提問者：dnys2014-09-20 00:00
可能是進(jìn)氣管的回火，你的汽車可能不帶可變進(jìn)氣的，電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)是不能調(diào)整的，進(jìn)氣管“回火”的故障現(xiàn)象發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管“回火”的故障現(xiàn)象為:原地慢加油提速還可以,但急加油時(shí)進(jìn)氣管“回火”甚至“放炮”;在道路上行駛時(shí),慢加油發(fā)動(dòng)機(jī)能夠緩慢提速,但急加油時(shí)汽車不能及時(shí)提速甚至抖動(dòng),稍微放松加速踏板發(fā)動(dòng)機(jī)反而會(huì)提速;高速時(shí)急加油,時(shí)而有力,時(shí)而抖動(dòng),加速踏板踩到底不能及時(shí)提速�？傊�,發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管“回火”故障的主要表現(xiàn)為加速時(shí)“聳車”,且汽車的動(dòng)力性明顯下降。2.進(jìn)氣管“回火”的常見原因引起發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管“回火”故障的兩大常見原因是混合氣過(guò)稀和點(diǎn)火時(shí)刻失準(zhǔn),此外還有配氣相位錯(cuò)誤及氣缸壓縮壓力過(guò)低。下面分別通過(guò)故障實(shí)例來(lái)進(jìn)行分析。1)混合氣過(guò)稀在混合氣過(guò)稀的情況下,燃油分子的間距加大,導(dǎo)致氣缸內(nèi)的燃燒速度變慢,當(dāng)排氣行程接近終了時(shí),燃燒過(guò)程仍未結(jié)束,此時(shí)進(jìn)氣門和排氣門疊開,還未結(jié)束燃燒的火焰從進(jìn)氣門竄入進(jìn)氣管,點(diǎn)燃了混合氣,于是造成進(jìn)氣管“回火”,甚至產(chǎn)生“砰、砰”的異響聲�；旌蠚膺^(guò)稀的原因可能是空氣流量傳感器故障 最后建議你讀取下故障碼，清洗下噴油器和火花塞。
回答者：guiyyoy86512016-09-20 00:00
是不舍得給油造成的，�？怂故歉咚侔l(fā)動(dòng)機(jī)，起步時(shí)點(diǎn)一下油門，低速進(jìn)檔時(shí)給油就可以了。你聽到的當(dāng)當(dāng)當(dāng)?shù)穆曇魬?yīng)該和高檔位低速度時(shí)快熄火的響聲一樣。 總之，給油就解決了。
提問者：caonimade0512014-02-06
聽你描述這應(yīng)該不是問題，保養(yǎng)后應(yīng)該會(huì)有好轉(zhuǎn)，首保時(shí)到店檢查一下。
提問者：fgnfg50232013-09-10
有可能是水泵軸承或發(fā)電機(jī)軸承等部位出現(xiàn)磨損或缺少潤(rùn)滑油，當(dāng)車輛加速行駛時(shí)，這些旋轉(zhuǎn)的零部件受到較大的壓力后出現(xiàn)打滑，就會(huì)發(fā)出的異響。還有可能是皮帶老化后失去彈性，出現(xiàn)與皮帶輪發(fā)生打滑的現(xiàn)象，從而導(dǎo)致的異響。建議您根據(jù)以上
提問者：epnqOqZn2015-08-18
朋友您好，冷車狀態(tài)下變速箱油運(yùn)轉(zhuǎn)不流暢造成的，需要及時(shí)檢查，是否需要更換變速箱油，
提問者：58車2015-11-20
您好 車輛在換檔時(shí) 是否有鈍挫感58車
提問者：lqn8909232015-12-18
您好! 關(guān)于您問的問題，有可能是水泵軸承或發(fā)電機(jī)軸承等部位出現(xiàn)磨損或缺少潤(rùn)滑油，當(dāng)車輛加速行駛時(shí)，這些旋轉(zhuǎn)的零部件受到較大的壓力后出現(xiàn)打滑，就會(huì)發(fā)出的異響。還有可能是皮帶老化后失去彈性，出現(xiàn)與皮帶輪發(fā)生打滑的現(xiàn)象，從而
提問者：jlisbz2013-09-23
