提問者：d韓寒t6f2013-09-09 00:00
BBS FI 臺產(chǎn)高防17寸輪轂 普利司通輪胎 AP5200+后臺灣盤 全車獅特拉桿 避震 D2 排氣全段Aspec 直排單出 SCT電腦程序 破轉(zhuǎn) KC進(jìn)氣 還有風(fēng)格 求大神們指教這樣該能提速多快，求討論求指教。
換個輕量化的輪轂可以減少動力消耗，不過換了寬胎會影響加速，不會增加了操控穩(wěn)定性，我也用的這輪轂，不過現(xiàn)在市面上都是國產(chǎn)的那款了，臺灣的沒了。 AP5200我也換了，后面也是加大盤，這卡鉗比原來的輕，可以減少點負(fù)擔(dān) 拉桿全裝，要重不少。10來公斤有的，要加速快還是別裝了，影響不大。 絞牙避震可以換個 排氣也可以換個，全換了就是低扭差點，不過高轉(zhuǎn)比較HI，也可以就換個頭段，三元拿了。增強動力，后段原裝排氣又不失低扭。我?guī)追N都搭配過 SCT電腦估計10來匹的提升有的 福克斯可以換制勝2.3的節(jié)氣門，加大一下進(jìn)氣 要加速快，可以從輕量化著手，換掉鐵機蓋，備胎拿掉，輕量化輪轂螺絲，再可以換對賽車座椅，不過原來手動調(diào)節(jié)的座椅減輕不明顯。 不知道你是自動還是手動的，手動的話可以換大尾牙，加速的利器。還有可以加個電子油門加速器，雖然不能提升馬力，但可以加快反映時間，這些應(yīng)該算比較初級的。 渦論，發(fā)動機改裝那種就先不說了
回答者：furao1236662016-09-09 00:00
渦輪增壓器之類的！�。�
提問者：fgkdfhgsdfh2014-04-08
AT啊，不好改啊，老福的2.0底子差啊，裝渦輪套件，3萬-4萬 裝渦輪這種事，要問三菱車主，他們是改裝的祖宗，去和福克斯同價位的三菱翼神論壇看一下 58車，三菱翼神論壇，那里問不到，你到58車，LANCER論壇，
提問者：jian12002013-07-15
加裝機械增壓器是最直接最簡單最有效的方法，只要在發(fā)動機的安全轉(zhuǎn)速下提速非常直接，低轉(zhuǎn)速下提速就很明顯；沒有廢氣渦輪增壓那種在臨界點飄轉(zhuǎn)的頓挫感和低轉(zhuǎn)速下提速慢的現(xiàn)象。 換寬胎后穩(wěn)定性和剎車肯定是加強了，但提速也受點影響
提問者：zhaozaiji_5212013-08-12
不算拓缸的話一般就是裝2.3的引擎+渦輪，可以打到1bar多點 據(jù)說可以做到500NM扭力 直接改的話一般也就是全套cosworth套件往上上，排量按說是不變的
提問者：a1210252442013-05-15
外觀內(nèi)飾 1,包圍, 前包,后包,左右則裙,還有鴨尾翼, 2,包真皮,但不包門板,包門板要（廣州午陽的,用四星級的那種絕對超值,質(zhì)量好） 3,方向盤包皮, 是在汽車精品店買的,好處是不用拆方向盤,直接逢上去,這
提問者：OAlun2013-07-29
一般來說要直接提升30％的動力加裝渦輪是最快的，但是focus改裝的最大問題是無法獲得轉(zhuǎn)速信號并且原廠采用了電子節(jié)氣門（油門）加裝渦輪后經(jīng)常會扭力轉(zhuǎn)向，原廠電腦認(rèn)為打滑而關(guān)閉節(jié)氣門（原廠tcs是透過減小節(jié)氣門開度來進(jìn)行的
提問者：cuijirong5212013-08-04
