提問(wèn)者:xmfish706172013-09-04 00:00
聽(tīng)說(shuō)國(guó)內(nèi)采用的TSI發(fā)動(dòng)機(jī)并不是真正分層燃燒技術(shù),有這回事么?
是有這么回事,不過(guò)現(xiàn)在還沒(méi)有正式用在速騰1.8排量上,聽(tīng)說(shuō)下到下半年才能用上,所以現(xiàn)在1。8T的都定不到貨
回答者:gyj120082016-09-03 00:00
只有2.0AT的有,1.6的價(jià)格相對(duì)便宜,如果你不在意動(dòng)力的話(huà),絕對(duì)是非常好的選擇.
提問(wèn)者:hjk123l2014-05-20
在渦輪增壓器沒(méi)使用前就只是1.4排量的。 這款機(jī)子渦輪在1750轉(zhuǎn)時(shí)啟動(dòng)。 排量相當(dāng)于1.8L的機(jī)子
提問(wèn)者:qw173926866062013-06-12
到四千后你收油門(mén)了嗎?如果只是一腳的話(huà),一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有,我的車(chē)我偶爾也會(huì)飆一下,轉(zhuǎn)速不到五千以上我都不換擋的,轉(zhuǎn)速不到紅線(xiàn)沒(méi)問(wèn)題的,就算到了還有自動(dòng)斷油保護(hù)呢
提問(wèn)者:vrzk30752014-09-05
可以說(shuō),兩款車(chē)除了都是大眾車(chē),別的差別還是很大的,性能、結(jié)構(gòu)差別也是巨大的,因?yàn)樗衮v出自大眾的PQ35平臺(tái),帕薩特出自PQ45平臺(tái),前者是大眾的緊湊級(jí)平臺(tái),出自這一平臺(tái)的還有明銳(寶來(lái)是PQ34平臺(tái)的),后者是大眾的B級(jí)
提問(wèn)者:sunnycb52782013-11-28
有,TSI發(fā)動(dòng)機(jī)
提問(wèn)者:o34ofs7a2013-07-03
大眾的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)算不上最先進(jìn),但絕對(duì)成熟可靠。 從整車(chē)偷輕、散熱等角度來(lái)說(shuō)就鋁的好,但從發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)動(dòng)摩擦、承壓等角度來(lái)說(shuō)就鑄鐵的好。 摩擦——摩擦是來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體和活塞之間,活塞一般是用鋁制的,因?yàn)檫@
提問(wèn)者:58車(chē)2013-06-07