提問(wèn)者：piww29692016-04-01 00:00
1、行駛時(shí)，不要將變速桿拉到N擋、P擋或R擋，雖然變速箱有自我保護(hù)功能，有專業(yè)技術(shù)人員做過(guò)這樣的破壞性試驗(yàn)也沒(méi)什么事，但是從前進(jìn)變后退，從后退變前進(jìn)檔時(shí)，最好要完全停住車，在踩住制動(dòng)踏板的同時(shí)再去操作變速桿，否則有可能使變速箱損壞。更重要的是，搭載CVT無(wú)極變速箱的車型，禁止空擋滑行，在空擋滑行的過(guò)程中車輪運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)帶動(dòng)次級(jí)帶輪以及離合器運(yùn)轉(zhuǎn)這樣會(huì)造成由于缺少潤(rùn)滑而磨損加劇。導(dǎo)致變速箱損壞！ 2、由于CVT的結(jié)構(gòu)和工作原理，所有的控制都是靠?jī)?nèi)部油壓來(lái)進(jìn)行完成的。所以應(yīng)按照生產(chǎn)廠家指定的期限檢查 CVT的油質(zhì)、油量。重點(diǎn)是油量，車主應(yīng)該要學(xué)會(huì)看油尺。油多了阻力會(huì)變大，甚至產(chǎn)生箱體內(nèi)外正壓力，油少了壓力會(huì)變?nèi)酰踔習(xí)霈F(xiàn)鋼帶打滑的現(xiàn)象。（當(dāng)然，鋼帶打滑作為駕駛員本身是察覺(jué)不到的，這是機(jī)件內(nèi)部打滑。） 3、為了最大限度的提高其燃油經(jīng)濟(jì)性，行駛中最好使用CVT變速箱的自動(dòng)模式。（這里和自動(dòng)變速箱車是不同的，自動(dòng)變速箱不提倡D檔走天下，但CVT卻相反。）這樣可以使發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器全程保持達(dá)到最佳匹配的狀態(tài)，最大限度利用發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩和功率輸出，達(dá)到經(jīng)濟(jì)的車速，從而提高燃油的經(jīng)濟(jì)性。 4、由于CVT的結(jié)構(gòu)，假如對(duì)其相關(guān)的零部件或電路進(jìn)行檢修或斷電之后，都要對(duì)內(nèi)部進(jìn)行一種特殊的設(shè)定程序才能使 CVT發(fā)揮正常的狀態(tài)。所以，相對(duì)于CVT變速箱的維修應(yīng)去專業(yè)的修理單位進(jìn)行維修。 5、如果車主想加速快的話就以CVT變速箱的自動(dòng)模式加速，可以全程保持在發(fā)動(dòng)機(jī)扭力輸出最高的轉(zhuǎn)速，不會(huì)有動(dòng)力波動(dòng)和換擋“真空期”，因此是加速最快的。手動(dòng)模式不能完全利用發(fā)動(dòng)機(jī)最佳轉(zhuǎn)速，加上換擋耗費(fèi)時(shí)間，所以加速更慢。
回答者：wldlyf2016-04-03 00:00
自動(dòng)變速箱出現(xiàn)異響，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問(wèn)題的發(fā)生。同時(shí)， 變速箱高溫的問(wèn)題也不容忽視。
提問(wèn)者：2016-03-03
都差不多，和開(kāi)有直接關(guān)系。大奔也會(huì)出毛病的
提問(wèn)者：muzi莜2015-10-13
CVT變速箱與傳統(tǒng)變速箱不同，CVT為了保證提速的舒適性，采用的是鋼帶傳動(dòng)，在高速上若要一直保持高速長(zhǎng)時(shí)間，CVT鋼帶會(huì)出現(xiàn)斷裂危險(xiǎn)，所以廠家設(shè)置了保護(hù)程序，為了延長(zhǎng)CVT壽命。但是120就減速有點(diǎn)太夸張了，應(yīng)該是你的變
提問(wèn)者：hvg043992013-07-10
一般CVT的變速箱油規(guī)格是4升如果全部換干凈要6升左右要是一般補(bǔ)充的話 4升夠用了 價(jià)格大概在210一桶 日產(chǎn)專用CVT無(wú)極變速箱油
提問(wèn)者：mayanhubei1232013-03-25
