提問者：vmdatmq183752013-05-20 00:00
發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過一夜的靜置，各磨擦面上的潤滑油殘余壓力早已消失，失去油膜保護(hù)；低溫使?jié)櫥偷恼扯却蟠笤黾�，附著力和流�?dòng)性變差。此時(shí)，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)動(dòng)阻力大大增加，啟動(dòng)時(shí)超過60%的功率都用于克服運(yùn)動(dòng)阻力。 首先用油要標(biāo)準(zhǔn)： 汽油的揮發(fā)性越好，就越容易汽化，在冬季低溫的環(huán)境下能使冷車順得地起動(dòng)和正常工作。但揮發(fā)性過強(qiáng)的汽油容易在汽油泵、輸油管曲折或油管較熱的部位造成氣阻。 車用汽油是按照其辛烷值的高低以標(biāo)號來區(qū)分的，辛烷值是表示汽油抗爆性的指標(biāo)，它是汽油重要的質(zhì)量指標(biāo)之一。目前最常用的辛烷值測定方法有兩種：馬達(dá)法和研究法，兩種方法測出的數(shù)值是不一樣的。現(xiàn)在我國車用汽油的標(biāo)號采用研究法測定的數(shù)值，93號汽油表示它的辛烷值不低于93#，余此類推。發(fā)動(dòng)機(jī)根據(jù)壓縮比的不同應(yīng)選用不同標(biāo)號的汽油，這在每輛車的使用手冊上都會(huì)標(biāo)明。如果高壓縮的發(fā)動(dòng)機(jī)使用不適合的低標(biāo)號的汽油，就會(huì)產(chǎn)生爆震。 使用正時(shí)燈顯示發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火正常；油路，汽油泵工作正常；取下燃油箱內(nèi)的汽油傳感器，檢查濾網(wǎng)臟，局部網(wǎng)眼被阻塞，徹底清洗。
回答者：加菲貓F(tuán)42016-05-20 00:00
我之前也有過這樣的毛病~我的是跑著跑著清點(diǎn)一下剎車有時(shí)就會(huì)熄火~是怠速馬達(dá)的問題~或者就是怠速閥的問題~其他的你就不用考慮了~就是這兩方面~
提問者：uvxyrt2013-11-18
啟動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)一般轉(zhuǎn)數(shù)在1.3左右，過半分鐘左右，降到1或以下就可以走了，現(xiàn)在的車一般出廠前都磨合好了的，啟動(dòng)后熱車無論是不是新車都要堅(jiān)持，這個(gè)是好的用車習(xí)慣，熱車的原因主要之一是讓潤滑油與各個(gè)軸承零件充分接觸，會(huì)延長車的
提問者：l56640262013-09-08
本人在東風(fēng)日產(chǎn)4S店工作，對陽光車型非常的熟悉，一般冷車有冷車快怠速，由于冷車給出的范圍較大，（一般發(fā)動(dòng)機(jī)低于50℃就算是冷車）涼車快怠速一般在1000-2500之間，熱車后該車的怠速標(biāo)準(zhǔn)為800±50，即750-850
提問者：初吻給孒煙2013-04-28
這個(gè)問題很多電噴車都有。原因是上一次停車時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度很高，汽缸內(nèi)存有大量的較濃的混合氣。再次起動(dòng)時(shí)，由于混合氣濃，用常規(guī)的起動(dòng)方法（不踩油門）不易著車是必然的。踩下油門，使大量的空氣進(jìn)入汽缸，使混合氣達(dá)到可燃的濃度
提問者：susan75772013-05-29
車友你好，你在的車都是電噴的，所以冷車啟動(dòng)不用熱太久，一般啟動(dòng)后1-2分鐘即可行駛，采取邊行車邊熱車的方法，但在溫度沒起來之前速度和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不要太高，轉(zhuǎn)速別超過2000轉(zhuǎn)即可，速度不要太快。燈溫度到了就可以加速前行了。
提問者：截caishan22015-02-07
怠速穩(wěn)定嗎？
提問者：zsh09912014-08-08
