提問者：2013-07-05 00:00
應該是慢慢加會比較好的，如果直接加到2000，他自動換檔的話反而影響速度，自動波的車雖然理論上不能控制換檔的轉(zhuǎn)數(shù)，可是細心一點的師傅應該是可以發(fā)現(xiàn)，如果一腳踩下去的話，自動換檔反應不過來的時候，轉(zhuǎn)數(shù)是有可能去到比設定的更高（凱越應該是2500/rpm），然后只要控制油門，壓住轉(zhuǎn)數(shù)的話，是可以用高一級的轉(zhuǎn)數(shù)來開車的。但是壓轉(zhuǎn)數(shù)的竅門非常難控制，感覺車子要自動換檔的時候要松一點，然后再重壓下去。這是另一種快一點的方法
回答者：qinshuiqinzi2016-07-05 00:00
您好，建議您去當?shù)?S店對車輛進行檢測。以免影響您的正常使用。
提問者：2009zb8142013-11-13
從理論上歐美的汽車應該是低速,一般最大扭力/功率:3500轉(zhuǎn)左右,日本的一般5000左右.
提問者：Madojoy2013-11-25
從專業(yè)原理來說，就是節(jié)氣門的開度大了，轉(zhuǎn)速就會變高。汽油機油門并不是控制噴油量的，他是控制節(jié)氣門開度的。即開度小，進入汽缸的混和氣少，這樣發(fā)動機發(fā)出的功率就小，反之即大。進入汽缸的混和氣越多，燃燒發(fā)出的力越大，這樣推動活
提問者：lizhiwei0662015-11-09
檢查發(fā)動機是否漏氣，清洗節(jié)氣門， 希望可以幫到你，別克4s維修技師為你解答58車
提問者：牛車網(wǎng)2015-11-30
轎車在高速行駛時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速一般在2500左右（120KM/H),這種情況下，發(fā)動機排氣歧管溫度高，燒紅的現(xiàn)象應該是正常的，因為發(fā)動機轉(zhuǎn)速較高，排氣壓力大，燃油可能還未完全燃燒完（呈等離子狀態(tài)，也就是火焰）就被排出燃燒室
提問者：zidv696432013-04-07
您好: 對于您問的問題，有可能是因為積碳阻塞怠速通道使節(jié)氣門或怠速馬達卡滯或超出其調(diào)節(jié)范圍，或者是節(jié)氣門軸部因積碳過多造成節(jié)氣門卡滯不能回位，這樣一來會造成收油后怠速升高的現(xiàn)象。有很多時候，會出現(xiàn)清洗完節(jié)氣門以后會出現(xiàn)
提問者：fdgg70562013-09-09
