提問者：disk65802016-04-25 00:00
新款思域220Trubo發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣?
思域擁有型號R18Z2的1.8 L 和型號R20A6的2.0L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。 1. 其中1.8L機(jī)型搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為104kW/6500rpm最大扭矩174nm/4300rpm，2.0L機(jī)型最大功率為114kW/6500rpm最大扭矩190nm/4300rpm。與之匹配的變速箱是五速手動(dòng)和五速自動(dòng)變速箱。 2. 思域 2012款 2.0 自動(dòng) TYPE-S雖然沒有搭載本田正在普及的IMA輕混合動(dòng)力系統(tǒng)，卻沒有忘記低碳環(huán)保才是當(dāng)今的發(fā)展趨勢。全系車型加入了Econ經(jīng)濟(jì)行車模式，按下方向盤左下方的綠色Econ按鈕，正式激活該功能。在Econ模式下，行車電腦會自動(dòng)降低變速箱的換擋轉(zhuǎn)速，同時(shí)調(diào)節(jié)車內(nèi)空調(diào)的功率輸出，起到節(jié)油環(huán)保的作用。值得一提的還有新思域的液晶車速表新增了兩個(gè)方塊條，當(dāng)駕駛者的駕駛行為不夠低碳時(shí)，這兩個(gè)方塊條就顯示為紅色，右側(cè)的即時(shí)油耗也在10L/100km以上;當(dāng)駕駛者善待油門時(shí)，該處顯示綠條，即時(shí)油耗在10L/100km以下。 可以肯定，包含普通1.8L車型在內(nèi)的全系車型在家用功能上都能展現(xiàn)足夠的魅力，首先它的行駛素質(zhì)比較高，對駕駛者而言，操控思域都是得心應(yīng)手且不失駕控樂趣的一件事。i-VTEC引擎的低轉(zhuǎn)高扭特性也使得它更貼近民用范疇，自然吸氣的思域油門響應(yīng)較為直接，即踩即有，雖然發(fā)力不夠渦輪增壓來的猛烈，但日常家用也算得上活躍�？萍几凶銐蚯靶l(wèi)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)讓駕駛者在行車時(shí)保持愉悅的心情�？傊�，從駕駛者角度出發(fā)，思域作為家轎是一部優(yōu)秀的車。
回答者：vyxok2016-04-27 00:00
一個(gè)350牛米 一個(gè)174牛米 你覺得哪個(gè)塊 A4 加速時(shí)間(0-100km/h):7.4 s 思域 加速時(shí)間(0-100km/h):10.55 s 思域發(fā)動(dòng)機(jī)升功率低 扭矩發(fā)揮時(shí)間長 實(shí)際效果 與歐美系車型的
提問者：rtemuu2013-11-07
本田1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)原始的最大扭矩是240Nm的，由于搭配CVT變速箱的緣故，調(diào)校方面故意將扭矩降低到220Nm，怕扭矩太高CVT變速箱承受不起。而且對于思域的車身重量來說，220Nm已經(jīng)是足足有余了。今后的C-RV、謳歌
提問者：zhoufengax20462016-07-29
思域：最大功率(kW/rpm)： 130/5500 最大扭矩(Nm/rpm)：
提問者：xdzy392016-06-21
1.8的發(fā)動(dòng)機(jī)依舊是 104KW 174扭 2.0的發(fā)動(dòng)機(jī) 114KW 190扭 這個(gè)參數(shù)在同級別的渦輪車面前沒有任何動(dòng)力可談 不過這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都有很好的耐用性 保養(yǎng)費(fèi)用便宜 不愛壞
提問者：牛車網(wǎng)2013-10-18
1.積碳會造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動(dòng)機(jī)會出現(xiàn)抖動(dòng)的問題。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。三是冷啟動(dòng)困難，也就是
提問者：wangda4646462016-06-03
東風(fēng)本田將在2016年底前推出思域1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)車型，意在將十代思域的起售價(jià)進(jìn)一步壓低，從外觀上來看，相比于1.5T車型變化很小，只是取消了前霧燈，輪轂換為小尺寸，尾部標(biāo)簽換成“180 TURBO”的動(dòng)力標(biāo)識。1.0
提問者：yigeren2172016-09-15
