提問者:2015-11-27 00:00
2015奇駿手動(dòng)模式在日常操控中怎么使用,超車時(shí)使用更能加速快捷嗎?以前開手動(dòng)擋,請(qǐng)教師哥
手擋使用 手動(dòng)模式下加速超車技巧 超車時(shí)手動(dòng)模式的應(yīng)用。開過自動(dòng)擋的人都知道,自動(dòng)擋的加速性沒有手動(dòng)擋痛快,特別是在超車的時(shí)候,放在D擋上,車速不會(huì)因?yàn)槟忝筒扔烷T而迅速提升,只能是順序加擋。有了A/MT情況就不一樣了,加速超車的時(shí)候,換入手動(dòng)模式,這時(shí)候不需要踩剎車,直接把擋把撥入手工模式就行。這時(shí)候猛踩油門,車速會(huì)迅速提升,加速超車得心應(yīng)手,響應(yīng)的速度不比手動(dòng)擋差! ∈謩(dòng)模式下下坡技巧 下坡的時(shí)候如果開手動(dòng)擋,正確的操作模式是換入低速擋,帶擋滑行。如果開自動(dòng)擋,車速會(huì)不受控制地不斷提升,那就只能滑行的時(shí)候適時(shí)踩剎車。如果使用手自一體變速器的手動(dòng)模式,這一切就簡單了,下坡時(shí)掛入手動(dòng)模式,并向后撥擋把,降入低速擋,這時(shí)候可以充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)降低車速,駛?cè)肫碌讜r(shí)可以迅速加擋或者換入自動(dòng)模式,會(huì)很快恢復(fù)正常駕駛。在實(shí)際應(yīng)用中下地庫的時(shí)候采用手動(dòng)模式很實(shí)用,甚至不用踩剎車! ∈謩(dòng)模式下高速行車技巧 高速行車的時(shí)候最好選用手動(dòng)模式,這樣不但提速快,而且還可以在急剎車的時(shí)候使用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。在高速行駛的時(shí)候,如果想剎車,那么在踩剎車踏板的同時(shí),迅速向后連續(xù)撥擋把,使車強(qiáng)制降入低速擋,會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng),加快減速! ∈謩(dòng)模式下彎道技巧 過彎道的時(shí)候,通常都會(huì)在入彎的時(shí)候踩剎車減速,通過彎心后加速出彎。但是這時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和車速就會(huì)降得很低,加速需要一個(gè)過程。如果使用手動(dòng)模式,在入彎前通過減擋利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)減速,過彎時(shí)只需保持車身穩(wěn)定,此時(shí)由于強(qiáng)制降擋,發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)維持高轉(zhuǎn)速,出彎道后,可以迅速拉高速度! ∈謩(dòng)模式下溜車技巧 在開車的時(shí)候經(jīng)常會(huì)遇到需要溜車滑行,比如遇到紅燈。很多人會(huì)在這時(shí)候松開油門踩剎車,但由于自動(dòng)擋收油后減速迅速,所以會(huì)導(dǎo)致提前停下,不得不又加油前行。而如果換入空擋,滑行的距離是遠(yuǎn)了,但是大大增加了危險(xiǎn),因?yàn)榇藭r(shí)的車失去了動(dòng)力,大大降低了機(jī)動(dòng)性和反應(yīng)能力。此時(shí)使用手動(dòng)模式就很方便了,車緩慢降擋,可以平穩(wěn)滑行很遠(yuǎn),而且動(dòng)力還沒有切斷,遇到緊急情況可以迅速踩油門加速躲避。 手自一體變速箱是一種結(jié)合了手動(dòng)變速與自動(dòng)變速功能的變速裝置。這一技術(shù)是為了提高自動(dòng)變速箱的經(jīng)濟(jì)性和操控性而產(chǎn)生的,能夠讓由電腦自動(dòng)決定的換擋時(shí)機(jī)重新回到駕駛員手中,從而提高駕駛的操作性,豐富駕駛者的體驗(yàn)。
回答者:jinmm619962016-11-27 00:00
怕麻煩 D擋以不變應(yīng)萬變 需要定檔位運(yùn)行的話 就在D檔位時(shí)向左一拉 就進(jìn)手動(dòng)擋了 但是 模擬手動(dòng)擋的換擋不是強(qiáng)制的 你每次加減檔屬于對(duì)變速箱的變速請(qǐng)求指令 變速箱會(huì)根據(jù)現(xiàn)在車輛綜合情況判斷是否執(zhí)行你的變速請(qǐng)求 比如你現(xiàn)在
提問者:duandian_12013-09-10
綜合油耗手動(dòng)12左右 自動(dòng)14 這個(gè)主要因人而異,比如自動(dòng)如果油稍微給大,變速箱會(huì)自動(dòng)在高轉(zhuǎn)速是換擋。手動(dòng)檔在開的時(shí)候有的人會(huì)在低速較高檔,比較省油。
提問者:Coegecok2013-04-23
變速箱出現(xiàn)沖擊、頓挫,很多情況下,并不是內(nèi)部閥體損壞,而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì),尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞,導(dǎo)致無法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié),造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時(shí), 變速箱高溫的問題也不容忽視。根
提問者:tangyonglike2016-05-09
手動(dòng)模式是在“玩兒”的時(shí)候使用效果最佳,日常使用很不方便。手動(dòng)擋是加油不升檔,收油門降檔,所以,他不會(huì)像標(biāo)準(zhǔn)手動(dòng)變速箱那樣,稍稍收油門不會(huì)降檔。日常使用手動(dòng)模式必須不停的操作升檔。超車的時(shí)候,智能變速箱會(huì)在急加速的時(shí)候降
提問者:空心的臺(tái)桌球2015-10-28
答:鄭州日產(chǎn)風(fēng)度MX6沿用日產(chǎn)和雷諾共同研發(fā)的直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)MR20DE,輕量化鋁合金制體,配備同樣在新奇駿上搭載的含手動(dòng)模式的XTRONIC CVT無級(jí)變速箱,它的平順性在新老奇駿身上都得到驗(yàn)證,能夠照顧到我們很多時(shí)候
提問者:vicky6852015-02-28
未行使?fàn)顟B(tài)下 深踩剎車 隨便你換 行駛狀態(tài)下 嚴(yán)禁d-n切換 當(dāng)然也嚴(yán)禁在向前行駛中掛到P或R(有這種精神病行為導(dǎo)致變速箱報(bào)廢的前例) 至于D-S切換 油門都不用松 直接切 S手動(dòng)模式增減
提問者:jael20072016-09-11