提問者:58車2015-10-05 00:00
1:保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2500r/min以內(nèi)(3000KM以內(nèi)), 2:磨合期內(nèi)盡量不要滿載和頻繁使用空調(diào), 3:不要拖檔,起步時(shí)盡量避免熄火, 4:盡量不要跑長途, 新車磨合期注意事項(xiàng) 所謂磨合,一般人的誤區(qū)就是磨合發(fā)動(dòng)機(jī),這是不全面的。新車磨合最關(guān)鍵的實(shí)際上是兩個(gè)目的:第一要達(dá)到人車結(jié)合、第二才是車中各部件的結(jié)合。磨合沿著兩條主線,一條是動(dòng)力線:發(fā)動(dòng)機(jī)(動(dòng)力和潤滑系統(tǒng))、傳動(dòng)系統(tǒng)(離合與齒輪箱)、隨動(dòng)及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(目前主要是助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng))。另一條主線是剎車系統(tǒng):剎車油路、剎車碟和盤的平整接觸、剎車鼓和剎車蹄片的平順接觸。 1、從正確啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)開始,一定要等自檢結(jié)束再鑰匙打到頭啟動(dòng),不可一下子就啟動(dòng)。目前掌握的故障有車友(懷疑)沒有按照啟動(dòng)程序進(jìn)行,導(dǎo)致ABS燈長亮,電腦檢查發(fā)現(xiàn)代碼錯(cuò)誤,應(yīng)該是ABS自檢沒有結(jié)束就啟動(dòng)產(chǎn)生程序紊亂造成。他是用電腦重新寫程序改變代碼解決,但其實(shí)有個(gè)簡單方法可以解決,就是將電瓶斷電,人為造成電腦復(fù)位清零,讓電腦啟動(dòng)ROM里固化程序工作就可以了。故此,新車磨合的第一要領(lǐng)就是隨時(shí)隨刻的監(jiān)視儀表盤的各種信號燈,遇有不明故障顯示一定要立即處理。 2、單純發(fā)動(dòng)機(jī)磨合,發(fā)動(dòng)機(jī)組裝時(shí)候已經(jīng)進(jìn)行過低速高速調(diào)整,故此有些車號稱零公里磨合。但是對于車的動(dòng)力系統(tǒng),不僅僅是發(fā)動(dòng)機(jī),包含了許多方面,建議還是要好好磨合的。第一條就是不要過早的高速運(yùn)轉(zhuǎn)。即使發(fā)動(dòng)機(jī)試車過高速,也是不帶負(fù)載的測試,接合到整車,傳動(dòng)和隨動(dòng)轉(zhuǎn)向等等負(fù)載,就不能不嚴(yán)重關(guān)注了。 3、具體的說,首2500公里各檔位車速(建議)不要超過:1檔20邁、2檔40邁、三檔60邁、四檔80邁,5檔100邁。主要目的就是讓新離合器接合順暢,齒輪箱各檔位咬合良好,動(dòng)力輸出順暢。但是要注意的是,不要總使用某個(gè)檔位一直跑,以免該組齒輪發(fā)熱嚴(yán)重造成齒輪箱內(nèi)部發(fā)熱不均勻變形也不均勻,再換檔時(shí)咬合出現(xiàn)問題就會(huì)多產(chǎn)生金屬碎屑。大家都知道許多金屬部件生產(chǎn)出來后要在自然環(huán)境中放置一段時(shí)間才能使用,讓其自然退火,各處內(nèi)部應(yīng)力均衡,車的磨合也是這個(gè)道理。長安車友會(huì)(吧)所包含奔奔轎車,長安之星和各種微車的相關(guān)專業(yè)論壇,也涵蓋了天語SX4兩廂、雨燕轎車、羚羊、奧拓的專業(yè)論壇,同時(shí)也包括了FOCUS?怂、蒙迪歐、馬自達(dá)的車友俱樂部,涉及到汽車基礎(chǔ)知識,改裝技術(shù),維護(hù)保養(yǎng)等相關(guān)內(nèi)容。 5、首保:2500公里按手冊按時(shí)去就行了,沒什么多說的,這里要強(qiáng)調(diào)的是更換機(jī)油和齒輪油的時(shí)候,有條件最好和師父商量一下,不要將廢油直接流進(jìn)他們的廢油桶,要單獨(dú)用個(gè)盆或桶接著,定置一段時(shí)間后將油緩緩倒出,看看盆底是否有金屬碎屑,多不多,假如你覺得很多,不客氣,再執(zhí)行一次2500公里初級磨合~!~! 4、磨合誤區(qū)--拉高速:經(jīng)常有人持一種論點(diǎn),就是車子2500磨合后要拉拉高速,讓車跑一次極限速度,我是不太明白他是想毀車還是想養(yǎng)車,小孩子剛會(huì)跑,你就能讓他參加奧運(yùn)100賽跑?但是有一點(diǎn)理由還是要拉拉的,就是清理積碳和汽油膠質(zhì),原因是首2500公里大多司機(jī)總是傾向于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低、車速低,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部尤其是火花塞等部位生成積碳,以及噴油嘴等處驟冷驟熱汽油中的雜質(zhì)生成膠質(zhì)糊,解決辦法就是拉拉速度。我說過幾次,就是2500公里后,每500公里最高速度提速10公里,比如3000時(shí)你用110邁時(shí)速跑上半小時(shí),3500公里120邁,依此類推,到150邁夠了。 注:單純?yōu)榱饲宸e碳和油糊,又沒有條件去高速路跑,可以在市區(qū)降一個(gè)檔位跑,別怕!5檔4000轉(zhuǎn)你敢跑120邁,為什么其他檔位你就不舍的4000轉(zhuǎn)去跑那?5、對于隨動(dòng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng),新車最要注意的就是停車回輪,起動(dòng)出車位不要一下子將方向打死,其他也就沒有太多說的了。 6、剎車系統(tǒng)方面,許多新車上牌照時(shí)候剎車檢驗(yàn)通不過,總是懷疑是不是檢測場想收錢而難為自己,我不敢說沒有這個(gè)可能,但是由于新車剎車盤和剎車片不會(huì)是完全平整接觸的(后輪奇瑞是鼓式剎車,道理一樣),確實(shí)不能發(fā)揮最佳狀態(tài)。磨合需要注意的就是別急剎車,要采取預(yù)見性的緩剎車(當(dāng)然平時(shí)也該如此)。養(yǎng)成良好的剎車習(xí)慣很重要,再好的剎車盤、碟也是有雜質(zhì)的,新車總是急剎車,很容易在盤、碟上留下溝槽,嚴(yán)重的盤能磨成不是平面而成了曲面,后果就是當(dāng)某一天你需要緊急制動(dòng)時(shí),會(huì)發(fā)現(xiàn)剎車力度弱了許多。這里羅嗦幾句:養(yǎng)成兩腳剎車不是壞事,許多老司機(jī)都如此,首先就是預(yù)見性剎車,對于前方道路出現(xiàn)的狀況做出先期反應(yīng),因?yàn)橛行├系挠蛣x車和氣剎車第一腳總是弱,不能是最佳狀態(tài)。但其實(shí)兩腳剎車最主要的是給后車提醒,許多追尾事故其實(shí)不能完全賴后車,自己沒有好的剎車習(xí)慣,后車又跟的緊,結(jié)果當(dāng)然是他親你PP。 好了,說了這么多,其實(shí)就是開首幾句話:磨合是車中各部件的結(jié)合過程,但更主要的是人、車結(jié)合的過程。要記住了一點(diǎn):你開別人車也許覺得別扭,人家開你車也會(huì)覺得不如意,這就是車子已經(jīng)適應(yīng)了你的駕駛習(xí)慣,不適應(yīng)別人的原因。
回答者:Varian12016-10-05 00:00
請看看,我編輯整理的,準(zhǔn)備發(fā)到論壇的,認(rèn)真看,相信你對鼓剎和碟剎有一個(gè)全新的認(rèn)識! 關(guān)于鼓剎和碟剎 最近偶然在網(wǎng)上看到一些帖子,說家用車“前盤后鼓”式剎車的配置較之“四輪碟剎”的配置有所遜色。在這我今發(fā)表一下
提問者:牛車網(wǎng)2014-11-15
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)工作過程中,在汽缸內(nèi)不斷發(fā)生進(jìn)氣、壓縮、爆炸、排氣四個(gè)過程,并且,每個(gè)步驟的時(shí)機(jī)都要與活塞的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)和位置相配合,使進(jìn)氣與排氣及活塞升降相互協(xié)調(diào)起來,正時(shí)皮帶在發(fā)動(dòng)機(jī)里面扮演了一個(gè)“橋梁”的作用,在曲軸的帶動(dòng)下
提問者:吾王萬歲萬萬歲2013-03-20
為什么要拉高速? 首先,新車發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過初始磨合后,機(jī)件之間運(yùn)轉(zhuǎn)趨于協(xié)調(diào)。此時(shí)拉拉高速,讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持高速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間,可以檢驗(yàn)機(jī)器的極限工作狀況,擴(kuò)大機(jī)件材料抗拉、抗壓、抗撞、抗扭的承受范圍。尤其是在高溫下工作,金屬材料
提問者:Only_LostTry2013-04-29
1:保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2500r/min以內(nèi)(3000KM以內(nèi)), 2:磨合期內(nèi)盡量不要滿載和頻繁使用空調(diào), 3:不要拖檔,起步時(shí)盡量避免熄火, 4:盡量不要跑長途, 新車磨合期注意事項(xiàng) 所謂磨合,一般人的誤區(qū)就是磨合
提問者:hellolilinsen2015-10-05
最近偶然在網(wǎng)上看到一些帖子,說家用車“前盤后鼓”式剎車的配置較之“四輪碟剎”的配置有所遜色。在這我今發(fā)表一下我的想法啊,我覺得這種說法太片面。 我想大多數(shù)持有上述看法的人實(shí)際上都走進(jìn)了一個(gè)誤區(qū),什么呢?既然是比較嘛
提問者:ayugoo2013-05-16
汽車維修與檢測畢業(yè)論文奧迪A61.8T轎車高速收油熄火故障排除 從故障實(shí)例談富康轎車空調(diào)系統(tǒng)的維護(hù) 介紹給大家一個(gè),汽車論文寫手,他專門代寫汽車論文,質(zhì)量就高。收費(fèi)很低的,寫的質(zhì)量很高,是原創(chuàng)論文想要他幫寫的,請自己聯(lián)
提問者:hezhongxu62013-05-28