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榮威550 卡羅拉` 速騰` 寶來(lái)` 新思域

提問(wèn)者:牛車(chē)網(wǎng)2013-10-01 00:00

榮威550 卡羅拉 速騰 寶來(lái)` 新思域 這幾輛車(chē)的優(yōu)缺點(diǎn) 個(gè)人比較偏向榮威550 請(qǐng)大家給點(diǎn)意見(jiàn)吧`` 車(chē)托請(qǐng)繞道`` 謝謝

最佳答案

這幾款車(chē)還是推薦速騰。 先拿速騰和新思域之間做個(gè)比較: 原汁原味的德國(guó)大眾的車(chē),國(guó)外屁股上依然寫(xiě)著Jetta,外形與國(guó)內(nèi)的一摸一樣,很大眾的感覺(jué),耐看。全車(chē)激光焊接的車(chē)身安全性比點(diǎn)焊的思域要高,當(dāng)然成本也高很多。速騰的平臺(tái)PQ35在歐洲非常有名,技術(shù)領(lǐng)先。速騰的多連桿式的后懸掛在同一級(jí)別中算是最先進(jìn)的,是用這個(gè)懸掛的車(chē)有它的兄弟明銳、?怂购透?怂沟男值荞R自達(dá)3。6擋手/自一體Tiptronic變速器在同一級(jí)別中最先進(jìn)的,全系標(biāo)準(zhǔn)配置ESP,這一點(diǎn)就已經(jīng)很不容易了。除此之外,加強(qiáng)車(chē)身、城市裝甲等使這款車(chē)更加安全。 但是這款車(chē)用的1.6以及2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)到真不是怎么樣,是大眾老的8氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī),這款發(fā)動(dòng)機(jī)算是古董級(jí)別了,具體參數(shù)等專(zhuān)業(yè)網(wǎng)站也都能看到。這款發(fā)動(dòng)機(jī)很是有生命了,經(jīng)過(guò)了幾十年依然在大眾的車(chē)型中服役,可見(jiàn)確實(shí)有過(guò)人之處,加上維護(hù)保養(yǎng)已經(jīng)很便宜了。1.8TSI的發(fā)動(dòng)機(jī)就不用多說(shuō)了,渦輪增加以及缸內(nèi)直噴,到現(xiàn)在為止我還不知道日本車(chē)有這些技術(shù),大眾的看家本領(lǐng)都體現(xiàn)在了這款1.8T上,要是速騰能上1.8TSI,算是非常到位了。 思域 缺點(diǎn): 1.發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)聲音比較沉悶,缺乏精致運(yùn)動(dòng)感(本該是本田發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)項(xiàng)),所以為什么專(zhuān)業(yè)雜志評(píng)價(jià)這一版的思域是其歷史上最差的一個(gè)版。為了競(jìng)爭(zhēng),把看家本領(lǐng)給丟了。 2.車(chē)輕,安全性能降低; 3.技術(shù)沒(méi)有亮點(diǎn),和同級(jí)對(duì)手相比,基本型的入門(mén)價(jià)位偏高(時(shí)髦的代價(jià))。 優(yōu)點(diǎn): 1.設(shè)計(jì)新潮獨(dú)特,同級(jí)別里最年輕、前衛(wèi)的形象。 2.車(chē)廂儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)多得近乎夸張,使用極其便利。 3.方向盤(pán)設(shè)計(jì)新穎,握感極好,轉(zhuǎn)彎很有樂(lè)趣。 4.1.8升i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)效率高、高速性能優(yōu)異,經(jīng)濟(jì)性同樣出色。 5.原裝音響的音質(zhì)比較不錯(cuò)(包括基本型的單碟CD音響) 一個(gè)是典型的日本車(chē)中的精品,看得到的地方做得都很不錯(cuò),人性化; 一個(gè)是典型的德國(guó)車(chē)中的精品,實(shí)實(shí)在在的技術(shù)以及安全性,給人質(zhì)感; 要我在一款日本車(chē)中的精品和德國(guó)車(chē)中的精品中進(jìn)行選擇,我閉著眼睛選擇德國(guó)車(chē); 在說(shuō)說(shuō)寶來(lái): 雖然都是寶來(lái),但隨著年代的不同,改變的不只是樣子還有配置。最早的寶來(lái)不但裝備隔音棉,發(fā)動(dòng)機(jī)支桿也是液壓的,而后的寶來(lái)經(jīng)典經(jīng)過(guò)降價(jià)減配,取消了隔音棉不過(guò)支桿依然是液壓形式。現(xiàn)在到了新寶來(lái)身上,既沒(méi)有隔音棉也沒(méi)有了液壓支桿,看來(lái)真是一切從簡(jiǎn)了。 現(xiàn)在的寶來(lái)是一汽大眾自己研發(fā)的產(chǎn)品,1.6和2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)使用的是大眾爺爺級(jí)別的發(fā)動(dòng)機(jī),8氣門(mén)的,技術(shù)相當(dāng)落后。而且一汽寶來(lái)是在大眾上一個(gè)緊湊型汽車(chē)平臺(tái)PQ34上設(shè)計(jì)出來(lái)的,懸掛非獨(dú)立,會(huì)對(duì)舒適性有一定的影響。另外,大眾的車(chē)向來(lái)比較皮實(shí),寶來(lái)剛上市不久,而且銷(xiāo)量一直沒(méi)有上去,是不是皮實(shí)還需要時(shí)間來(lái)驗(yàn)證。另外,我覺(jué)得這車(chē)以后肯定會(huì)大范圍的降價(jià),畢竟從發(fā)動(dòng)機(jī)以及整個(gè)平臺(tái)都不算先進(jìn),成本低,配置也減得差不多了。 要說(shuō)整車(chē)有什么亮點(diǎn),那么就是他的變速箱了,6速手自一體在國(guó)內(nèi)這個(gè)級(jí)別的車(chē)中絕對(duì)算先進(jìn)的了,還有湊一個(gè)出來(lái)的話,我挺喜歡它的外形。 但是,它在技術(shù)上比速騰差一個(gè)時(shí)代,還是速騰。 關(guān)于550: 這車(chē)網(wǎng)上被人攻擊的很厲害,多數(shù)為車(chē)托,其實(shí)他的主要問(wèn)題: 關(guān)于榮威的起步問(wèn)題,主要是個(gè)駕駛習(xí)慣及適應(yīng)的問(wèn)題,這車(chē)的起步對(duì)于司機(jī)的駕駛技術(shù)確實(shí)是一個(gè)挑戰(zhàn)和考驗(yàn)。請(qǐng)問(wèn)摟主你能油離結(jié)合的在很陡的坡停住嗎?如果可以,那就不會(huì)出現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題了。但是我相信很多出租車(chē)自己也做不到這點(diǎn),所以上汽的確還有進(jìn)一步改進(jìn)的必要,一部好車(chē),在油離配合的要求上,寬容度高一點(diǎn),更加理想。 關(guān)于油耗的問(wèn)題,你要選擇的1.8L的車(chē)型雖然動(dòng)力性遜于1.8T,但采用了DVVT技術(shù)也算先進(jìn)的,這跟豐田的vvti(DVVT的另一種叫法)類(lèi)似,是上汽自己的研發(fā)和借鑒的,這一技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力性能方面有10%的提高,按道理說(shuō)應(yīng)該更加省油。但是,1.8的油耗在大城市(比如北京)在12左右,高于1.8T。1方面是車(chē)重,另外一方面技術(shù)確實(shí)還需要提高。不過(guò)喜歡這個(gè)外形,以及數(shù)字化的感覺(jué),這點(diǎn)油耗還是可以承受的,畢竟這車(chē)安全性能還可以。 關(guān)于A柱視線不清楚,請(qǐng)問(wèn)有哪個(gè)車(chē)A住不擋視線的?只有嚴(yán)重與否而已,習(xí)慣了就好了。 關(guān)于電子版容易出錯(cuò)的問(wèn)題,對(duì)于一個(gè)號(hào)稱(chēng)數(shù)字化汽車(chē)大量使用的車(chē)而言,這個(gè)還算正常,電腦就會(huì)在工作中發(fā)生小故障,如死機(jī)、重起、花屏、各種電磁干擾的空間中,所以這些問(wèn)題是可以解決和處理的。榮威畢竟是新車(chē),各項(xiàng)技術(shù)還沒(méi)有完全沉淀下來(lái),沒(méi)有形成自己的風(fēng)格和文化,所以這些問(wèn)題可以接受。 榮威上市至今,沒(méi)有出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等重大問(wèn)題,總的來(lái)說(shuō)還算穩(wěn)定。這車(chē)是上海汽車(chē)收購(gòu)羅夫后,在原有技術(shù)基礎(chǔ)上進(jìn)行的改進(jìn)。別的不說(shuō),外形絕對(duì)是很成功的,就這點(diǎn)也得為上海汽車(chē)鼓掌了。另外,需要強(qiáng)調(diào)的是國(guó)內(nèi)很多人攻擊羅夫,其實(shí)這車(chē)并沒(méi)有多么差,只是經(jīng)營(yíng)的問(wèn)題倒閉了。情況跟大宇有點(diǎn)類(lèi)似,要知道大宇倒閉之前技術(shù)很好的,甚至好于現(xiàn)代。550最大的問(wèn)題是對(duì)自己定位不準(zhǔn),運(yùn)動(dòng)的外形,其實(shí)并不運(yùn)動(dòng)。渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī),也不經(jīng)濟(jì),油耗高,外形決定跟商務(wù)也搭不上邊。往哪個(gè)方向發(fā)展場(chǎng)上自己也沒(méi)有搞清楚,沒(méi)有自己的個(gè)性,典型的時(shí)代車(chē)型。從未來(lái)發(fā)展來(lái)看,個(gè)人認(rèn)為榮威系列會(huì)有很好的發(fā)展。但是,前提是價(jià)格得有一定的競(jìng)爭(zhēng)力,服務(wù)得跟上去。而現(xiàn)在的情況是,價(jià)格虛高(主要是成本也沒(méi)有控制住,經(jīng)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)也不足。),服務(wù)差勁。 只能說(shuō)這車(chē)值得購(gòu)買(mǎi)。 卡羅拉根本就不要考慮了; 要是個(gè)人特別喜歡,550可以; 要是對(duì)技術(shù)很看重,那么速騰;

回答者:ejgkusn2016-10-01 00:00

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