凱越有電子制動力分配系統(tǒng)嗎？

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車市新兒能否成為車市寵兒-兩廂凱越hrv 上海通用為兩廂凱越打出了“hrv”的概念。hrv，即健康(healthy)、休閑(recreation)、活力(vigor)。 近幾個月來中級兩廂車市場表現(xiàn)都不容樂觀。9月份的數(shù)據(jù)顯示，高爾夫銷量僅僅為898輛。兩廂polo銷售1468輛，比去年同期減少了32%左右。因此hrv能否有效攪動市場有待考驗(yàn)。具筆者在4s店了解到，hrv雖未銷售，但看車的顧客接連不斷，即使是要到11月底才能提車，還是有很多顧客定了車，說明消費(fèi)者對這款車還是比較接受的。看它是否能受寵，就要等開始銷售以后的業(yè)績?nèi)绾瘟恕?和其他別克車型一樣，hrv打上了很強(qiáng)的“通用制造”的烙印。該車由喬治亞羅設(shè)計(jì)，原型車在韓國叫l(wèi)acetti，在歐洲叫nubira.為了適應(yīng)中國水土，泛亞汽車設(shè)計(jì)中心對其進(jìn)行了適應(yīng)中國化的改造:將進(jìn)氣格柵加寬，設(shè)計(jì)出提煉于東方傳統(tǒng)紋樣的浮雕式鱗片造型，把別克新式的三維立體盾牌logo嵌入其中。而在車尾部，buick標(biāo)志也被首次改用凸現(xiàn)式立體造型鍍鉻字體。 凱越hrv采用的是1.6l twin-tec發(fā)動機(jī)，峰值輸出達(dá)到78kw和142nm，并且達(dá)到歐Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)。其變速箱采用的是日本aisin warner原裝進(jìn)口高性能電子四速自動變速箱，具有高科技模糊邏輯控制功能，可依據(jù)各種路況條件和個人駕駛習(xí)慣自動調(diào)整換擋時機(jī)。 目前，在國產(chǎn)兩廂轎車中，與凱越hrv有得一爭的是廣州本田兩廂飛度1.5cvt。其峰值輸出達(dá)到79kw和143nm，售價是11.68萬元，采用的是cvt無極變速箱。但其外觀尺寸為長3845mm、寬1675mm、高1535mm，軸距長2450mm，車身長和內(nèi)部駕乘空間都明顯小于凱越hrv。 凱越hrv:采用進(jìn)口1.6l twin-tec發(fā)動機(jī)，全電腦控制的點(diǎn)火系統(tǒng)，最大功率為78kw/6000rpm，最大扭矩為142nm/4000rpm。采用日本aisin warner原裝進(jìn)口高性能電子四速自動變速箱，具有高科技模糊邏輯(fuzzy logic)控制功能。 兩廂1.5l飛度:vtec發(fā)動機(jī)繼承i-dsi的超低油耗技術(shù)，通過快速燃燒，實(shí)現(xiàn)了高動力和清潔排放的高度和諧，最大功率為79kw/5800rpm，最大扭矩為143nm/4800rpm。 凱越hrv:鈦銀鑲邊環(huán)狀空調(diào)出風(fēng)口、三環(huán)交錯跑車式鍍鉻儀表盤、橫向u形環(huán)繞式銀色飾條、多處仿碳纖裝飾面板，將動感氣質(zhì)滲透到每個角落。 兩廂1.5l飛度:中控臺不再是一個整體了，在3個空調(diào)旋鈕下的位置增設(shè)了一長條雜物格，它能容納更多的東西。增加的兩個杯座彌補(bǔ)了三廂車上杯架少的遺憾。中控臺設(shè)計(jì)讓飛度更加具有個人化服務(wù)特征。儀表板的內(nèi)圈數(shù)字上都增加了紅色飾條，顯示出動感效果。 凱越hrv:整車造型流暢有力，富有動感活力同時也不失穩(wěn)重大氣。杏眼前大燈光芒閃耀，提煉于東方傳統(tǒng)紋樣的鍍鉻三維浮雕式鱗片造型，質(zhì)感精致。靈動而富沖勁的車頭造型，恰到好處地發(fā)揮了hrv獨(dú)有的活潑性格與歐風(fēng)魅力。 兩廂1.5l飛度:突出的大燈似頑皮的雙眸，窈窕的身材具有誘惑力。外觀沒有過多的修飾和矯情，以小巧的身軀帶給買主更大和更多變的空間。 凱越hrv:擁有長4308mm、寬1725mm、高1535mm的大車身，連同長達(dá)2600mm軸距，營造出寬綽舒適的內(nèi)部駕乘空間。 凱越hrv:前排雙安全氣囊、前后排三點(diǎn)式安全帶、abs四輪防抱死制動系統(tǒng)、ebd電子制動力分配系統(tǒng)、發(fā)動機(jī)防盜鎖、內(nèi)置式雙層電動天窗(可傾斜)、運(yùn)動型網(wǎng)孔真皮座椅、兩向可調(diào)真皮方向盤、2-din 六喇叭高檔音響系統(tǒng)等。 兩廂1.5l飛度:駕駛席車窗防夾功能、可折疊放平式后座椅、助手席座椅背部文件袋、前后煙灰缸、前車門雜物盒隱藏式前杯架。 hrv兩廂轎車，它的配置與三廂凱越1.6的豪華版基本相同.像雙層天窗，帶抗手機(jī)干擾功能的6碟cd音響，車尾擾流翼，12輻15英寸鋁合金輪輞等.尤其是hrv的雙色帶透氣孔的真皮座椅非常顯高檔.此外，hrv裝備了原裝進(jìn)口的日本aisin自動變速箱，排擋面板為step-gate梯級換擋形式。 通過試車，覺得hrv的動力不如想像中那么有勁，加速感不是很強(qiáng)烈.hrv與同級別的自動擋兩廂競爭對手一起做了各項(xiàng)加速對比，hrv在加速性能上稍稍占優(yōu).這些車都是全新的車，起點(diǎn)公平，結(jié)果有說服力。而且考慮到hrv比競爭對手大和重，并且達(dá)到歐iii排放標(biāo)準(zhǔn)，油箱也比對手大5升，在此情況下，hrv在提速上還是能稍占優(yōu)勢. 另外，hrv的加速還有一個小竅門.它具備一個很有優(yōu)勢的hold鍵功能.在正確使用下，具有三個好處:1.在中速再加速時，可具有電子強(qiáng)迫降檔的作用，可以提高引擎轉(zhuǎn)速，使油門反應(yīng)更加靈敏，加速感覺就上來了.2. 在下長坡時保持2,3檔，具有引擎擋剎車的效應(yīng).3. 可以控制在2,3檔起步，在雪地和泥濘路面上車輛不易打滑. 油耗是消費(fèi)者買車時的重要考慮項(xiàng)目，，hrv的綜合油耗是8.53升/百公里;三廂凱越1.6手動擋是8.37升，還有一輛1.6升手動擋的與凱越同級別的競爭對手車型，是8.76升. hrv的發(fā)動機(jī)與三廂凱越1.6的發(fā)動機(jī)是一樣的，是通用汽車的twin-tech發(fā)動機(jī).它的特點(diǎn)就高效省油，這一點(diǎn)凱越1.6的車主口碑是相當(dāng)不錯的.它應(yīng)用了多項(xiàng)新技術(shù)或高端配置，包括可變進(jìn)氣歧管，高速ecm電腦處理系統(tǒng)等等，對燃油的噴射控制非常精確. 再補(bǔ)充一點(diǎn)，hrv與凱越一樣，排放達(dá)到歐3標(biāo)準(zhǔn)，車體也比競爭對手大，而且是自動擋的，在此情況下，它比手動擋的競爭對手還要省油，充分證明這款發(fā)動機(jī)的高效性. ·hrv與凱越全然不同 盡管hrv與凱越共用一個底盤平臺，但它們絕對是兩個不同的車�！県rv是一款全新的中級五門掀背式兩廂車， 凱越hrv對比凱越三廂車，主要變化是外觀和內(nèi)飾。凱越hrv是一輛有著轎跑車風(fēng)格的純粹兩廂車，其外觀尺寸為長4308mm、寬1725mm、高1453mm，軸距長2600mm。在車型上，凱越hrv比凱越三廂車短了約200mm，但內(nèi)部駕乘空間非常寬綽舒適。 更重要的是目標(biāo)消費(fèi)群定位不同。上海通用稱，凱越的買主是事業(yè)上的“積極分子”，生活上的“好好先生”，具有兼顧事業(yè)、家庭的沉穩(wěn)內(nèi)斂氣質(zhì)，而hrv的買主是不拘一格的自由職業(yè)者，強(qiáng)調(diào)創(chuàng)造力和個性的藝術(shù)精英�！敖】怠⒒盍Α⑿蓍e”的特質(zhì)，將進(jìn)一步滿足現(xiàn)代社會中崇尚活力生活，激揚(yáng)人生的年輕都市新銳的需求。 ·hrv面向年輕群體 而別克家族里還有另一款可能與hrv混淆的是賽歐srv.賽歐srv在3年前開創(chuàng)了中國休閑轎車之潮流，屬于小型兩廂旅行車，而hrv屬于有轎跑車風(fēng)格的五門掀背式兩廂車。另外，兩車所處細(xì)分市場不同，賽歐srv屬于普及型家用轎車，針對剛剛參加工作的年輕人和年輕家庭;hrv是中級五門掀背車，面向有一定工作經(jīng)驗(yàn)，收入水平較高，追求時尚品位、鑒賞力較高的年輕群體。 業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，hrv乃作為賽歐srv的升級換代車出現(xiàn)。因?yàn)椋�今天賽歐srv的用戶群體繼續(xù)“長大”，但賽歐的價格卻在日益下挫，必須有新產(chǎn)品來滿足繼續(xù)成長的顧客群。 ·有意開拓男性兩廂車市場 從目前市場狀況來看，hrv的競爭對手有高爾夫、polo、賽納、飛度等。從通用在發(fā)布會現(xiàn)場展示的動感、活力，甚至有點(diǎn)冒險的元素來看，hrv希望在男性中級兩廂車市場有所作為。因?yàn)閺哪壳皟蓭�車的市場競爭來看，富康已�?jīng)幾乎沒有個性可言，高爾夫和賽納的市場表現(xiàn)實(shí)在不佳，而無論是飛度推出的“飛度lady”、還是“mm”營銷概念，還是polo以精巧漂亮示人，都是主打都市年輕女性市場。而男性兩廂車市場的空缺一直沒有合適的產(chǎn)品來填補(bǔ)，所以hrv希望盡快滿足更時尚更前衛(wèi)和追求運(yùn)動感覺的男人的心理需求。

回答者：匿名網(wǎng)友2016-10-31 00:00