提問者：lrllovezf2013-05-23 00:00
三菱4A9系列發(fā)動機(jī)采用了全鋁材質(zhì)，而之前的4G1系列均為鋁缸蓋+鑄鐵缸體材質(zhì)，得益于此4A9發(fā)動機(jī)的自身重量比4G1要有明顯降低，隨之減少的車頭重量比例有操控性和燃油經(jīng)濟(jì)性都有幫助。 除了全鋁材質(zhì)的優(yōu)勢外，4A9系列發(fā)動機(jī)將三菱的連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng)MIVEC作為自身的標(biāo)配技術(shù)。出于對高燃油經(jīng)濟(jì)性的設(shè)計取向，4A9系列發(fā)動機(jī)可以在更廣泛的相位區(qū)間內(nèi)調(diào)節(jié)進(jìn)排氣的疊加角度，不過這個動作只能在進(jìn)氣端實現(xiàn)，這是4A9系列一處不盡如人意的地方。 使用4G1系列發(fā)動機(jī)的車主每行駛6萬公里左右就會面臨一次花費在千元以上的大保養(yǎng)，因為此時要更換發(fā)動機(jī)的正式皮帶組件。而4A9系列發(fā)動機(jī)就不必為此擔(dān)心，更加堅固耐用的正時鏈條取代了皮帶，這為車主可以省下不少養(yǎng)車的花費。另外4A9系列發(fā)動機(jī)的進(jìn)化之處還在于采用了4缸獨立點火，相比4G1系列的兩個氣缸共用一組點火系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)，4A9系列的點火精確度更高。 去年的7月份，這個三菱最新的發(fā)動機(jī)系列產(chǎn)品正式被沈陽航天三菱汽車發(fā)動機(jī)制造有限公司引入國內(nèi)實現(xiàn)了國產(chǎn)。 于去年9月份上市的風(fēng)采版V3菱悅開始，新型的1.5升4A91發(fā)動機(jī)正式取代了同排量的4G15M發(fā)動機(jī)成為V3菱悅的新動力源（4G15M發(fā)動機(jī)繼續(xù)服役于啟航版和舒適版上）。從發(fā)動機(jī)參數(shù)可以直觀的看到4A91比原來的發(fā)動機(jī)在功率上提升10馬力，而最大扭矩提升了9N·m。而實際駕駛感受上，新發(fā)動機(jī)似乎更加偏愛高轉(zhuǎn)速，在3000rpm以上時動力提供更加理想。不過在低轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)扭矩表現(xiàn)有點不太平順。 雖說有新瓶裝舊酒的嫌疑，但我覺得V3很不錯，值得買。動力升級了，油耗可以接受，好駕駛，最關(guān)鍵的，過去不太靈光的剎車系統(tǒng)改進(jìn)了。另外就是性價比很突出，技術(shù)成熟穩(wěn)定，后期不會有太大的麻煩。所以我說值得買。
回答者：laji42262016-05-23 00:00
你好,2012款的v3菱悅,幸福版,和豪華版,的發(fā)動機(jī)是不一樣,而且,相差了一代, 幸福版的發(fā)動機(jī)是,mivec4a911.5l鋁制發(fā)動機(jī),1.3l的油耗,120匹的動力輸出, 豪華版的發(fā)動機(jī)是,mivec4g1
提問者：fe15qr9rl122016-03-11
不是很高，大概8個油左右，畢竟排量不高。
提問者：小韶被注冊2013-04-08
樓桑兩位說的不錯 首先來說既然你是4G15的機(jī)子，屬于老三菱的機(jī)子，功率81kw，鑄鐵發(fā)動機(jī)，再加上這款車的調(diào)教本身就不屬于省油的發(fā)動機(jī)，所以一般實際使用在8個左右，磨合期根據(jù)個人駕駛習(xí)慣大概在8-10個，但是你的油耗偏
提問者：mhuss5q8day22016-04-08
更換以后同樣需要磨合的啦。據(jù)說汽油缸換汽缸后有損發(fā)動機(jī)，不知是真是假。
提問者：estg12982013-10-05
車速一般在60到90是最省油的 在別的網(wǎng)站看到的 然后呢開車的時候不能急踩油門和剎車 下坡空檔是不合適的 容易出危險 車上不要放太多的東西 載重在油耗中起很大的關(guān)系 然后看下你的胎壓是否正常
提問者：333c332013-09-23
3菱悅搭載3菱4A91全鋁 1.5L MIVEC發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)技術(shù)優(yōu)化，整體動力表現(xiàn)比較1般，但能夠滿足平常家用。根據(jù)大部份網(wǎng)友的反應(yīng)來看，東南V3菱悅的燃油經(jīng)濟(jì)性比較不錯，百千米油耗7L左右。1.5L 手動 8.0L/
提問者：ijkl4432014-12-09
