提問者:loumengpi2014-08-16 00:00
在壇里看到說機油不能超過機油尺的上限,我二保做完了,今天看機油尺超過一點點,有關系嗎?要怎么處理?4S店說剛剛好。二保加的藍桶的
剛開始加見多一點沒事,如果感覺油耗增加可以從下面排一點出來。
回答者:qq0209212016-08-16 00:00
沒這種說法,加多了也傷,,,正確的量是,在冷車狀態(tài)下看機油尺,應該在中間段最好。
提問者:viki05182013-11-13
把放油螺栓擰出一半甚至更多,別全擰出來了,讓它滴吧!這樣來的穩(wěn)妥!
提問者:adhaxo52wd412013-11-28
什么叫做燒機油,就是機油流入燃燒室。這問題一般出現(xiàn)在車齡較長,里程較多的車上。9萬公里實在不應該出現(xiàn)這個問題。但是也要看駕駛習慣,和車輛使用狀況。活塞環(huán)與套筒密封不嚴就會直接導致燒機油。去正規(guī)店修理下吧。費用不好說,不知
提問者:58車2013-04-18
電源線扒皮取出銅絲,穿到抽油的管子里,不要露頭,銅絲要清理好沒毛刺、沒掉渣插入長度可以按機油尺比量擼直了,就像插機油尺一樣了,不會再卡住拔出銅絲后接上針筒抽,抽完后直接拔出管子,不用插入銅絲,不會卡住記住,凡是插入會卡(
提問者:mmndddxqz2013-06-02
有影響!會造成加速無力甚至冒黑煙!機油加多后會對活塞環(huán)造成嚴重的負擔,導致密封不煙燒機油!強烈建議,機油加多的車主,馬上到修理廠放出一點來!達到標準即可!
提問者:ihvjh2013-06-30
新車磨合期消耗機油如果不嚴重,一般屬于正常狀態(tài)。 因為新發(fā)動機雖然經(jīng)過冷磨過程,但工作環(huán)境還是與裝車后的使用狀態(tài)有很大區(qū)別,缸壁與活塞環(huán)和活塞的配合間隙仍需要一個磨合的過程使其達到最佳狀態(tài)。在這個磨合過程中,機油沿缸壁
提問者:lwhzhangshasha2013-03-10