提問(wèn)者：香山底下幾畝地2015-08-17 00:00
這么說(shuō)吧，自從福特持有馬自達(dá)以后，福特所使用的2.5L以下四缸發(fā)動(dòng)機(jī)都是直接或主要技術(shù)部分來(lái)自馬自達(dá)，老蒙迪歐的兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都是馬自達(dá)的MZR，和馬6是一樣的，不過(guò)調(diào)校是由長(zhǎng)馬和一馬各自完成的。長(zhǎng)馬調(diào)教的動(dòng)力更強(qiáng)一些，一馬調(diào)教的適應(yīng)性和穩(wěn)定性更強(qiáng)一些，但差別都不大。2.0換2.3肯定在動(dòng)力上有質(zhì)的提升，相應(yīng)的油耗也會(huì)大，如果是平行換成一馬調(diào)教的2.0MZR在油耗上會(huì)好一點(diǎn)但動(dòng)力會(huì)差一點(diǎn)。
回答者：yuvo7i6brn12016-08-17 00:00
國(guó)產(chǎn)S-MAX和蒙迪歐配置表中出現(xiàn)技術(shù)參數(shù)幾乎與馬自達(dá)6 MZR發(fā)動(dòng)機(jī)一樣時(shí)，不禁讓人聯(lián)想到合資車國(guó)產(chǎn)時(shí)慣用的換“芯”把戲。不過(guò)相對(duì)大眾速騰將北美配置中的2.0L TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)換成大眾8氣門2.0L古董發(fā)動(dòng)機(jī)的降級(jí)換“
提問(wèn)者：xuejinzhuang2013-04-20
親，我來(lái)說(shuō)說(shuō)啊 新蒙迪歐的Ecoboost就是Ecoboost渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。技術(shù)方面的就不多說(shuō)了，它最簡(jiǎn)單的有點(diǎn)久是可以節(jié)能環(huán)保，可以充分的把燃料利用起來(lái)。缺點(diǎn)的話，應(yīng)該就是價(jià)格相對(duì)比比較高一點(diǎn)了。就這款發(fā)動(dòng)機(jī)國(guó)內(nèi)外都
提問(wèn)者：Falke2016-09-14
渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)缺點(diǎn)，首先來(lái)說(shuō)，就是動(dòng)力更強(qiáng)，油耗更低。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)缺點(diǎn)，新蒙迪歐的Ecoboost發(fā)動(dòng)機(jī)也不是什么新鮮技術(shù)了，11款致勝首先將其引入到中國(guó)，至今評(píng)價(jià)都很高。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)缺點(diǎn)，在這個(gè)節(jié)能環(huán)保的年代
提問(wèn)者：ElectroSmith.2014-03-10
是原裝進(jìn)口的！
提問(wèn)者：騎驢泡_MM2013-06-24
其實(shí)這個(gè)啟停很麻煩的，一點(diǎn)也不好用，奧迪的都是，我一般開(kāi)車就關(guān)掉。
提問(wèn)者：7WdIQy62014-11-25
優(yōu)點(diǎn)：在相同排量的前提下，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的功率要高于同排量發(fā)動(dòng)機(jī)，也就是說(shuō)動(dòng)力更加強(qiáng)勁。相對(duì)油耗要少。缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)相對(duì)比較貴，而且啟動(dòng)后和熄火前都需要怠速運(yùn)轉(zhuǎn)幾十秒的時(shí)間，以確保渦輪增壓器得到良好的冷卻和潤(rùn)滑。
提問(wèn)者：稀翰團(tuán)_87曉曉2015-08-26
