提問者：rehuo1192014-04-14 00:00
清洗節(jié)氣門后要匹配的也就是初始化，不然會造成怠速過高，不使用儀器的方法如下，可以選擇其一： 方法一：1。點火轉(zhuǎn)至ON位置（儀表盤燈亮），等20S，然后啟動發(fā)動機至正常溫度。 2．轉(zhuǎn)動點火開關(guān)至OFF位置，等15S。 3．再次啟動發(fā)動機，怠速轉(zhuǎn)動30S，斷開節(jié)氣門位置傳感器線束插頭（褐色）， 然后在5S內(nèi)再次接好，并等20S。 4．確認(rèn)怠速在規(guī)定范圍內(nèi)，將發(fā)動機提速3次。以確保怠速和點火正時在規(guī) 定范圍內(nèi)。 方法二： 斷開蓄電池負(fù)極,等20分鐘,再接上。使ECU初始化。開幾天，再試。 方法三： 點火轉(zhuǎn)至ON位置（儀表盤燈亮），等20S，然后在10S內(nèi)死踏油門10次�？墒� ECU初始化。 方法四： 調(diào)怠速的方法，前提是啟動發(fā)動機至正常溫度，熄火。在拉線油門彈簧下方（節(jié)氣門旁邊）有一小螺絲釘和螺母。用油筆作標(biāo)記，劃一橫線，松開螺母，將小螺絲釘向下旋轉(zhuǎn)180度，緊螺母。啟動發(fā)動機，看怠速表轉(zhuǎn)速，反復(fù)多次，細心調(diào)整至800-850轉(zhuǎn)之間。千萬不要將小螺絲釘向下旋轉(zhuǎn)到底。油門將踩不動，很危險。 本人通過以上方法，綜合將怠速調(diào)節(jié)至850轉(zhuǎn)。考慮以后節(jié)氣門會積碳，怠速會下降，沒有再調(diào)。
回答者：kdoru2016-04-14 00:00
新車?yán)滠噯拥∷僭?00-1000轉(zhuǎn)都正常，根據(jù)汽車原理，啟動時汽車電腦偵測到水溫傳感器和進氣溫度傳感器所提示的溫度較低，為了正常啟動，汽車電腦會適當(dāng)加大供油量和進氣量以及進氣壓力，這樣，剛著車時怠速就高，等到3-5分鐘
提問者：janyh2232013-04-25
很正常的！熱熱車，電腦有一個適應(yīng)過程！慢慢就好了！你要是不放心就把電瓶負(fù)極拔了，等1分鐘后再插上！可能會好點！
提問者：216220xs2014-07-09
首先電腦讀取數(shù)據(jù)流，檢查一下氧傳感器工作范圍是否正常，必要時更換氧傳感器。劣質(zhì)汽油會導(dǎo)致發(fā)動機爆震，導(dǎo)致發(fā)動機加速無力，費油。建議清洗油路和進氣道，更換汽濾在試試。在小加油站加油時建議使用燃油添加劑，可以避免這種現(xiàn)象。
提問者：yezi6258272013-04-22
冷車啟動怠速低原因較多，可能是因為發(fā)動機內(nèi)部的積炭過多，冷啟動時噴油頭噴出的汽油會被積炭大量吸收，導(dǎo)致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難；也有可能是灰塵等顆粒凝結(jié)在噴油嘴周圍導(dǎo)致噴油嘴堵塞，從而引起供油不暢，或者是節(jié)氣門和
提問者：2014-07-18
用電腦匹配或者人工匹配怠速。
提問者：kpjiang2013-06-17
需要人工匹配，簡單的操作是：先斷開電瓶負(fù)極，等待30秒后，連接負(fù)極，踩下油門到底，然后擰開鑰匙到儀表燈全亮（不啟動發(fā)動機），人后松開油門，再次踩下油門到底，反復(fù)幾次。如果以上的操作不行，那就用電腦進入發(fā)動機系統(tǒng)，做燃油壓
提問者：loaaron2013-01-16
