提問者：windaiolos2013-09-17 00:00
發(fā)動機作為一款車的核心部件，其地位就好像電腦上的CPU。消費者在選車時多少也都會看一些發(fā)動機的參數(shù)，來比較各款發(fā)動機的性能。然而，我們卻不滿足用參數(shù)上的對比，來給消費者導購上的建議，而是從更為深刻的技術(shù)層面、駕駛感受以及油耗水平等方面，來為大家詳細解以下18款1.6L排量發(fā)動機。 大眾SMFi：它的核心基本上代表了德國車廠在80年代對于小排量發(fā)動機的理解，技術(shù)成熟，市場上配件充足，維護費用低，可靠性高 這款發(fā)動機是德國大眾80年代中期的研發(fā)產(chǎn)品。所以它的核心基本上代表了德國車廠在80年代對于小排量發(fā)動機的理解。我們知道80年代開始，日本車廠已經(jīng)逐步推出各自的多氣閥發(fā)動機，在80年代中期，豐田本田的小排量發(fā)動機大多都是每缸4氣閥，而德國車廠在多氣閥發(fā)動機的開發(fā)上要比日本車廠要慢半拍。所以這款80年代中期開發(fā)的發(fā)動機，仍然是較老式的單頂置凸輪軸兩氣閥結(jié)構(gòu)，最早被使用在第三代捷達上。之中進行過幾次大的技術(shù)改造，主要是從化油器改進成多點電噴以及電子點火系統(tǒng)。他采用的盆型燃燒室設(shè)計，進氣門和排氣門排成一條直線，凸輪軸直接驅(qū)動進排氣門，沒有復雜的搖臂傳動機構(gòu)，所以振動相對較小，這也是大眾車發(fā)動機噪音水平控制較好的原因之一，在3000轉(zhuǎn)以下時，這款發(fā)動機的噪音水平不會影響到車內(nèi)成員的交談，即便是情侶間的輕聲細語。但是盆型燃燒室的燃燒室形狀由于表面積大，所以相比現(xiàn)在廣泛使用的半球形燃燒室散熱更快，工作效率相對較低，所以功率也相對較低。在新寶來和速騰上此款發(fā)動機功率被調(diào)高到78Kw，壓縮比增加到10.3筆者認為這幾本上是這款發(fā)動機的極限了。但是由于在中國生產(chǎn)時間非常長，技術(shù)成熟，市場上配件充足，維護費用低，可靠性高。變速箱為大眾同時代產(chǎn)品。連同發(fā)動機一同引進到中國，所以匹配做得比較到位。
回答者：kytkf2016-09-17 00:00
飛俠 關(guān)于您咨詢的問題，如果發(fā)動機的噪音已經(jīng)增大的話，建議您盡快去4s店做保養(yǎng)更換機油機濾。因為如果發(fā)動機出現(xiàn)異響的話，拖得時間越長，對發(fā)動機造成的早期磨損就越嚴重。
提問者：藍藍天上hgr2013-09-04
正常的現(xiàn)象，請您不要過分擔心。如果出現(xiàn)異響、喘振或者動力損失的情況，您再進行檢查。
提問者：尐兎僸葉愺2013-11-27
剎車片不好一種原因 剎車油不好也是一種原因 還是推薦你去大眾4S店 好好檢測檢測 剎車有問題可不是小事
提問者：bjkxcbw2014-08-22
這款車的發(fā)動機稍微有點老，但技術(shù)成熟，相當可靠，這樣的結(jié)果就是比較不容易產(chǎn)生故障。空間尚可，我自己身高1.75，坐進去也沒有問題。手動擋最大的好處是變速效率高，因為零件少，相對于自動擋來說毛病也少，保養(yǎng)費用更低。我覺得，
提問者：58車2013-07-27
這個問題肯定能解決的，你要4S店的維修人員認真給你查找原因。汽車用空調(diào)壓縮機是有電磁離合器的，你啟動發(fā)動機時注意下你是否開啟了空調(diào)開關(guān)，一般操作應斷開空調(diào)開關(guān)。此時空調(diào)皮帶輪僅僅是空轉(zhuǎn)，而不帶動壓縮機工作，此時如果有異響
提問者：zhvhuv0872013-06-08
shugor 關(guān)于您說的問題，可能是因為正式皮帶輪與正時皮帶蓋摩擦發(fā)出的異響。建議您拆下正時皮帶蓋檢查蓋的內(nèi)側(cè)有無磨損的痕跡，您可以在正時蓋的所有的固定螺絲的下面加上一個薄墊片，故障就可以排除了。
提問者：puiwtcey02013-05-27
