哈飛汽車有那些小問(wèn)題？

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清除火花塞積碳 發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作狀態(tài)下，火花塞有自潔功能。但使用日久，火花塞自潔功能會(huì)弱化，仍會(huì)堆存積碳。通常采用簡(jiǎn)便方法可清除。以愛(ài)麗舍轎車為例，發(fā)動(dòng)機(jī)高速空轉(zhuǎn)（4500γ/min）10分鐘，火花塞上積碳可被高溫清除。 遙控器初始化 畢加索遙控器死機(jī)，即按下遙控器按鈕車門鎖不開(kāi)啟。只要不是因電池虧電，遙控器控制電路損壞造成，可采用初始化方法恢復(fù)功能，操作如下： 打開(kāi)電門，斷開(kāi)儀表盤下的保險(xiǎn)絲盒中標(biāo)記為SH的保險(xiǎn)絲5分鐘，再插入SH保險(xiǎn)絲，用手按住遙控器大按鈕5分鐘后松開(kāi)，關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)或拔下鑰匙即可。 畢加索維護(hù)提示計(jì)數(shù)器清零 畢加索儀表板多功能顯示屏上設(shè)有維護(hù)提示燈(V19,扳手形狀)，里程表會(huì)提示下次維護(hù)里程。該裝置在首次維護(hù)后，需對(duì)維護(hù)提示計(jì)數(shù)器清零，這樣它顯示下次維護(hù)里程數(shù)才準(zhǔn)確，其清零方法如下： 先按住儀表板上的日里程表歸零按鈕不動(dòng)，再接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，在里程表上會(huì)出現(xiàn)10，9，8……倒計(jì)數(shù)直到0為止，表示歸零成功，松開(kāi)日里程表歸零按鈕即可。 加墊妙用 A：富康電噴車進(jìn)氣管接口座加膠墊 富康車系電噴車常發(fā)生這樣一種故障，怠速轉(zhuǎn)速偏高（怠速應(yīng)為800γ/min±50）,而加速遲滯耗油大增，自診斷報(bào)警燈亮，檢測(cè)儀會(huì)顯示進(jìn)氣壓力傳感器、怠速傳感器故障碼，千萬(wàn)不要盲目拆檢更換。因?yàn)橥ㄟ^(guò)維修實(shí)踐，該故障的多數(shù)原因是由于節(jié)氣門座與進(jìn)氣管接口座處漏氣造成，嚴(yán)重時(shí)此處竄氣會(huì)熏黑發(fā)動(dòng)機(jī)蓋對(duì)應(yīng)處。這是由于進(jìn)氣管接口座為塑膠件，僅有四顆螺釘和節(jié)氣門座固緊，或因螺釘松動(dòng)，或因拆洗節(jié)氣門閥后固緊不當(dāng)，致使進(jìn)氣管接口座變形漏氣。如采取更換進(jìn)氣管座方法排除，費(fèi)時(shí)費(fèi)錢。維修中可采用這樣一種簡(jiǎn)便方法，取一塊較薄防油膠皮，按進(jìn)氣管接口座模印剪出外廓和通孔，加在節(jié)氣門座和進(jìn)氣管接口處用螺釘固緊即可。但需注意膠皮上不要涂抹密封膠，以免損壞氧傳感器。 B：加墊改善A型直列泵啟動(dòng)性能 配裝康明斯6BT發(fā)動(dòng)機(jī)的直列A型噴油泵，常因校泵調(diào)整不當(dāng)，或因更換啟動(dòng)加濃電磁閥后閥內(nèi)泵孔尺寸不一，導(dǎo)致啟動(dòng)軸工作行程不夠，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難。 這種情況下，在電磁閥（啟動(dòng)加濃）與調(diào)速器殼體處，適當(dāng)加上2mm厚的墊片以增加工作行程，可以改善噴油泵啟動(dòng)性能。 加墊傳統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)小集 ①為防止山區(qū)運(yùn)行客貨車，因制動(dòng)時(shí)前輪先抱死，方向失靈問(wèn)題，可在前分泵皮碗彈簧處加墊，以增大前制動(dòng)撥輪軸撐開(kāi)阻力，以延緩前輪抱死時(shí)間。 ②飛輪齒圈打齒原因之一是啟動(dòng)機(jī)嚙合齒輪在抵達(dá)飛輪齒圈端面前運(yùn)轉(zhuǎn)。為此可在吸拉線圈與啟動(dòng)機(jī)殼體處墊上2mm鐵墊可延遲電樞轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)間，以解決飛輪齒圈打齒故障。 ③機(jī)油泵泵油壓力低，可在泵上調(diào)壓閥處適當(dāng)加墊，增加閥門彈簧預(yù)緊力，可適當(dāng)提高泵油壓力。但需注意加墊后不得壓死彈簧。 ④在汽油泵與缸體接合平面處加墊，可調(diào)整泵油壓力，輕少化油器處漏油，減輕油損。而在汽油泵搖臂處適當(dāng)嵌入壓扁鐵絲，則可提高汽油泵泵油量。 上列傳統(tǒng)加墊實(shí)用經(jīng)驗(yàn)，目的在于開(kāi)啟和拓寬現(xiàn)代車輛維修和零件換代思路。但經(jīng)驗(yàn)畢竟只有在具體條件下才適用（具體車型、零部件、特定故障狀況）不能盲目套用。 安全涉水措施 由于富康車系（1.4L、1.6L、愛(ài)麗舍）的進(jìn)氣吸氣管位于水箱后中下部，轎車涉水時(shí)，水易從吸氣管通過(guò)進(jìn)氣系統(tǒng)吸入缸內(nèi)，造成淹缸，所以轎車涉水時(shí)，可暫時(shí)斷開(kāi)吸氣管和空氣濾清器聯(lián)結(jié)，以提高進(jìn)氣口高度避免淹缸故障。同時(shí)富康轎車涉水時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，避免熄火。涉水后，及時(shí)恢復(fù)吸氣管和空濾器的連接，踩動(dòng)制動(dòng)踏板數(shù)次，以清除剎車片上水分。 反裝轉(zhuǎn)動(dòng)軸中心支架螺栓 近來(lái)，東風(fēng)EQ1092、3092等車型轉(zhuǎn)動(dòng)軸異常振動(dòng)，造成中心支架脫落，釀成事故。由于轉(zhuǎn)動(dòng)軸異常振動(dòng)成因復(fù)雜，雖修理方多次更換轉(zhuǎn)動(dòng)軸也未能解決。為避免轉(zhuǎn)動(dòng)軸中心支架脫落事故發(fā)生，急救預(yù)防措施之一，可將轉(zhuǎn)動(dòng)軸中心支架固緊螺栓反裝，即螺母在支架下方固緊。 轎車撞后熄火急救 富康車系轎車過(guò)坑或與障礙碰撞后，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)突然熄火，不能再啟動(dòng)。這是由于發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)裝置―――防撞開(kāi)關(guān)彈起，切斷了油路，你只需用手按下發(fā)動(dòng)機(jī)艙左側(cè)紅色防撞開(kāi)關(guān)按鈕，便可恢復(fù)油路通暢，發(fā)動(dòng)機(jī)順利啟動(dòng)了。 牙膏救急 柴油車上輸油泵的輸油閥有磨損痕跡，將造成啟動(dòng)困難，排除空氣無(wú)效。柴油車行駛途中如無(wú)條件及時(shí)更換輸油閥，可在閥門磨痕處涂抹牙膏。放在平板玻璃上，用手按壓平磨，可將磨痕磨去，裝復(fù)閥門后，故障可排除。 節(jié)油竅門 A：中高檔轎車多采用自動(dòng)空調(diào)，它是把來(lái)自制冷系統(tǒng)的冷風(fēng)和來(lái)自暖氣系統(tǒng)的熱風(fēng)，通過(guò)電腦調(diào)配比例達(dá)到設(shè)定溫度，使得車艙內(nèi)溫度均勻、柔和。所以自動(dòng)空調(diào)不論制冷還是制熱，壓縮機(jī)和暖氣系統(tǒng)同時(shí)都在工作，自然比普通空調(diào)費(fèi)油了。 如果只需單純送風(fēng)和冬季只需暖氣時(shí)，可以將自動(dòng)空調(diào)的控制面板上的EC開(kāi)關(guān)按下，則可以使制動(dòng)壓縮機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，可省卻一部分油了。 B：發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速和低轉(zhuǎn)速都費(fèi)油，富康電噴車轉(zhuǎn)速保持在2500γ/min―――2800γ/min間，可獲得最佳經(jīng)濟(jì)油耗。 柴油噴油泵三大偶件經(jīng)驗(yàn)檢驗(yàn) 柴油噴油泵上栓塞副、出油閥、噴油嘴針閥偶件為三大精密偶件。配合間隙僅為0.001~0.003mm，顯然通用量具無(wú)法檢查，試驗(yàn)臺(tái)檢驗(yàn)密封性需有條件和專業(yè)油泵工操作，而用經(jīng)驗(yàn)檢查鑒定偶件配合精度，方便也經(jīng)濟(jì)。 1、栓塞偶件檢查：栓塞偶件置于柴油中浸泡，用手指拿住栓塞套傾斜60°，抽出栓塞約1/3，然后松開(kāi)，栓塞應(yīng)在本身重量作用下自由滑落在栓塞套的支撐面上，再將栓塞抽出，轉(zhuǎn)動(dòng)任何角度，其結(jié)果應(yīng)該相同。否則栓塞偶件應(yīng)更換。 2、出油閥偶件檢查將清洗干凈的出油閥偶件垂直放置，將閥體從閥座中抽出1/3，松手后出油閥應(yīng)能在自身重力作用下緩慢均勻下落到底，將閥相對(duì)于閥座轉(zhuǎn)過(guò)任何一個(gè)角度重復(fù)上述試驗(yàn)，結(jié)果應(yīng)當(dāng)相同。 或用手指堵塞出油閥座下方孔，出油閥下落到減壓環(huán)帶進(jìn)入閥座時(shí)應(yīng)能停住。在此位置上，用手指輕輕壓住出油閥，放松手指后，出油閥應(yīng)能馬上彈回原位置。手指從下端面移開(kāi)時(shí)，出油閥應(yīng)在自重作用下完全落座。否則更換出油閥偶件。 3、噴油嘴針閥偶件檢查：將針閥體傾斜60°左右，針閥拉出1/3，當(dāng)放開(kāi)后，針閥應(yīng)能靠其自重平衡地滑入針閥座之中，將針閥相對(duì)于針閥座轉(zhuǎn)過(guò)任何一個(gè)角度重復(fù)上述試驗(yàn)。如針閥座在某位置不能平穩(wěn)下滑，則應(yīng)更換針閥偶件。 10307WJL69314/軸承外圓掛錫 富康轎車使用日久后，差速器殼軸承座孔磨損松曠，即使換上軸承新件，也因外圈松曠，仍有異響，而更換差速器殼代價(jià)又大，可在10307WJL69314/軸承外圓上掛錫，解決此問(wèn)題。 ⑴將10307WJL69314/軸承放置在承孔內(nèi)，估計(jì)承孔磨損情況，或用百分表測(cè)量承孔直徑，如承孔直徑磨損超過(guò)0.5mm，將無(wú)修復(fù)價(jià)值。 ⑵取下軸承外圈，清洗除油。 ⑶掛錫。承孔磨損變形較小，電烙鐵預(yù)熱溫度要高一些，快速在外圈掛錫，層較薄，承孔磨損變形較大，電烙鐵預(yù)熱溫度要稍低，可掛錫較厚。 ⑷采用墊片消除差速器軸向間隙（原裝車沒(méi)有墊片），但舊車往往有軸向竄動(dòng)。 ⑸打入掛錫軸承外圈，清除擠出錫屑后，按正常程序配差速器即可。掛錫方法較墊銅皮或弧焊麻點(diǎn)效果好。 解決分泵活塞皮碗損壞竅門 東風(fēng)EQ2F2D車型液壓助力離合器上分泵活塞、皮碗早期損壞。影響使用效果。原因是分泵活塞凹槽和推桿端都有較大活動(dòng)量，動(dòng)作時(shí)，推桿作用點(diǎn)偏于活塞下方，致使皮碗偏磨損�？裳兄埔粋�(gè)和凹槽相配合的弧形環(huán)捍在推桿都（也可以用相應(yīng)螺帽代替，打磨成半球狀即可），便凹槽與推桿端都晃動(dòng)量減少，推桿動(dòng)作時(shí)，作用點(diǎn)可靠近活塞凹槽中部，采用此法后，分泵活塞皮碗早期損壞基本消除。 換用阻尼軸汞排故障 東風(fēng)EQ1092F2D新車，常出現(xiàn)制動(dòng)時(shí)前輪擺振故障（俗稱方向盤打手或發(fā)抖）。按常規(guī)方法檢修或更換部件（制動(dòng)片、制動(dòng)鼓）均不能排除。 借鑒外地排除此類故障的經(jīng)驗(yàn)，將該車轉(zhuǎn)向節(jié)止推平面軸承（229908EQ20Y）換成新型阻尼止推平面軸承（大連平軸承廠陀螺牌D、M、P）排除了10余例此類故障。 阻尼軸承能夠吸收較寬頻率范圍內(nèi)振動(dòng)，并且承受負(fù)載和沖擊能力分別為普通軸承的2.5倍和3倍。有效增加了車輛的穩(wěn)定力矩和抗干擾能力�，F(xiàn)一些國(guó)產(chǎn)輕型及載重汽車，新車階段常發(fā)生原因不明，常規(guī)手段排除不了的制動(dòng)跑偏、側(cè)滑及擺振等莫名故障，筆者認(rèn)為均可換用阻尼軸承一試。

回答者：miffyx2016-04-15 00:00