邁騰2.0TSI和邁騰2.0FSI的區(qū)別是什么?那個(gè)型號好

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以下是我的個(gè)人意見！ 國產(chǎn)的1.8TSI，0-100km加速是10.6秒，還沒有國外的2.0FSI快，國外的2.0FSI 0-100km加速是10.3秒， 看看國產(chǎn)的1.8TSI發(fā)動機(jī)的參數(shù)就知道，和國外的1.8T FSI發(fā)動機(jī)相比，功率和扭矩都小了。大家說，這發(fā)動機(jī)會不會是原老1.8T基礎(chǔ)上加直噴改進(jìn)而來的？說實(shí)在話，如果1.8T加了直噴還進(jìn)不了10秒以內(nèi)的話，那就不怎么樣了，連雅閣2.4都比不上，更別說銳志2.5了。銳志2.5 0-100km可是8.9秒呀！看看這二車的重量，再看看人家發(fā)動機(jī)性能參數(shù)一比就知道了。當(dāng)然我不是說日本車好，我還是比較喜歡歐州車，起碼德國人比較厚道，能把最新最好的技術(shù)全帶到中國來，雖然1.8TSI功率是比國外低，但還是有了當(dāng)今先進(jìn)的分層直噴技術(shù)。 為什么要選2.0TSI？聽說邁騰2.0TSI年初就推出，我想最近吧。大家為什么不再等等呢？ 看看國外的2.0TFSI性能參數(shù)，最高147KW，280NM，而且在1800轉(zhuǎn)就暴發(fā)最高扭力。 0-100km只要7.8秒，這還是自動檔，手動擋更快！ 2.0加T性能就相當(dāng)于2.5，再加直噴就相當(dāng)于2.8的自然吸氣發(fā)動機(jī)了。看看最新國產(chǎn)寶馬5系的性能參數(shù)， BMW525Li 0-100km是8.7秒，BMW530Li 0-100km是7.2秒，照此推算， 如果BMW有個(gè)528的話，0-100km也就是7.8秒，這和邁騰2.0TFSI加速性能完全一樣！ 看看新加坡和馬來西亞等地的2.0TFSI配的是什么規(guī)格的輪胎，是235/45R17！比BMW530Li的225/50R17還要大！ 另外，這個(gè)2.0TFSI發(fā)動機(jī)可是最新研發(fā)的，不是升級品，是全新設(shè)計(jì)的，05年推出時(shí)就拿到了發(fā)動機(jī)最新設(shè)計(jì)獎，去年又拿到了全球十佳發(fā)動機(jī)大獎。此發(fā)動機(jī)還帶可變相位技術(shù)，應(yīng)該是和豐田VVTi類似的技術(shù)，目前最新 的奧迪A4、A6和有名的奧迪TT跑車都已使用了此款發(fā)動機(jī)。 我買車是買來開的，不是買來載客的，高性能就相當(dāng)于高安全，警告各位車友！ 汽車不只是件交通工具，必要時(shí)候還是救命或逃命的重要工具，切記！切記�。�！ 讓我說說我對邁騰的看法，人家說銳志用的是和皇冠一樣的發(fā)動機(jī)和變速箱。其實(shí)邁騰的變速箱也是和奧迪一樣的，不信你們上網(wǎng)查查，部分奧迪型號就在使用此變速箱，只是沒有無級和雙離合變速器先進(jìn)。有人說渦輪一年要換一次，那是不可能的，正常來說應(yīng)該是10萬公里換一次，相當(dāng)于5年左右吧，也就是說使用了15年就要換二次渦輪，這是很正常的。我認(rèn)為2.0TFSI的渦輪設(shè)定在1800轉(zhuǎn)啟動，這個(gè)要比現(xiàn)在的1.8TSI 1500轉(zhuǎn)要好，因?yàn)樵诳斓侥康牡氐那岸�三分鐘，我們可以保持�?800轉(zhuǎn)以下行駛，從而實(shí)現(xiàn)對渦輪的提前冷卻，延長渦輪的壽命。我是很著重性能和操控的車迷，邁騰無論是性能和操控都是一流的，當(dāng)然安全性也是一流的，如果能加個(gè)電子懸架就太好了，保證拿它當(dāng)奔馳寶馬開。 我認(rèn)為它最大的不足就是噪音問題，其它都是小問題，至少我都能接受，等惠州4s店有了2.0TSI，我就馬上從淡水趕過去看看。看看它的發(fā)動機(jī)會不會縮水，到時(shí)再和大家討論了！ 附：2.0TFSI發(fā)動機(jī)圖，明顯比當(dāng)前1.8TSI好看多了

回答者：ki198740172016-06-21 00:00