提問者：樂兒6892016-08-18 00:00
別克凱越容易出現(xiàn)的問題來上坡來不及換擋車就熄火感覺離合器有氣無力后退至平地才能再次起步
汽車在長(zhǎng)期使用中，由于離合器工作頻繁、過載和使用中的不當(dāng)操作，造成離合器的損壞，出現(xiàn)打滑、分離不徹底、抖動(dòng)和異響等故障，影響離合器的正常工作；為此，在維修離合器時(shí)，要有序地檢查離合器各部分零件的磨損、燒蝕、變形、破裂等損壞情況，并予以徹底修復(fù)。離合器主要零部件的檢修：1）從動(dòng)盤（摩擦片、離合器片、面片）的檢修損傷形式：磨損、燒蝕、開裂、油污、鉚釘松動(dòng)、鋼片翹曲變形。檢修方法：輕度油污：目測(cè)；用汽油清洗后烘干。輕微硬化、燒蝕：目測(cè)；用砂布打磨。有裂紋、脫落、嚴(yán)重?zé)g、嚴(yán)重油污時(shí)應(yīng)更換。磨損嚴(yán)重：鉚釘頭埋入深度小于0.5mm時(shí)，應(yīng)更換。2）壓盤與離合器蓋的檢修損傷形式：壓盤工作面磨損、燒蝕、裂紋壓盤與離合器蓋傳力部位磨損；離合器蓋變形和裂紋；檢修方法：壓盤工作面有輕度燒蝕、劃傷時(shí)，用油石打磨光滑。壓盤工作面槽溝深度超過0.5mm或平面度誤差超過0.12~0.20mm時(shí)，應(yīng)磨削或車削修復(fù)，但切削總量不超過1.0~1.5mm，加工后應(yīng)進(jìn)行平衡試驗(yàn)。雙片離合器中間壓盤:工作面：同上；傳力銷與孔或傳力塊與槽的配合間隙超過規(guī)定值時(shí)，可換位另開槽或打孔或更換。離合器蓋：裂紋：焊接；傳力孔（窗）磨損：堆焊后修磨；翹曲變形：校正。3）壓緊彈簧的檢修壓緊彈簧的彈力及彈力差應(yīng)符合規(guī)定，自由長(zhǎng)度差應(yīng)不大于2mm（可加墊調(diào)整）。壓緊彈簧外圓柱面與端面的垂直度誤差應(yīng)不大于2mm。膜片彈簧內(nèi)端與分離軸承接觸處，磨損深度應(yīng)不超過0.6 mm。膜片彈簧內(nèi)端應(yīng)在同一個(gè)平面內(nèi)，最大差值應(yīng)不超過0.5 mm。4）分離件的檢修分離杠桿內(nèi)端磨損超過規(guī)定；焊修。分離軸承應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無卡阻或異響，軸向間隙應(yīng)不大于0.6mm；否則，應(yīng)更換。分離叉的軸與套磨損松曠后，應(yīng)鍍軸或換套。導(dǎo)向軸承的檢修導(dǎo)向軸承應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無卡阻或異響，軸向間隙應(yīng)不大于0.5mm；否則，應(yīng)更換。
回答者：2016-08-20 00:00
行駛一段里程以后不涼應(yīng)該是散熱不好，高壓過高保護(hù)開關(guān)打開斷電停止工作。用水槍沖洗冷凝器散熱片試試。
提問者：aradhyavivek2013-07-02
傳感器出了問題，去4S檢查，如果發(fā)動(dòng)機(jī)沒問題，就叫他們?nèi)∠收洗a，以后就不會(huì)再無故亮燈了。
提問者：2016-03-13
新凱越是2500公里和5000公里做保養(yǎng)，都屬于第一次免費(fèi)保養(yǎng)的范疇，4S都得免費(fèi)給做的。新凱越的車頭1500公里速度別超過每小時(shí)100公里都沒關(guān)系。保養(yǎng)上就是2500公里時(shí)做一次,5000公里時(shí)做一次，這兩次算一大次,
提問者：ldgws1082015-10-24
避震有響聲是很常見的，不一定是有問題。避震有漏油嗎？沒有的話應(yīng)該沒什么問題，有時(shí)候避震異響是膠套的聲音，讓他們頂起來看看膠套有沒有壞
提問者：wdh1929532016-09-09
你好,應(yīng)該可以調(diào)聲道的.你找的,要么是壞了.采納一下,謝謝
提問者：gorld2016-09-13
新卡應(yīng)該和老卡不一樣，是不是需要引導(dǎo)文件？
可以設(shè)置一下：
\sdmmc\NaviOne\NaviOne.exe
[凱立德導(dǎo)航]
path=navione
avione.exe;
bmpic
提問者：牛車網(wǎng)2016-01-21
