問答

福特蒙迪歐熱車啟動困難故障診斷與排除

提問者:gyy6878882013-11-28 00:00

最佳答案

  障現(xiàn)象:捷達(dá)王轎車正常運行時,ABS故障警告燈點亮。   故障診斷:車輛在緊急制動時,車輛抱死是非常危險的。這是因為車輛在完全抱死滑動時,制動力反而降低,其所能承受的側(cè)向力也為0。如果前輪先抱死滑移,提供轉(zhuǎn)向的側(cè)向力為0,車輛將失去轉(zhuǎn)向能力;如果后輪先抱死滑移,任何一個微小的干擾力都將使車輛繞前輪旋轉(zhuǎn),即車輛發(fā)生甩尾現(xiàn)象。經(jīng)研究發(fā)現(xiàn),人們在緊急制動時是來不及控制方向的,并且甩尾現(xiàn)象所產(chǎn)生的后果更加嚴(yán)重,因此,現(xiàn)代轎車制動系統(tǒng)設(shè)計都是前輪先抱死,比如捷達(dá)王和桑塔納轎車前輪制動力約占整車制動的75%。   (注意:制動力的大小和車輪抱死是兩個不同的概念,車輪抱死和制動力有關(guān),還和該輪承重有關(guān))   理論研究發(fā)現(xiàn),車輪在既滾動又滑動時,以滾動為主,滑移率在10%-25%時可獲得較大的制動力和側(cè)向力,達(dá)到最佳制動狀態(tài),但這是一般制動系統(tǒng)無法達(dá)到的。采用電子控制防抱死裝置可使加在車輪上的制動力作周期性變化,使制動滑移率保持在最佳范圍內(nèi)。   檢修本例故障時,可先用專用檢測工具調(diào)出有關(guān)信息來分析判斷故障的可能原因或部位。用VAG1551讀取故障存儲器,發(fā)現(xiàn)故障碼00290,為左后輪轉(zhuǎn)速傳感器G46,偶發(fā)故障。因為顯示偶發(fā)故障,先用VAG1551清除故障碼,ABS故障報警燈熄滅。但試車時發(fā)現(xiàn)ABS警告燈再次報警,顯示相同故障。拆下左后輪轉(zhuǎn)速傳感器,測量其電阻值為1.1kΩ,基本正常。裝上傳感器后,拆下ABS控制器插座,測量其端子2與10之間的電阻值為1.1kΩ,也正常,這說明傳感器與ABS控制器之間的連線無斷路現(xiàn)象。   從上述檢查的結(jié)果來看,故障部位似乎只剩下ABS控制器了。考慮換新的ABS控制器后,還需對其進(jìn)行基本設(shè)定,且這種設(shè)置比較繁瑣。為了防止誤判和萬無一失,故先分別測量左后輪轉(zhuǎn)速傳感器兩根連接線與車身搭鐵之間的電阻。拆下左后輪轉(zhuǎn)速傳感器插頭,拆下ABS控制器插座,測量其端子2與車身搭鐵之間的電阻值約為0.7Ω,正常值應(yīng)為無窮大。由此說明,這根連線與車身之間有搭鐵之處,應(yīng)進(jìn)一步排除此故障。順著左后輪轉(zhuǎn)速傳感器線束向前檢查,當(dāng)檢查至后座左側(cè)時,發(fā)現(xiàn)有一鎖扣螺絲釘打通了一根白色線,致使該線與車體相連而搭鐵。   后經(jīng)詢問后得知,這是用戶在裝修地板時,不小心將左后輪轉(zhuǎn)速傳感器的一根連線打通,以致造成了上述故障。用絕緣膠布把白色線破損處包好,再用VAG1551清除故障數(shù)據(jù)后試車,故障排除。

回答者:php178072016-11-28 00:00

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