提問者：sb9302212013-04-01 00:00
飛度1.3和1.5的發(fā)動機(jī)有什么區(qū)別？哪個比較好一些？謝謝
樓主， 目前市場上的飛度裝備了兩種發(fā)動機(jī)，即1.3L的i-DSI智能雙火花塞發(fā)動機(jī)與1.5L的VTEC發(fā)動機(jī)，除了排量上的差距，性能上也有差別，從總的方面來說，1.5的先進(jìn)些。詳細(xì)情況如下: 一，i-DSI發(fā)動機(jī) 1.3L的i-DSI發(fā)動機(jī)為直列四缸8氣門形式，是本田在中國國內(nèi)第一次實(shí)際應(yīng)用，目前已引進(jìn)到東風(fēng)本田發(fā)動機(jī)廠生產(chǎn)。從外形上講，i-DSI發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊，能減少發(fā)動機(jī)在整車中所占空間，并由此可達(dá)到增加駕乘空間的目的。性能上看，這款發(fā)動機(jī)的先進(jìn)性表現(xiàn)在環(huán)保性、低油耗及足夠的動力輸出方面。由于采用了智能雙火花塞設(shè)計(jì)，發(fā)動機(jī)在全程范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)速燃，使得在中低轉(zhuǎn)速下扭矩達(dá)到了一個很高的水平，其峰值扭矩輸出在2800轉(zhuǎn)／分時即可實(shí)現(xiàn)116牛·米的輸出。同時該技術(shù)的采用大大降低了爆震的可能性，使得高壓縮比的汽油機(jī)成為了可能，從而提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。 二，1.5L的VTEC發(fā)動機(jī)。 1.5L的VTEC發(fā)動與i-DSI發(fā)動機(jī)相比，機(jī)動力性能則更加優(yōu)越。VTEC技術(shù)是世界上第一個能同時控制氣門開閉時間及升程等兩種不同情況的氣門控制系統(tǒng)，以此可極大提高發(fā)動機(jī)的燃燒效率和性能，可以說是本田的驕傲。裝配這款發(fā)動機(jī)的飛度自身重量僅比裝配i-DSI發(fā)動機(jī)飛度自重多7千克，但動力的確強(qiáng)勁很多。其最大功率為79KW，最大扭矩也達(dá)143N·m，加速性能及最高車速表現(xiàn)更加優(yōu)異，比多數(shù)1.6升發(fā)動機(jī)還要出色。 資料來源：http://www.58車.com.cn/teach/qczs/0411/164386.html
回答者：loushimingcha2016-04-01 00:00
對比發(fā)動機(jī)完全沒有必要，尤其是這些小排量同價位的車。畢竟車型發(fā)動機(jī)是不能更換的，不可以用馬自達(dá)的外殼+本田的發(fā)動機(jī)。另外這些小車的發(fā)動機(jī)都差不多，不論是功率油耗以及技術(shù)都很接近。而且這些細(xì)微的差距在駕駛過程中幾乎體驗(yàn)不到
提問者：lkflkds2014-08-29
小型發(fā)動機(jī)還是本田的棒! 本田的VTEC發(fā)動機(jī)聞名世界
提問者：hrtjj632013-09-05
飛度推出迎合了追求個性化人群的需求，在外形設(shè)計(jì)上做出了較大的改變，并添加了更為時尚、個性的顏色。飛度運(yùn)動元素設(shè)計(jì)靈感來自賽車的空氣動力組件，裝備了全新設(shè)計(jì)的運(yùn)動型前后保險杠和運(yùn)動型側(cè)裙邊，使得本身靈巧的飛度增加了一分霸氣
提問者：dxmddsste2013-12-26
確切多少很難說，每個人的使用情況和環(huán)境都不同。只能說如果平時保養(yǎng)好點(diǎn)，壽命會相對長一些。還是要定期去保養(yǎng)的，在廣州的話，推薦你去新干線保養(yǎng)，服務(wù)挺不錯的，而且分店很多。
提問者：丿放棄丶吥想2016-02-26
找正時銷孔，或者是正時卡板插槽，正時標(biāo)準(zhǔn)點(diǎn)，應(yīng)該比較明顯的位置，必須有，不可能沒有的!!!!!!
提問者：beiguovip2013-10-19
沒錯，是同一款發(fā)動機(jī)，都是本田公司生產(chǎn)的I-VETC發(fā)動機(jī)。 VTEC系統(tǒng)全稱是可變氣門正時和升程電子控制系統(tǒng)，是本田的專有技術(shù)，它能隨發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、負(fù)荷、水溫等運(yùn)行參數(shù)的變化，而適當(dāng)?shù)卣{(diào)整配氣正時和氣門升程，使發(fā)動機(jī)在
提問者：58車2013-07-15
