福特蒙迪歐致勝和大眾邁騰 哪個(gè)更好一些

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所謂排位之爭(zhēng)，并不是在賽道上真刀真槍地去拼殺，從而取得名次上的優(yōu)勢(shì)，我們這里舉行的排位賽，指的是車(chē)輛的前排座椅和后排座椅之間的“競(jìng)爭(zhēng)”——即到底是坐在前排好還是后排好？引發(fā)我們進(jìn)行此次排位賽的兩位主角是剛剛上市不久的福特蒙迪歐-致勝和一汽-大眾的邁騰1.8TSI。雖然兩款車(chē)都強(qiáng)調(diào)了自己的操控性，但實(shí)際的測(cè)試仍然讓我們找到了二者比較大的差別所在。對(duì)于蒙迪歐-致勝，雖然加大的車(chē)身設(shè)計(jì)使得其后排座椅空間更加具備了載客的資本，但是福特全新的“動(dòng)感駕馭”設(shè)計(jì)理念仍然把大家的視線集中在了前排座椅的駕乘感受。而對(duì)于邁騰1.8TSI，雖然在保證了大眾一貫強(qiáng)調(diào)的駕駛性能基礎(chǔ)上，在外形和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上也進(jìn)行了新的嘗試，但前后排座椅空間的均衡表現(xiàn)，依然不能阻擋其后排座椅相對(duì)更高的利用率。排位賽的結(jié)果并不重要，其中的過(guò)程才是最為精彩的，下面就跟我一起來(lái)親臨“賽場(chǎng)”吧。 　　對(duì)于家族特征的忠誠(chéng)，使得邁騰的外形仍然體現(xiàn)著大眾化 　　大眾車(chē)系在外形上的一貫沿用使得邁騰首先在外形設(shè)計(jì)上就處于不利的態(tài)勢(shì)，早先上市的速騰、POLO勁情和勁取上某些大眾新設(shè)計(jì)元素的出現(xiàn)，已經(jīng)讓我們對(duì)于邁騰的外形做了較為充足的思想準(zhǔn)備，所以當(dāng)邁騰出現(xiàn)在公眾面前時(shí)，驚呼聲并不多，更多的喜悅來(lái)自于由品牌和性能勾起已久的期待變成了現(xiàn)實(shí)。對(duì)于品牌的忠誠(chéng)，使得我們可以在邁騰的外形上找到許多已有車(chē)型的痕跡，它更像是速騰與POLO勁情和勁取的結(jié)合體，單看前臉會(huì)產(chǎn)生大號(hào)POLO勁情的錯(cuò)覺(jué)，而單看車(chē)尾也會(huì)有著大號(hào)速騰的錯(cuò)覺(jué)。平滑圓潤(rùn)的整體外形并沒(méi)有太過(guò)復(fù)雜的飾條，簡(jiǎn)單的線條構(gòu)成了飽滿的車(chē)身效果，穩(wěn)重與低調(diào)是人們看到它時(shí)產(chǎn)生的第一感覺(jué)，但對(duì)于一款中高端的B級(jí)車(chē)似乎欠缺了些氣勢(shì)，略顯單薄。而個(gè)性的缺失會(huì)使其喪失一部分年輕活力的消費(fèi)群體，至少35歲以下的消費(fèi)者或許對(duì)它的外形不會(huì)太感冒。 全新“動(dòng)感設(shè)計(jì)”理念的應(yīng)用，使得致勝在設(shè)計(jì)上先聲奪人 　　對(duì)于個(gè)性，我們完全不必為致勝擔(dān)心，早先S-MAX的上市已經(jīng)讓我們初步領(lǐng)略到了福特“動(dòng)感設(shè)計(jì)”的威力，夸張而個(gè)性的外形難怪連著名的詹姆斯·邦德先生都會(huì)對(duì)它垂青。獨(dú)特的前臉以梯形下格柵為特色，這種要素日益成為新福特特征的一部分。粗線條的鍍鉻飾條發(fā)出的奪目金屬色澤能夠更加激發(fā)國(guó)人的購(gòu)買(mǎi)激情。其余如隆起的發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋曲線，進(jìn)一步傾斜了的A柱，抬高了的腰線以及外擴(kuò)了的輪拱等，都意在突出一種“侵略性”。尾部設(shè)計(jì)也在行李廂上的尾翼以及全新設(shè)計(jì)的尾燈映襯下，表情更顯豐富。此外，整個(gè)車(chē)身的品質(zhì)同樣無(wú)可挑剔，激光焊接使車(chē)身側(cè)圍與頂板的連接更為美觀，整個(gè)車(chē)身表面也更加順滑光亮。兇狠的前臉、復(fù)雜的尾部結(jié)構(gòu)和那個(gè)大得夸張的擾流板，徹頭徹腦的變化使得我們已經(jīng)完全找不到上一代蒙迪歐的一絲身影，致勝完全擺脫了上一代車(chē)型在國(guó)內(nèi)樹(shù)立的“平庸”形象。或許這種太過(guò)強(qiáng)調(diào)個(gè)性的外形設(shè)計(jì)會(huì)達(dá)到與邁騰正好相反的作用，年輕人會(huì)對(duì)它情有獨(dú)鐘，但是35歲以上的消費(fèi)者是否買(mǎi)賬目前還不好定論。 致勝的內(nèi)飾拋棄了國(guó)人鐘情的桃木飾板， 但大量亮銀色的材質(zhì)搭配反而使得全車(chē)看起來(lái)更加和諧統(tǒng)一。 通過(guò)中控臺(tái)上的大尺寸屏幕及系統(tǒng)界面可得到幾乎所有車(chē)輛信息， 并掌控全部的車(chē)載功能。而且，這一切都是漢化的。 方向盤(pán)上集中了非常豐富的功能控制，按鍵很多， 它也能讓駕駛者與汽車(chē)之間輕松地展開(kāi)“人機(jī)對(duì)話” 邁騰整個(gè)內(nèi)飾的布局非常規(guī)整， 不同顏色和不同材質(zhì)的搭配看起來(lái)更加舒適豪華，但不夠個(gè)性。 音響系統(tǒng)增加了錄制功能， 可以便捷地把CD中喜歡的樂(lè)曲錄制到內(nèi)置的內(nèi)存中， 以后不用碟片也可以欣賞到優(yōu)美的音樂(lè) 　　致勝和邁騰的內(nèi)飾與各自的外形都非常搭調(diào)，邁騰進(jìn)步很大，致勝則一鳴驚人 　　比起之前大眾車(chē)型略顯沉悶的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，邁騰取得了較大的進(jìn)步，在著重增加了內(nèi)在的氣質(zhì)感的同時(shí)，在顏色搭配以及材質(zhì)的選擇上，都做出了較大的改進(jìn)，無(wú)論是桃木飾板的顏色、座椅的面料紋路，還是整齊的T形布局，在視覺(jué)上都顯得更為簡(jiǎn)潔舒適，沒(méi)有太過(guò)突兀的感覺(jué)，更加適合營(yíng)造家庭的溫馨與商務(wù)的穩(wěn)重，從內(nèi)飾我們就已經(jīng)能夠感覺(jué)到邁騰對(duì)于車(chē)內(nèi)尤其是后排座椅空間所能夠營(yíng)造出的多種應(yīng)用場(chǎng)合的顧及。致勝則在內(nèi)飾的表現(xiàn)上同樣延續(xù)了外形所帶來(lái)的視覺(jué)沖擊力，由大面積亮銀色飾板組成的中控臺(tái)在黑色座艙的映襯下，視覺(jué)重心非常突出。銀色與黑色的高反差更加強(qiáng)調(diào)了一種視覺(jué)上的“冷酷”效果，更加與其外形所投射出的運(yùn)動(dòng)氣息相吻和。但冷酷的后果就是坐在車(chē)內(nèi)的乘客同樣會(huì)感覺(jué)到有些冷，雖然后排座椅空間得到充分的保證，但是相比之下，更多的人可能會(huì)喜歡選擇坐在前排。

回答者：木木的小Ti2016-02-03 00:00