提問者：丁丁DJY72017-01-08 00:00
壓力傳感器是工業(yè)實踐中最為常用的一種傳感器，其廣泛應(yīng)用于各種工業(yè)自控環(huán)境，涉及水利水電、鐵路交通、智能建筑、生產(chǎn)自控、航空航天、軍工、石化、油井、電力、船舶、機床、管道等眾多行業(yè)，下面就簡單介紹一些常用傳感器原理及其應(yīng)用。另有醫(yī)用壓力傳感器。
回答者：zztbqb2017-01-10 00:00
打開發(fā)動機蓋子，發(fā)動機上一個黃色的圈圈，用手套住圈圈用力一拔（車必須熄火），然后你手里的那個長長的金屬條就是機油標尺了，一般刻度在機油尺下端第一個拐彎（從標尺下往上）過后的2/3處就沒問題了。建議你可以到4S店定期做全車
提問者：cgabid2015-08-20
潤滑油的加注量和發(fā)動機的構(gòu)造有關(guān)，部分速騰的油底殼容量本身就很大所以相對機油添加量就多一些，這也是結(jié)合發(fā)動機工作需要設(shè)計的。水溫上來的慢主要原因在于車輛剛啟動后就上路并且車速很高的行駛。自身預(yù)熱沒有完畢的情況下高速行駛是
提問者：Zds_零缺陷軟件2016-09-11
機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現(xiàn)了燒機油的問題。影響燒機油的因素很多比如：燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣等等，以上原因會加劇機油消耗導(dǎo)致燒機油，使得車輛出現(xiàn)： 1、燃燒室出現(xiàn)積碳，使活塞環(huán)的氣環(huán)卡滯，
提問者：seqfm322492016-05-29
我的車子4800公里的時候到4S店檢查的，本來準備換機油，但技師檢查了機油的粘度，認為還很好，而且機油里也沒有什么雜質(zhì)，所以建議6500-7000再來更換。 每臺車子的情況不一樣，最好在3000左右的時候看看機油粘度和顏
提問者：愛ii學(xué)友OK2016-12-20
渦輪增壓都會有這毛病，發(fā)動機的活塞環(huán)承受壓力過大，導(dǎo)致少量機油未被活塞環(huán)刮凈，殘留的機油會留在燃燒室，導(dǎo)致“燒機油”：燒機油可怕的不是多話費的那點機油，而是沉積在發(fā)動機里的積碳雜質(zhì)會增加，任何車都會燒機油只不過速騰這款e
提問者：many362015-10-28
速騰1.6L的自然吸氣發(fā)動機，不燒；1.4T、1.8T渦輪增壓發(fā)動機，會燒一點點，已經(jīng)改進很多了，所有渦輪增壓發(fā)動機都會有一點點燒機油。我那輛就是渦輪增壓，常規(guī)保養(yǎng)就可以了，不至于說燒機油燒到還沒到保養(yǎng)期就要加機油。。。
提問者：濂借仛濂芥暎2013-04-18
