提問者：fatalisme2013-04-02 00:00
現(xiàn)在絕大部分轎車早已將ABS(制動(dòng)防抱死系統(tǒng))作為標(biāo)準(zhǔn)配置，但要說真正了解ABS的主要功用，知道ABS到底能于什么，這樣的人并不多，于是就出現(xiàn)了一些對ABS的誤解。 駕駛過不帶ABS轎車的朋友都知道，如果遇到緊急情況將制動(dòng)踏板踩到底，便能聽見輪胎一聲尖叫，于是在路面上留下了兩條黑黑的輪胎印，這就是因?yàn)檐囕啿荒苻D(zhuǎn)動(dòng)(專業(yè)術(shù)語稱之為“車輪抱死”)而與路面發(fā)生了的滑動(dòng)摩擦留下的。 其實(shí)對輪胎的磨損還是次要的，車輪一旦抱死，車子極易失去控制，從而出現(xiàn)危險(xiǎn)的情況。如果前輪發(fā)生抱死，最直接的便是失去轉(zhuǎn)向能力，此時(shí)打轉(zhuǎn)向盤根本無濟(jì)于事，而只能禱告車子趕快停下來！ 如果后輪發(fā)生抱死，轉(zhuǎn)向能力倒是存在，但極有可能出現(xiàn)后輪側(cè)滑，嚴(yán)重時(shí)便出現(xiàn)甩尾。車子一旦發(fā)生側(cè)滑或甩尾，尤其是在高速行駛時(shí)，車身便完全失去了控制，只能聽天由命了! 基于制動(dòng)時(shí)車輪抱死會(huì)使駕駛員失去對汽車的控制，從而使得駕乘人員的生命安全受到嚴(yán)重威脅，那么如何才能有效地解決制動(dòng)時(shí)車輪抱死這種情況呢?ABS(制動(dòng)防抱死系統(tǒng))就是由此而誕生的。 顧名思義，制動(dòng)防抱死系統(tǒng)就是在制動(dòng)時(shí)車輪不會(huì)抱死。 可以想象，當(dāng)駕駛者緊急制動(dòng)時(shí)快速踩下制動(dòng)踏板后，前輪不會(huì)抱死，轉(zhuǎn)向能力依舊存在，那就完全可以在制動(dòng)時(shí)采取措施避開前方的危險(xiǎn)。如果后輪也不會(huì)抱死，側(cè)滑和甩尾也將不會(huì)出現(xiàn)，對車身的控制依然在駕駛者手中。 經(jīng)過前面的簡單分析可以得出這樣一個(gè)結(jié)論，其實(shí)ABS最重要的功能并不是為了縮短制動(dòng)距離，而是為了能夠盡量保持制動(dòng)時(shí)汽車的方向穩(wěn)定性。 制動(dòng)防抱死系統(tǒng)起作用時(shí)，車輪與路面的摩擦屬滾動(dòng)摩擦，這會(huì)充分利用車輪與路面之間的最大附著力進(jìn)行制動(dòng)，從而提高制動(dòng)減速度，縮短制動(dòng)距離，但最重要的還是保證汽車的方向穩(wěn)定性。 ABS工作時(shí)就相當(dāng)于以很高的頻率進(jìn)行點(diǎn)剎，于是在緊急情況下踩制動(dòng)踏板，肯定會(huì)感到制動(dòng)踏板在顫動(dòng)，同時(shí)也會(huì)聽到制動(dòng)總泵發(fā)出的“噠噠”聲，這便是ABS在正常工作。由于制動(dòng)總泵在不斷調(diào)整制動(dòng)壓力，從而對制動(dòng)踏板有連續(xù)的反饋力。因此，在這種情況下，一定要“堅(jiān)定不移”地踩住制動(dòng)踏板，同時(shí)采取積極措施避險(xiǎn)。 總之，ABS只是輔助安全系統(tǒng)，其作用都是非常有限的，因此千萬不可百分之百依賴于這些系統(tǒng)，只有安全駕車才是最重要的
回答者：紅色.RED2016-04-02 00:00
dsg肯定妹有，6at有。。樓主的那個(gè)帖子我回過了。。還要說明一下，有機(jī)會(huì)你可以去試駕一下1.4t的車，我每周基本上一個(gè)dsg的1.4t和6at的1.6換車開剎車的感覺真的不一樣，dsg很柔順，6at感覺是硬用剎車把車動(dòng)
提問者：liuxingyu042014-08-08
我感覺~~~是發(fā)電機(jī)皮帶 或者別的什么皮帶的聲音~~~~是不是老化了~~打滑~~~有可能~~不是什么大事
提問者：2013-04-17
正常的，帕薩特的轉(zhuǎn)向那才嚇人吶，你方向打到頭慢慢轉(zhuǎn)的時(shí)候發(fā)出的尖叫聲足可以讓人震驚。 58車>>
提問者：tktr3549662014-08-08
1.該車的空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)即使把風(fēng)量旋鈕關(guān)上，在車輛啟動(dòng)后也會(huì)處于很慢的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，因此可以感覺到出風(fēng)口有微微的風(fēng)，如果此時(shí)感覺到風(fēng)量較大說明風(fēng)機(jī)的調(diào)速模塊有問題。 2.踩剎車的尖叫聲一般是由于制動(dòng)片上較大的金屬顆粒造成的異
提問者：rehclh2013-06-01
如果是輕微的尖叫聲的話是正常的，因?yàn)檫@是剎車片和剎車盤之間的摩擦，有了這個(gè)摩擦汽車才能停下來。如果不是這種情況的話，不能繼續(xù)開了，趕快送維修吧！剎車有尖叫聲的原因很多，跟你說兩個(gè)吧，一是剎車片和剎車盤受潮生銹，建議使用3
提問者：susyyang2013-03-02
捷達(dá)應(yīng)該前盤后鼓的吧？盤式制動(dòng)，比鼓式來的靈活，制動(dòng)反應(yīng)更靈敏，剎車踏板踩上去更輕。但是盤式制動(dòng)也有壞處，比如成本問題，還有磨損比較快。沒有鼓式制動(dòng)的力道大，所以也就是說大車的剎車不采用盤式的原因拉
提問者：tanghuaming2013-03-08
