提問者：aaaa68578482014-08-26 00:00
AC是空調(diào)壓縮機(jī)的開關(guān)，需要打開風(fēng)扇開關(guān)（不管是幾檔）才會(huì)啟動(dòng)，上面的燈會(huì)亮；冷暖旋鈕是調(diào)節(jié)出風(fēng)溫度的，調(diào)到暖一端（一般是紅色），風(fēng)道切換到暖風(fēng)狀態(tài)，使用發(fā)動(dòng)機(jī)水箱的熱水加溫，調(diào)到冷一端（一般是藍(lán)色），風(fēng)道切換到空調(diào)蒸發(fā)箱狀態(tài)，開啟空調(diào)壓縮機(jī)（就是AC按鈕）就出冷風(fēng)，不開空調(diào)壓縮機(jī)就是自然風(fēng)（環(huán)境溫度），兩端中間的那段位置就是溫度調(diào)節(jié)范圍（一端最熱一端最冷）；風(fēng)扇大小就是吹風(fēng)的風(fēng)速大小，檔越高風(fēng)越大；內(nèi)外循環(huán)，內(nèi)循環(huán)就是從車內(nèi)吸入空氣再從出風(fēng)口吹出來，進(jìn)風(fēng)口一般是在中控臺(tái)下面，想要快速升溫或降溫，或外面空氣比較味大就切換到內(nèi)循環(huán)，外循環(huán)就是從車外吸入空氣再從出風(fēng)口吹出來，進(jìn)風(fēng)口一般在機(jī)蓋下面，平時(shí)就切換成外循環(huán)，讓車內(nèi)空氣保持清新。
回答者：xujiashishayu2016-11-13 00:00
這不是問題，而是正�，F(xiàn)象。發(fā)動(dòng)機(jī)在工作的時(shí)候，因?yàn)樗檬沁\(yùn)轉(zhuǎn)的，所以發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部產(chǎn)生的熱量是可以被帶走的，但是當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)以后，內(nèi)部可能還存在局部高溫處的熱量還沒有被來得及帶走，如果存在這樣的高溫點(diǎn)，在發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)以
提問者：w3693572013-09-04
不過速騰1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了改良，有自動(dòng)散熱系統(tǒng)，及時(shí)你停車后立馬熄火，散熱系統(tǒng)還是繼續(xù)工作，這樣渦輪的壽命就得以延長。當(dāng)然，如果你長時(shí)間跑高速，還是
提問者：aini20022016-06-14
哦,正常現(xiàn)象啊··那是電子扇啊。起散熱作用啊··由電腦控制啊··它在達(dá)到90°c就會(huì)自動(dòng)轉(zhuǎn)啊··
提問者：a8217762422013-05-25
速騰采用的是發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元與帶電子控制冷卻系統(tǒng)相結(jié)合的控制方式。 電腦內(nèi)部儲(chǔ)存有與電子控制系統(tǒng)相關(guān)的特性曲線。 電子控制冷卻系統(tǒng)的傳感器包括： 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器、帶進(jìn)氣溫度傳感器的空氣流量計(jì)、 冷
提問者：倚軒聽雨醉清風(fēng)2013-06-17
舊款的2.0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)為1.4TSI讓路不再配置在新一代車型中，舊的2.0發(fā)動(dòng)機(jī)主要優(yōu)點(diǎn)是技術(shù)成熟，毛病較少，缺點(diǎn)是油耗與動(dòng)力表現(xiàn)均落后于日系同級(jí)車，如卡羅拉1.8L和思域1.8L車型，二者的功率分別為100KW和1
提問者：a687717322013-03-09
您好，正常，風(fēng)扇根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度隨時(shí)啟動(dòng)和關(guān)閉。
提問者：happynewyka2016-08-29
