提問(wèn)者：幽魂5152015-06-17 00:00
空談，改進(jìn)氣排氣，沒法幫你判斷所謂的改裝需要具體的細(xì)節(jié)，如怎么改進(jìn)氣，是使用APR的撞風(fēng)風(fēng)箱，配合KN空氣濾芯在重新升級(jí)APR的ECU程序，然后配合RES的可變閥門中尾排氣，配合4-2-1芭蕉也可以選擇其他品牌改裝件的，方案等等等等，只是個(gè)例子這樣改裝肯定會(huì)增加動(dòng)力，除此之外，，只是換個(gè)冬菇，隨便找個(gè)國(guó)產(chǎn)排氣，不敢保證會(huì)不會(huì)增加動(dòng)力小排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)空氣的亂流控制沒有那么強(qiáng)單純的換大流量空氣濾芯，可能會(huì)導(dǎo)致無(wú)法穩(wěn)定氣流，導(dǎo)致進(jìn)氣速度減慢而噴油濃度依舊，會(huì)出現(xiàn)燃燒不完全，車子比較乏力，而尾氣味道很重的現(xiàn)象排氣的情況相似，非針對(duì)車型設(shè)計(jì)的排氣容易導(dǎo)致排氣排出速度過(guò)快或過(guò)慢導(dǎo)致燃燒未完全，就唄排氣氣流帶出缸體，燃燒效率大幅降低，自然動(dòng)力也就下降了另速騰這款車，半獨(dú)立后橋的車型，建議升級(jí)獨(dú)立后橋之后再去折騰如果DQ系列的變速器，不建議在動(dòng)力總成上做手腳，因?yàn)槟阋院罂隙ㄊ且紤]保修的MQ系列這個(gè)問(wèn)題不必?fù)?dān)心改裝還是看具體的配合細(xì)節(jié)，不是改裝堆積，很多東西改過(guò)之后不升反降，這事不稀奇
回答者：調(diào)q感慘唯2016-06-17 00:00
從實(shí)際生活出發(fā)來(lái)說(shuō)，速騰是十多萬(wàn)的車?yán)镄詢r(jià)比最高的車。動(dòng)力滿足平常生活所需，油耗在6角多點(diǎn)點(diǎn)。性能退化很慢，十多萬(wàn)公里了也沒什么大問(wèn)題，油耗也沒有增加。保值率高，別人開價(jià)8萬(wàn)
提問(wèn)者：jigitiry672016-03-15
大眾的1.4T一定要在2000轉(zhuǎn)以上才能爆發(fā)出來(lái)動(dòng)力 上坡的時(shí)候一定要把轉(zhuǎn)速拉起來(lái) 別用高檔低速爬坡 1.4T的動(dòng)力比1.6的好 1.4T我跑過(guò)235 1.6的跑過(guò)210
提問(wèn)者：2013-06-30
大眾的5V發(fā)動(dòng)機(jī)性能很好的，由于是三進(jìn)兩出，其中一個(gè)進(jìn)氣門又比其它兩個(gè)關(guān)閉略晚起到了微增壓效果，動(dòng)力出色。 當(dāng)時(shí)的1.6 5V發(fā)動(dòng)機(jī)74KW 150NM，在同級(jí)別里面是相當(dāng)出色的，當(dāng)年的捷達(dá)王能賣那么好很大程度上
提問(wèn)者：ismrzhao2014-02-09
速騰1.4T的動(dòng)力性是值得考驗(yàn)的，基本沒話說(shuō)，也許這款發(fā)動(dòng)機(jī)沒有廠家宣傳的那樣無(wú)懈可擊。但是性價(jià)比絕對(duì)在市場(chǎng)上居前。簡(jiǎn)單的給你介紹下1.4T+G的動(dòng)力性能吧： 這個(gè)1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)可不是簡(jiǎn)單的一個(gè)小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)
提問(wèn)者：zxy73262016-07-01
一、原因分析： 主要是由于點(diǎn)火提前角不正確，燃油壓力過(guò)低，進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣，節(jié)氣門位置傳感器或空氣流量計(jì)故障，噴油器工作不良，EGR系統(tǒng)工作不良。二、故障檢修步驟：1、起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，“檢查發(fā)動(dòng)機(jī)”警告燈是否熄滅。2.1警告燈
提問(wèn)者：hemkmz2016-08-24
范不著，提升 的那些動(dòng)力也不會(huì)有在駕駛體驗(yàn)上本質(zhì)的區(qū)別，畢竟排量限制你的車子動(dòng)力 升級(jí)，如果非要提高很大，那就想F1那樣靠提高轉(zhuǎn)速和增壓比，那么延遲也會(huì)更明顯；最后從成本考慮，你當(dāng)時(shí)還不如買個(gè)1.8TSI的呢
提問(wèn)者：虎賁天下2013-03-22
