提問(wèn)者：mabaoming0012013-06-30 00:00
確實(shí)在渦輪增壓?jiǎn)?dòng)前等于就是1.4的自然吸氣的動(dòng)力，起步時(shí)候很肉。但是這也是速騰車(chē)重的部分原因，日系車(chē)起步快部分也是車(chē)輕的原因。樓主不知道的是省油是因?yàn)楦變?nèi)直噴技術(shù)，燃燒更徹底，提供汽油最大的利用率。渦輪增壓帶來(lái)的好處其實(shí)僅僅是需要高動(dòng)力時(shí)候介入，使得車(chē)子的動(dòng)力有質(zhì)的提升，所以1.4tsi的車(chē)在高速上也不輸與其他任何大排量的車(chē)�？墒牵诘退倩蛘呗窙r擁堵等待的情況下，渦輪未介入，用的是1.4自然吸氣的排量，自然耗油經(jīng)濟(jì)，很適合在城鎮(zhèn)開(kāi)。 綜合來(lái)說(shuō)，tsi的好處就是能屈能伸，屈時(shí)省油，伸時(shí)帶勁。
回答者：JSWI72112016-06-30 00:00
速騰1.6的自重1379kg,3800轉(zhuǎn)時(shí)145牛·米；科魯茲1.6自重1400kg，3800轉(zhuǎn)時(shí)150�！っ祝汇K銳2.0自重1525kg，4000轉(zhuǎn)時(shí)190牛·米。根據(jù)以上書(shū)面的數(shù)據(jù)，得出的結(jié)論是，要是你覺(jué)得2.0的鉑
提問(wèn)者：fqfdi2014-01-05
動(dòng)力還行 只要舍得給油 照樣也有推背感 呵呵 個(gè)人覺(jué)得還是買(mǎi)科魯茲好 外觀(guān)大氣動(dòng)感。開(kāi)過(guò)朋友1.8的內(nèi)飾動(dòng)感。方向盤(pán)較沉。操控不錯(cuò)。指向精準(zhǔn) 路感清晰 有什么東西咯噔了下 通過(guò)方向盤(pán)就感覺(jué)出來(lái) 有駕駛樂(lè)趣。提速還行
提問(wèn)者：kenny.w2013-04-22
1.4TSI的起步不算肉，掛超速檔就是提升發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，讓渦輪增壓迅速運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)，所以你起步時(shí)前3秒感覺(jué)很慢，渦輪啟動(dòng)，會(huì)明顯感覺(jué)到提速感的，呵呵
提問(wèn)者：yxfxcb2013-03-01
這款1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪介入值是1700轉(zhuǎn)，該車(chē)我試駕過(guò)，"渦輪未介入之前確實(shí)肉"一旦渦輪介入動(dòng)力澎湃，非常棒。 起步很肉，跟1.4排量一樣，上面已經(jīng)說(shuō)的很清楚了。
提問(wèn)者：ByDante2013-05-02
首先本人開(kāi)了1.6 AT速騰3個(gè)月了，個(gè)人感覺(jué)起步肉不肉主要看你舍不舍得給油而已。 如果說(shuō)1.4TSI和1.6來(lái)比的話(huà)，1.4TSI主要是渦輪增壓在一定轉(zhuǎn)速上介入起作用相對(duì)1.6只能靠油門(mén)而已。 所以，總體來(lái)講，沒(méi)有
提問(wèn)者：meilinkai10212013-09-09
1.6的手動(dòng)還不錯(cuò)，1.6的自動(dòng)擋就是這樣，起步感覺(jué)有些肉，不過(guò)滿(mǎn)足日常使用一點(diǎn)問(wèn)題也沒(méi)有。速騰品牌，由德國(guó)大眾汽車(chē)與中國(guó)一汽合資創(chuàng)立于2006年。第一代速騰產(chǎn)品，是一汽大眾審時(shí)度勢(shì)，同步引進(jìn)德國(guó)大眾面向北美市場(chǎng)推出的一
提問(wèn)者：tadyuj2013-10-13
