提問者：hj4647442015-12-27 00:00
福特�？怂蛊嚺荛L途和一般的私家車注意事項是一樣的。 一、出發(fā)前的準(zhǔn)備 1.認(rèn)真地仔細地對全車作一次檢查，最好去4S作免費檢測，以消除隱患； 2.出發(fā)前的早晨，自己再次檢查以下項目： （1）輪胎氣壓：前2.0～2.05bar，后2.5～2.8bar（視載重而定）。以上指使用原廠原配輪胎，若升級了輪胎的，則應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)再適當(dāng)提高氣壓。 一般上高速或冬季的輪胎氣壓應(yīng)當(dāng)比平時的標(biāo)準(zhǔn)值高0.1～0.2bar，以減少高速時輪胎的曲撓升溫而避免爆胎。 清除輪胎紋間的石子及雜物。 （2）添加滿雨刷玻璃清潔劑罐。 （3）目測檢查制動液罐液面。 （4）檢查燈光系統(tǒng)。 （5）檢查備用輪胎氣壓是否足夠。 （6）檢查隨車工具是否齊全備便。 3.準(zhǔn)備一些錢并放置在隨手可取的位置（如遮陽板后袋內(nèi)），以便于繳費；備便一些瓶裝飲用水、清涼油風(fēng)油精等必要的藥品。 二、高速行車要領(lǐng) 1.以最快的提速加速至100km/h以上后，再并入主車道。 以最短時間最快速度將車速提升至100km/h以上，方可并入主車道或超車道；當(dāng)從服務(wù)區(qū)出來后，則必須在最右側(cè)的加速車道上提速至100/h以上后，方可并入主車道（在并入時必須注意觀察后方與側(cè)方來車動態(tài)）。 2.在駛下高速公路或進入匝道前必須多看車速表并提前減速。 因為人長時間處于高速運動狀態(tài)中，會對速度的敏感性遲鈍，即便是很高的車速，也會感覺并不快！此時，一定要多以眼睛余光掃視車速表，方能對車速有正確的判斷與認(rèn)識。 在駛?cè)敕⻊?wù)區(qū)匝道前，或進入大型互通匝道前，或駛下高速公路前，一定要先看車速表并提前減速至60km/h以下，否則，若單憑感覺是極易出危險的！ 3.嚴(yán)格按照規(guī)定限速行進，避免超速。 4.超車先警示。 超越前車時，必須先確認(rèn)前方車道有足夠的超車空間，且后方無車打算超車。 超車前，應(yīng)當(dāng)打轉(zhuǎn)向燈、鳴喇叭、閃大燈，以讓被超車輛知曉。超車完畢后在并入另一車道前，要給后車留出足夠的空間。 5.遇前方情況須提前處理。 當(dāng)發(fā)現(xiàn)前方200米處車輛密集，或發(fā)現(xiàn)前車制動燈亮，就必須立即松開油門準(zhǔn)備制動。 當(dāng)發(fā)現(xiàn)前方100米前車制動燈持續(xù)亮著，你就必須立即緊急制動！須知以120km/h車速上緊急制動距離在60米以上！ 在經(jīng)過偏遠地區(qū)兩側(cè)有村莊的路段時，應(yīng)注意觀察中央隔離帶及路邊樹叢情況，提防有人突然冒出！ 因此，提前減速，提前處理前方情況，是確保高速行車安全的前提。 6.雙手握方向盤，主要以油門控制車速。 在高速公路上，控制車速主要用油門。避免緊急制動，不可急打方向，不可單手操控。 事先必須對路線與出口了如指掌。萬一錯過出口，切不可緊急制動，更不可試圖倒車、掉頭！此時，只能繼續(xù)向前走，從下一個出口下來。 7.遇到雨雪霧，必須控制車速。不可冒然高速涉水，不可高速駛越積雪，不可猛然超車提速。 8.注意適時進入服務(wù)區(qū)休息。 在連續(xù)行車2小時左右，應(yīng)當(dāng)進入服務(wù)區(qū)，人休息，車也休息。停車后，應(yīng)當(dāng)讓車怠速運行3～6分鐘再熄火——有渦輪增壓的車更為必要。 9.盡量避免夜晚上高速。晚上高速公路上的大貨車集裝箱車超多，能見度不良，危險度加大，新手不宜。 10.若長途距離超過500公里，請不要一人單車行駛。最好車上有人做伴，當(dāng)然同車的是老練駕手更加好。 三、突發(fā)情況的應(yīng)對 1.萬一在高速上爆胎，切不可踩制動！必須雙手死死地把牢方向，松開油門，讓車滑行減速。當(dāng)車速下降至較慢時，再點制動慢慢讓車靠邊停下。 2.在高速公路上遇霧或事故停車后，車上人員必須盡快從靠路邊的一側(cè)下車并遠離車輛與車道，以防后面來車處理不及追尾受傷。必須在車后150米以遠放置三角警示牌并打開雙跳燈。
回答者：feihua082016-12-27 00:00
一樓的說法完全是外行人的說法，但是卻說出大部分人的想法，只不過這樣的想法和專業(yè)掛不上鉤而已。 大梁變形？在托底的車中，損壞了波箱，損壞了前橋，半軸，減震器，輪胎，羊角、底板，油底殼，排氣管、水箱、冷凝器、風(fēng)扇等損壞是很
提問者：cqxmjy2013-03-22
如果兩廂福克斯用到18英寸的輪轂，那么相應(yīng)就會用到扁平比很低的輪胎，這里說的扁平比低就是直觀上我們說的薄胎，胎面不超寬是不會碰到葉子板的。胎面薄抓地力增強，操控性會有所提升。但抗沖擊就很差，容易鼓泡。而且胎面過寬會造成油
提問者：OUwPWGztRh2013-06-14
如果只是撞到輪胎上方的葉子板沒關(guān)系的，做個整形油漆就好了�？纯摧喬ド厦嬗袥]有碰撞的痕跡，如果沒有的話懸掛應(yīng)該是沒有問題的。如果樓主不放心的話，建議可以去店里做個四輪定位檢查一下。
提問者：轉(zhuǎn)角遇到80年2013-06-25
兩個車我都有。。先世嘉1.6手動兩廂紅。后被朋友開車100碼追尾拖拉機。。兩車在原地360度原地挑頭。我坐副駕駛。。車子受傷嚴(yán)重。。我右大腿骨折了。其他地方?jīng)]有受傷。當(dāng)時沒有系安全帶。兩個氣囊爆開。。世嘉的安全性是很
提問者：jjyywwcctv52013-08-02
1輪胎改成215 45 r17，這個扁平比只能在公路上混，很容易受傷起包，輪轂推薦蒙迪歐的雪花，還是比較好看的，而且質(zhì)量比山寨的有保障，推薦改16寸的，運動版那款雪花的，運動性和油耗比較平衡，畢竟整車懸掛都有過調(diào)校，從尺
提問者：emwqtccqe470142013-10-27
"1.檢查車身外觀，車門和前后翼子板外表面是否有油漆起伏痕跡，車身油漆顏色和光澤是否均勻，周邊膠條是否粘有油漆。如果以上情況都有，可以判斷車身有過撞擊，外表重新修補過油漆。 2.打開引擎蓋，以手指觸摸引擎蓋邊
提問者：赤道豬djsy2013-10-14
