提問者：26xhfxm522013-08-10 00:00
世嘉1.6手動檔問題請教 首先是離合的問題：有一種說法是1，2檔半離合加油，后面就快放離合，另外一種是不論哪個檔位都要慢放離合，我自己開了段時間，2500以上換檔，1，2檔是慢放離合給油的，3，4也是這樣，挫頓較少。如果直接放會比較明顯�？赡苁菗Q檔動作慢的關(guān)系，請教哪
樓主看來你是個新手，其實開手動擋車換擋是一個熟練的過程，沒必要一定怎么樣，等你開個三四千公里熟悉了就自然而然沒這個講究了。既然你問了，我簡單回答一下吧！ 1、針對“有一種說法是1，2檔半離合加油，后面就快放離合，另外一種是不論哪個檔位都要慢放離合”，其實都是邊放離合邊加油的，這是一種感覺。等你感覺到半離合位置再加油，肯定起步慢了！一二檔肯定放離合要慢點，可以整個過程均勻且不快不慢（理論是到半離合位可以快放了，但幾個人這么精確掌握又快速把握呢），三四檔可以快放（因為已經(jīng)有車速了），這樣挫頓較少！ 2、針對“起步，我一直起步較慢。加油到1200+，然后松離后，再加點油門”，這樣肯定慢了，應(yīng)該邊加油邊松離合。如果不怕慢的話可以先松離合到半聯(lián)動，車有往前走的趨勢再加油！針對“全放離合后提到20碼左右，換二檔”，基本正確。也可車往前動個幾米馬上換二檔的，因為一檔只是用起步的（在雪天濕滑路面就應(yīng)該用二檔起步，一檔驅(qū)動力過大容易造成輪空轉(zhuǎn)打滑的，自動擋的雪地模式一般就這樣的）。 3、針對“轉(zhuǎn)速一般在1000左右，這個時候直接加油門跑到40碼算不算拖檔”有拖擋嫌疑，一般應(yīng)不小于1200轉(zhuǎn)，小于1000轉(zhuǎn)肯定要降檔！在1000轉(zhuǎn)以上可以直接不換檔加油門直接走，沒必要這么考究，就是起初階段加速性稍差，發(fā)動機(jī)稍有發(fā)悶！如果要快加速的，應(yīng)該降檔，降檔加速超車就是這個道理！樓主“看前面的路況，如果沒車直接不換檔加油門，如果車多是降2檔加油門，”這樣的方法是正確的，減少換擋麻煩！如果考究點，在1000轉(zhuǎn)是應(yīng)該降檔的！ 好了，我是一個個字自己打的，還有什么不清楚繼續(xù)補充吧！祝新手上路順利！
回答者：唯偶僾2016-08-10 00:00
排除操縱原因后，就是電子節(jié)氣門體臟了，這會造成轉(zhuǎn)速變化不平順，在一檔時就會反應(yīng)比較明顯。清洗后進(jìn)行初始化操作該問題就應(yīng)該可以解決。
提問者：dwy82713392013-06-07
踏住離合、腳剎，起步時右松開腳剎滑到油門給油，同時抬起離合（抬一半，到離合結(jié)合點）。主要是找準(zhǔn)離合的結(jié)合高度，需要多開多練習(xí)。如果用腳制動坡上起步車不往后退而空油不大，就說明你已經(jīng)掌握的很好了。
提問者：hebiao123522013-05-10
這主要就是感覺，我覺的在那種情況發(fā)生時，車輛會抖動，很輕，發(fā)動機(jī)的音也會有變化，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速會有下降，車有微微前進(jìn)，后退的感覺
提問者：zjyflove2013-05-19
這個問題很有可能是離合器摩擦片磨損嚴(yán)重，半聯(lián)動會出現(xiàn)離合器打滑的現(xiàn)象，去4S店查一下（4S點會出現(xiàn)坑人的現(xiàn)象，你去4S店就說離合器摩擦片可能磨損嚴(yán)重，自己家里沒有工具，讓它幫忙換一下，并且全程在旁邊盯著，因為如果你不注意
提問者：2015-10-14
真的是這樣，我爸都是老司機(jī)了，開了20多年的車了，還是控制不好CRV的離合器，大眾的車離合器行程特別長，很好控制的，我個人認(rèn)為，一是離合器的差異，二是兩種車的理念的差異，日本車強調(diào)省油節(jié)能，他的怠速肯定調(diào)的比較低，所以剛
提問者：2013-05-31
離合緩放，半聯(lián)動時緩加油門。即可平順起步。習(xí)慣即好。世嘉離合較低。
提問者：sy2112015-04-23
