提問者:zl6688882013-03-31 00:00
老款的寶來,想購買一個2手的。需要經(jīng)常帶客戶,拉些樣品。跑高速的。想問問各位1.6的是否夠力。MS大街上1.8的跑的多
老款的寶來,想購買一個2手的。需要經(jīng)常帶客戶,拉些樣品。跑高速的。想問問各位1.6的是否夠力。MS大街上1.8的跑的多我開寶來1.6 5V的(老款發(fā)動機,78KW,150Nm).要說動力夠不夠用,要看干什么.城里和高速都沒問題,開著很爽,因為這款1.6是高轉速高扭矩的發(fā)動機,好處就是,如果你真想快,拉到6000升檔,升檔后掉到4000轉,依然是扭矩高原.如果你開伊蘭特,最大扭矩兩三千轉,拉到6000就沒勁了,升檔之后落到4000還是肉. 總之高轉高扭的車,確實適合開快車 但是寶來跑國道確實不算快我從北京回東北老家,101國道,每向單車道,超車要借道逆行,全是盤山路.我用1.6的寶來超車那叫一個慘,只要超車,發(fā)動機就沒下過4000轉,過年再拉些年貨,遇上個上坡,Oh My God那就別提了. 不是說跑不了山路,我當時開車很猛,開寶來1.6基本上30萬以內(nèi)的車我全超過去.一路過來超我的也就1,2輛A6 A8之類的. 寶來是那種想快就能開很快的車. 但是1.6的低扭很弱,開了空調,拉了東西,立刻就頹勢盡顯 總體來說,城市高速都游刃有余,拉東西也沒問題.但是國道上,就顯得動力不足.如果不怎么開國道,1.6算是實用的選擇! 1.6 5MT的油耗比較高,頭2-3年我的油耗一直10-12,后來穩(wěn)定到10(城市)。高速油耗比較有意思,你一路開100-120,油耗8點幾,一路開160,也增加不了多少,9點幾。如果換了伊蘭特,你開100-120油耗可能7,8個,你一路160,那估計要上14,15了。寶來本來設計就是跑高速的車。而且跑了幾趟東北,發(fā)現(xiàn)發(fā)動機拉到6000轉玩命超車,比起一路老老實實開,油耗也沒有增加太多。典型的高轉高扭發(fā)動機 不過寶來的駕駛感非常細膩,開起來很舒服。我寧愿要個耗油好開的,也不要省油開著不爽的。1.6 2V的動力略弱,但是據(jù)說比5V剩油很多,也可以考慮
回答者:lqqsx2016-03-31 00:00
汽油車改裝成汽油/天然氣兩用燃料汽車時,保留原燃油供應系統(tǒng),另外增加一套上述單一天然氣燃料供給系統(tǒng),并對控制系統(tǒng)加以整合即可,使用時可任意選用燃油或天然氣供應系統(tǒng),并能很方便地由一個系統(tǒng)切換過渡到另一個系統(tǒng)。 但由于改
提問者:扯淡旳溫柔ling2013-04-05
空調不制冷原因之一:氟利昂不夠(俗稱“雪種”不夠) 環(huán)境溫度35攝氏度左右時1、低壓0.45MP2、高壓2.5MP以上3、靜止壓力1.1-1.2MP這屬于正常的情況,一般是出現(xiàn)在使用了三到四年的老空調?照{沒有完全
提問者:z_sulg2013-12-07
差冷凍機油不會影響空調效果 會影響壓縮機的正常工作 空調效果不好有很多種原因 比如說 制冷劑不夠 ,散熱器散熱效果不好,壓縮機壓力不夠 ,膨脹伐開度太大或太小 ,干躁罐時間久了沒換,皮帶打滑 ,離合器打滑,電路
提問者:voiscifence2013-10-30
可能是因為積碳阻塞怠速通道使節(jié)氣門或怠速馬達卡滯或超出其調節(jié)范圍,或者是節(jié)氣門因積碳過多造成卡滯不能回位,這樣一來會造成收油后怠速升高的現(xiàn)象。您這車剛買時間不長,估計主要問題就在節(jié)氣門的積碳過多。 提醒您還有很多時候
提問者:gengjing11102013-04-28
1.6排量屬于中等的了,按里說開著空調對提速的影響不會很明顯?墒且滥阏f的,而且又是新車,因此我初步判斷如下:一、三濾臟,買車半年多了,你換過機濾沒? 二、你的空調壓縮機是否出現(xiàn)有問題?三、你是否經(jīng)常沒熱車就行使并開著
提問者:大師1992013-06-17
變頻空調與不變頻空調是否缺少制冷劑的判斷方法是一樣的,具體如下: 1、制冷狀態(tài)下是否正常制冷,如果機子運行正常,不正常制冷或者有制冷但制冷的效果不如以前明顯,此事應考慮空調的制冷劑是不是缺少了。 2、檢查壓縮機出口的
提問者:qvni99032013-06-19