提問(wèn)者：gengorange2014-11-06 00:00
今天發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈又亮起。 這是什么原因啊。。于是做的節(jié)氣門(mén)清洗和油路清洗，故障燈熄滅，還換的火花塞前幾天發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起 測(cè)了測(cè)試怠速控制系統(tǒng)轉(zhuǎn)速高于期望值
怠速控制系統(tǒng)轉(zhuǎn)速高于期望值分析：若有真空泄漏，發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊就有可能增加噴油量，從而導(dǎo)致怠速過(guò)高若關(guān)不嚴(yán)，則應(yīng)檢查節(jié)氣門(mén)是否因積碳卡住或是節(jié)氣門(mén)拉鎖過(guò)緊等若檢測(cè)到的溫度比發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際溫度高，就會(huì)增加噴油量，導(dǎo)致怠速過(guò)高。檢查空氣流量計(jì)（或進(jìn)氣歧管壓力傳感器）的信號(hào)及其線路是否正常。壓力過(guò)高使噴油量增大，怠速過(guò)高噴油器若泄漏，就會(huì)增大噴油量使怠速過(guò)高
回答者：bdxxpt2016-11-06 00:00
有沒(méi)有調(diào)取數(shù)據(jù)流看看在2000r/min以上的工況時(shí)的噴油脈寬與同工況下的正常值比較？（節(jié)氣門(mén)清洗了，怠速馬達(dá)也換了）如果差異偏大建議臨時(shí)更換ECU試試！我在吉利自由艦車(chē)型中遇到個(gè)別案例類(lèi)似，更換ECU問(wèn)題解決！
提問(wèn)者：墨香中隊(duì)2013-08-09
不是的。實(shí)際上這個(gè)現(xiàn)象就是空檔時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)速度猛轉(zhuǎn)現(xiàn)象，業(yè)內(nèi)術(shù)語(yǔ)叫“飛車(chē)”現(xiàn)象，指發(fā)動(dòng)機(jī)在某些情況下突然出現(xiàn)速度竄升的現(xiàn)象，其中包括換檔時(shí)飛車(chē)現(xiàn)象。 有多種原因，需視情況具體處理。4S店說(shuō)是正常的現(xiàn)象是一般是托辭，有可
提問(wèn)者：chen8244948842013-06-18
你所謂的高不知是多高。我的冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)1100轉(zhuǎn)左右，熱一會(huì)兒就降到800了，這應(yīng)該是正�，F(xiàn)象吧！
提問(wèn)者：CelestLuvLZX2014-07-09
這個(gè)不一定的，要看環(huán)境溫度，夏季和冬季時(shí)間肯定不一樣。而且如果發(fā)動(dòng)以后馬上掛檔低速行駛和原地怠速熱車(chē)在時(shí)間上也是有差異的。一般情況下，掛檔低速行駛，只要一兩分鐘溫度就上來(lái)了。而如果怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，時(shí)間會(huì)長(zhǎng)很多的，沒(méi)有十幾分鐘時(shí)
提問(wèn)者：wufuan2013-11-18
尊敬的用戶啟動(dòng)瞬間怠速高是正常的，尤其在低溫狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦會(huì)控制進(jìn)入高怠速轉(zhuǎn)速，隨著水溫上升，怠速會(huì)回到正常水平。您提到的正常怠速和以前比有些高，應(yīng)當(dāng)檢查一下發(fā)動(dòng)機(jī)的真實(shí)轉(zhuǎn)速是多少，如果檢測(cè)儀測(cè)定轉(zhuǎn)速?zèng)]問(wèn)題則應(yīng)檢查轉(zhuǎn)
提問(wèn)者：VIP_05212013-10-08
怠速這個(gè)轉(zhuǎn)數(shù)就合適．
提問(wèn)者：yfhyhjc242013-11-10
