提問者：an99a2013-05-16 00:00
大家知道,汽油是有揮發(fā)性的,那油箱里的汽油都揮發(fā)到那里去了呢? 我們的GOL的油箱上裝了AKF燃油蒸發(fā)回收系統(tǒng),在油箱上裝有通到裝在右前葉子板里的AKF碳管上的管子,汽車油箱里蒸發(fā)的油氣通過這跟管子通到碳管里面儲存,AKF碳管上有著電磁閥,電磁閥的開關是由ECU控制,在特定的情況下(一般是大油門的情況下,水穩(wěn)超過75度,怠速的時候是不會打開的),AKF碳管電磁閥打開,碳管里的汽油蒸汽通過和節(jié)氣門連接的進氣管道進入發(fā)動機燃燒掉 在天熱的情況下,汽油的揮發(fā)量要比氣溫底的情況下大的多,油箱里的汽油蒸汽壓力比較大,這樣AKF碳管就更加容易飽和,如果碳管已經(jīng)飽和但是碳管電磁閥還沒有打開,這樣汽油相對就容易從碳管的各連接部位跑出來(出來的也只是少量的汽油蒸汽,不是液態(tài)的汽油,不必害怕燃燒起來),而我們GOL的內(nèi)循環(huán)小門就做在AKF碳管的附近,所以開內(nèi)循環(huán)車內(nèi)就有點汽油味了,開外循環(huán)就基本沒有,油箱里汽油滿的時候沒有,半箱油的時候有 要排除這個現(xiàn)象,建議從以下幾個方面入手: 1:首先要確定碳管電磁閥是不是工作正常,是否能正常打開和關閉(1552可以測試的) 2:碳管是不是好,是不是一會就飽和?是不是需要更換? 3:碳管和外面大氣連同的進氣管是不是堵掉了?(你外面大氣進氣沒有了,那碳管就一會就飽和了呀) 4:碳管上的各個連接管子是不是密封?有沒有破掉或連接不好? 5:碳管電磁閥和進氣管連接管子是不是漏真空?(碳管里的汽油蒸汽是靠發(fā)動機真空吸到發(fā)動機里的) 6:提高換擋的發(fā)動機轉(zhuǎn)速,增加AKF電磁閥打開的時間 7:打開一下油箱蓋再關上,減低AKF系統(tǒng)里的蒸汽壓力
回答者：2016-05-16 00:00
我感覺. 你的三元催化已經(jīng)完蛋了. 估計是被機油給糊死了.00年的車.肯定燒機油的. 然后加上出氣歧管銹蝕的太厲害. 或許已經(jīng)有了尾氣泄露點. 這亮點加起來的結(jié)果就是. 三元催化不過濾尾氣+出氣歧管銹蝕=大量未處
提問者：gd63772013-06-29
缺缸，有個缸不工作。 斷缸試試，看哪個缸。檢查一下火花塞。
提問者：sinahwolesale2014-01-30
你好，你的車建議： 1.清洗發(fā)動機汽油油路及清洗節(jié)氣門、噴油嘴， 2.檢查火花塞及缸線是否有缺失造成點火延遲或缺火； 空調(diào)滋滋響是壓縮機有可能缺失冷凍油造成的
提問者：58車2013-10-25
有汽油味一般3種情況 油箱蓋 油路泄露 碳罐 如果是外循環(huán)有味的話建議更換碳罐 和濾請沒關系 如果剛換過 檢查是不是管子密封不嚴
提問者：jjdf1232013-06-06
油箱內(nèi)的汽油蒸氣從分離閥出口經(jīng)管道進入活性炭罐。 活性炭罐里充滿的活性炭可以吸附汽油蒸氣中的汽油分子。當油箱內(nèi)的汽油蒸氣經(jīng)蒸氣管道進入蒸氣回收罐時，蒸氣中的汽油分子被活性炭吸附。防止汽油分子進入大氣。 另外，活性
提問者：lailailong1102013-06-16
空壓機張緊輪軸承故障，更換軸承就OK了。
提問者：bsjluv2014-02-25
