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銳志三廂車導航怎么樣

提問者:douzai94942016-01-17 00:00

銳志三廂車導航怎么樣

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優(yōu)點:省油、安靜,發(fā)動機動力強勁 油門踏板軟硬適中,力度剛好 缺點:1、維修配件貴 2、天窗異響比較嚴重 FR后驅(qū)概念在寶馬的帶動下顯得十分特殊,現(xiàn)在這種兼顧運動和操控的代名詞出現(xiàn)在了所駕駛的這臺豐田銳志身上。沒有了導航、去掉了天窗、消失的真皮坐椅、電動調(diào)節(jié)也變成了手動、連VSA也沒有配備,保留的除了那臺V6的發(fā)動機和一個可靠的6速變速器,這應該是中國市場上可以買到的最裸露的銳志型號了。盡管如此,也很欣慰,因為這樣的好處就是可以徹底感受一把銳志的操控性能,擺脫VSA的管制這種感覺會更加徹底。 對于上市有日子的車型,還是要回顧一下歷史,銳志屬于一汽豐田在中國市場的中級車型,2005年10月上市。其原型車是在日本更早上市的Mark X,來到中國,它被賦予了一個響亮的名字“銳志”。國內(nèi)的銳志配置高低差顯著,3.0 PREMIUM版本和2.5V的配置差別就很大,這里就不逐一列舉,本次一汽豐田提供給我們的是最低配置的2.5V車型。 銳志在中級轎車中絕對算個大個子,2850mm的軸距似乎還沒有什么對手可以趕超它,而和皇冠共線生產(chǎn)、技術(shù)通用也是世人皆知,有了這些打基礎,對于人們認同銳志很有幫助。銳志的體態(tài)還是三廂轎車的傳統(tǒng),短前懸、長車身,這讓人們很容易接受,不過存在爭議的更多是尾部,無論是為了體現(xiàn)運動還是過于小氣都已經(jīng)不太重要。因為現(xiàn)在它有了一個全新的概念,成為了銳志的標識。 前大燈一體式設計十分成功,神態(tài)威嚴的效果是其他豐田型號不具備的,而這款2.5V裝備了HID大燈和自動清洗功能,這種配置的保留使得2.5V增加了競爭力和性價比。 后驅(qū)車對于車內(nèi)部的空間是個挑戰(zhàn),傳動軸的存在就決定內(nèi)部空間的讓步,這一點銳志后排夾在中間坐的人應該最深有體會。除了這個必須面對的問題,更多時候銳志的空間可以滿足中國人的標準和需要。 接下來就是動力的體驗。啟動雙VVTi的發(fā)動機,拉入D擋,放下駐車制動,銳志的方向盤似乎過于輕盈了。盡管銳志的方向盤是隨速改變力度的,但這一功能卻沒有換來更多的信心,在高速時候方向盤的路感改善不大。對于V6 2.5L的發(fā)動機來說,一般駕駛情況下,轉(zhuǎn)速都徘徊在2000轉(zhuǎn),由于路況的因素,在城區(qū)內(nèi)行駛很少可以用到6擋。但在超車和提速方面,銳志的表現(xiàn)尚可,發(fā)動機的噪音控制的非常好,但車內(nèi)噪音并沒有因此而得到好評,胎噪通過車底不斷的傳入我的耳膜中,隨著速度加快這種噪音也越發(fā)明顯。 銳志特有的東西和豐田嚴格的工藝讓我對銳志的感覺給予肯定,但如果有足夠的資金我還是會推薦大家購買2.5S特別版,除了配置會好很多以外,最關(guān)鍵的是它還帶有VSA主動安全裝置,這對于不易掌控的FR轎車來說是十分必要的。當然,如果你是一個駕駛高手,你完全可以用自己的技術(shù)去征服銳志,畢竟它的特點還是那么鮮明。

回答者:bbhe379fj2016-01-19 00:00

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報價:20.98-35.68
級別:中型車
排量:2.5L 3.0L 
變速箱:-

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