提問者：thesoo2013-11-22 00:00
第一輪排除馬3、三菱翼神、克魯茲，第二輪排除朗逸~終極糾結(jié)開始了
設(shè)計概念的問題 不是落后的事情 福克斯本身發(fā)動機數(shù)據(jù)不出彩 升功率又是軟肋 要是不憑借四檔變速器 怎么能達到理想的動力 再就是美系車型油耗都比較高 例如科魯茲 景程 福特的其他車系 別克 等都是油耗稍微高一些 換來的是安全 和 扎實的地盤 比如雪弗蘭車系 目前歐寶擔(dān)任重任 也是眼下量產(chǎn)車地盤最扎實的 這個就比較好選了 你要是年輕人 習(xí)慣性的開快車 要駕駛樂趣 喜歡來回變道 在車流中穿梭 肯定選�？怂� 要是比較沉穩(wěn) 喜歡安逸 駕駛 不求多快 只是上下班 家用 圖經(jīng)濟 那肯定是寶來 不太理解為什么 配出 科魯茲 馬自達3 和朗逸 其實這仨車 要比你選的倆強不少 科魯茲 的各項參數(shù) 都比 福克斯強 而且油耗還比�？怂沟� 有些人來是強調(diào) 科魯茲后半獨立 �？怂躬毩⒅惖脑� 聽聽算了 有機會去售后看看兩車的地盤 完全不在一個檔次上 科魯茲五梁螺旋式的設(shè)計合金材料 �？怂谷v承載式設(shè)計 朗逸雖說血統(tǒng)不正 但是也是EA111發(fā)動機 空間還大 寶來空間實在不盡人意 要是不差4000塊錢 買EA113的2.0排量 那個低扭又充足 養(yǎng)護還便宜 油耗和1.6差不多 馬自達3 取中了 硬懸掛 扎實的地盤 有駕駛樂趣 油耗相對其他幾個候選車 都低 當(dāng)然我說的經(jīng)典 要是星馳就另當(dāng)別論了 至于翼神 除非換合作廠商 否則賣多少年都是墊底
回答者：ihpv2016-11-22 00:00
1.福克斯 9.98～16.99萬 優(yōu)點：動力升級降低油耗，部分科技配置領(lǐng)先 缺點：暫未引入1.6T動力有些遺憾 2.悅動 9.98～14.68萬 優(yōu)點：外形時尚，空間較大 缺點：變速箱技術(shù)依然很落后 3.
提問者：58車2013-03-30
綜合評價 一般 我能看到的一些問題 1.老款的電控系統(tǒng)問題 仍使用在新款上 易壞 養(yǎng)護麻煩 維修不便 2.動力的發(fā)揮時間過長 兩個排量 均在4000以后 功率達到6500以后 可見動力調(diào)教雖在同排量中偏大 但輸
提問者：Wingisye2013-04-11
世嘉油耗稍微低一點 比如一樣的排量和駕駛習(xí)慣 百公里差不多少0.5升 都那么回事 世嘉算是國產(chǎn)的樣子貨 富康的底子 換了個殼 不知道的人 就認(rèn)為是C4引進 你也沒辦法 福克斯 做的是世嘉厚道點 這個厚道主要是底盤和發(fā)
提問者：xiaowei10418122013-07-10
影響提速的原因有：火花塞燒蝕嚴(yán)重、點火線圈高壓不足、噴油嘴過臟有堵塞、氣門有積碳、油品不良、使用了低標(biāo)號油品、供油泵出力下降等等。 “車肉”往往是感覺，主觀感覺往往受心里因素影響，心情好了，路況好了，提提
提問者：chendl20082013-06-18
�？怂�，美系車大多是油老虎。但操控好，動力強勁。懸掛偏硬，在平穩(wěn)的路面乘坐感覺車有點生硬，不過偏硬的懸掛在激烈操作時表現(xiàn)相當(dāng)出色，給駕駛者足夠的信心。畢竟出色的運動型是以油耗為代價的。新福克斯雖然采用了哪個什么新技術(shù)但油
提問者：pfss2013-09-08
概念錯誤！汽車前進與路面產(chǎn)生阻力與輪轂大小沒關(guān)系，與胎寬的大小有關(guān)系，輪胎越寬，阻力越大 輪轂的大小和輪胎的寬度應(yīng)該是成正比的吧 使用動力是不會減少的。
提問者：puiss4e0hof62013-03-24
