提問者:herzan2013-05-28 00:00
空調(diào)聲音大,到底是怎么回事? 知道的來
家用空調(diào)的噪音安產(chǎn)生原因大體上分類可以分為部件振動(dòng)、碰撞、摩擦噪音、流體流動(dòng)噪音。在進(jìn)行空調(diào)系統(tǒng)的噪音維修時(shí),必須同時(shí) 考慮做隔振處理,否則無法達(dá)到預(yù)期的效果,因?yàn)檎駝?dòng)源也是噪聲源。其實(shí),噪音和振動(dòng)都是以「振動(dòng)頻率」呈現(xiàn)于現(xiàn)實(shí)的生活中。當(dāng) 振動(dòng)頻率在20 Hz以上就定義為聲音〔注:如果聲音的位準(zhǔn)超過法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)者就定義為噪音〕,在20 Hz以下就定義為振動(dòng),20 Hz ~ 20 kHz的振動(dòng)頻率范圍是人類的聽覺范圍,但敏感聽覺范圍是在50 Hz ~ 8 kHz之間。 〈二〉噪音與振動(dòng): 1、 結(jié)構(gòu)噪音與管傳噪音 ?照{(diào)產(chǎn)生的機(jī)械噪音包括室內(nèi)外機(jī)其根源往往都是振動(dòng),振動(dòng)會(huì)隨機(jī)器的外殼、機(jī)器的結(jié)構(gòu)部件相傳后產(chǎn)生振 動(dòng)或部件與部件、部件與外殼之間形成摩擦,然后再釋出成為結(jié)構(gòu)機(jī)械噪音。同理,空調(diào)機(jī)噪音也會(huì)沿著聯(lián)機(jī)管路有外機(jī)傳向室內(nèi)機(jī)或 者由室內(nèi)機(jī)傳向室外(由室內(nèi)向室外傳的幾率當(dāng)然很小)在機(jī)械振動(dòng)的同時(shí)形成為噪音。不管是振動(dòng)噪音或是管導(dǎo)噪音,對(duì)生活和工作 環(huán)境都會(huì)造成一定程度上的影響,必須做防制處理解決的措施,否則接音者的身心會(huì)受到影響。 2、 室內(nèi)音場的了解 。在空調(diào)室內(nèi)任何一點(diǎn)的音壓位準(zhǔn),是由直接音場和反射場音(稱殘響音場) 以對(duì)數(shù)和相加而得,稱為全音壓位準(zhǔn) 3 、基本防治觀念 。噪聲源或振動(dòng)源、路徑 和用戶之間的關(guān)系如下圖所示,不管是振動(dòng)源或噪聲源,都必須透過路徑,才可把噪音或振 動(dòng)的能量傳達(dá)接音者或接振者。所以噪音和振動(dòng)防制最重要的觀念就是把路徑切斷,就可達(dá)到隔音或隔振的目的,但在實(shí)際的防制中, 完全切斷路徑是不能的,只能把傳遞的能量按需要減量到最低。(空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)回氣管安裝消音器及避振設(shè)施,并考慮降低控制風(fēng)速及壓 降防止風(fēng)切聲、二次噪音) 〈三〉空調(diào)制冷系統(tǒng)流體流動(dòng)產(chǎn)生噪音的原因 :空調(diào)器制冷系統(tǒng)的噪音主要是來自空調(diào)系統(tǒng)的內(nèi)外聯(lián)機(jī)管道內(nèi)噪音,比如系統(tǒng)內(nèi)制冷劑噴發(fā)的 聲音、制冷劑類似水流流動(dòng)的聲音,產(chǎn)生這些問題的原因有: 1、安裝時(shí)管路折癟,造成系統(tǒng)制冷劑流通不暢,產(chǎn)生節(jié)流造成氣流噴發(fā)的聲音; 2、安裝時(shí)二、三通閥沒有完全打開,同樣致使系統(tǒng)產(chǎn)生節(jié)流的現(xiàn)象出現(xiàn)噴發(fā)氣流聲; 3、機(jī)器在工作使用了一段時(shí)間后(或者是有移機(jī)情況的)系統(tǒng)內(nèi)產(chǎn)生微堵,同樣也會(huì)造成系統(tǒng)出現(xiàn)異常的聲音,如果在維修時(shí)加入到系統(tǒng) 的冷媒混入空氣的話,在空調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不但會(huì)出現(xiàn)制冷制熱差,還會(huì)出現(xiàn)類似“咕!钡拇瓪饴曇!此摹悼照{(diào)制冷劑流動(dòng)噪音的處理: 1、管道內(nèi)制冷劑噴發(fā)流動(dòng)噪音的防治。新安機(jī)或移機(jī)首先檢查空調(diào)角閥是否完全打開,然后檢查內(nèi)外機(jī)聯(lián)機(jī)管是否有折癟變徑處,對(duì)于有 以上現(xiàn)象的對(duì)故障點(diǎn)進(jìn)行相應(yīng)排出(調(diào)節(jié)角閥開啟度和更換被折癟的內(nèi)外機(jī)聯(lián)機(jī)管)。 2、對(duì)于空調(diào)內(nèi)外機(jī)連機(jī)管和角閥開啟度均正常的有噪音空調(diào)。一般是安裝人員排空操作不規(guī)范,系統(tǒng)內(nèi)混有大量空氣造成,可對(duì)空調(diào)進(jìn)行 管道系統(tǒng)抽真空后定量追加制冷劑的方法予以排出。 3、對(duì)新安機(jī)以上兩種方法均不能派出使。根據(jù)噪音產(chǎn)生的部位判斷節(jié)流部位。常見的是內(nèi)機(jī)蒸發(fā)器分液處異物堵和焊接節(jié)流造成?蓪(duì)系 統(tǒng)用高壓氮?dú)膺M(jìn)行吹掃。排出造成節(jié)流的異物;蛘吒鼡Q內(nèi)機(jī)蒸發(fā)器!次濉悼照{(diào)空氣循環(huán)系統(tǒng)噪音的處理: 1、部件損壞產(chǎn)生的噪音,常見的是貫流風(fēng)扇、離心風(fēng)扇和軸流扇葉破損后運(yùn)轉(zhuǎn)后動(dòng)平衡不良振動(dòng)造成。維修時(shí)可對(duì)損壞部件進(jìn)行更換即可 2、送風(fēng)噪音。常見的是空調(diào)送風(fēng)時(shí)。產(chǎn)生較大的氣流音和送風(fēng)系統(tǒng)內(nèi)異物碰撞噪音。風(fēng)扇工作時(shí),由于葉片周期性地承受出口不均勻氣流 的脈動(dòng)力作用,產(chǎn)生噪聲;另一方面,由于葉片本身及葉片上壓力的不均勻分布,轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)對(duì)周圍氣體及零件的擾動(dòng)也構(gòu)成旋轉(zhuǎn)噪聲;此 外由于氣體流經(jīng)葉片時(shí)產(chǎn)生湍流附層面、旋渦及旋渦脫離,引起葉片上壓力分布的脈動(dòng)而產(chǎn)生渦流噪聲。與噪音大小相關(guān)的循環(huán)風(fēng)量, 是一個(gè)容易被用戶忽略的問題。循環(huán)風(fēng)量, 就是指空調(diào)在一定時(shí)間內(nèi)從入風(fēng)口吸入并從出風(fēng)口排出的空氣體積,一般以立方 米/秒或 立方米/小時(shí)為單位。在空調(diào)壓縮機(jī)制冷(熱)量相同的情況下,循環(huán) 風(fēng)量越大的空調(diào),對(duì)房間溫度的調(diào)節(jié)能力越強(qiáng),這個(gè)道理非常淺 顯易懂。但是循 環(huán)風(fēng)量的增大需要室內(nèi)機(jī)風(fēng)扇轉(zhuǎn)速加大,扇葉半徑更大,這樣噪音值就上去了。 因此有些空調(diào)的低噪音值是以降低循 環(huán)風(fēng)量、犧牲制冷(熱)能力為代價(jià)的,在實(shí)際中應(yīng)該要比較一下循環(huán)風(fēng)量的大小。 出現(xiàn)送風(fēng)噪音時(shí)首先檢查空調(diào)進(jìn)風(fēng)口處有無異物堵塞造成進(jìn)風(fēng)口狹窄變小和進(jìn)風(fēng)良不足而造成噪音偏大,包括過濾網(wǎng)臟堵引起有氣流聲 ,不要直接上來就更換備件。
回答者:hattylcy2016-05-28 00:00
鼓風(fēng)機(jī)傳感器開關(guān)壞了。更換開關(guān),位置在擋風(fēng)玻璃下面,鼓風(fēng)機(jī)上面。⒈鼓風(fēng)機(jī)由于葉輪在機(jī)體內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)無摩擦,不需要潤滑,使排出的氣體不含油。是化工、食品等工業(yè)理想的氣力輸送氣源。⒉鼓風(fēng)機(jī)屬容積運(yùn)轉(zhuǎn)式鼓風(fēng)機(jī)。使用時(shí),隨著壓力的變化
提問者:CAPASCA2013-10-27
可調(diào)按AOTO啟動(dòng),按A/C切換制冷制熱。除霜有個(gè)雪花的按鍵按下就開始除霜了。除霜方法:1.干布、紙巾擦拭。很傳統(tǒng)的方法,效果立竿見影,但是費(fèi)力,而且很會(huì)玻璃上又會(huì)結(jié)霧,開車過程中這樣做的話不安全。2.汽車空調(diào)除霧
提問者:slowly愛2013-04-30
空調(diào)系統(tǒng)工作不好,有時(shí)吹出來熱風(fēng)一般有以下幾種原因: (1)空調(diào)的膨脹閥被堵住,造成制冷劑不能進(jìn)行很好的循環(huán),從而不能制冷; (2)空調(diào)的冷熱循環(huán)風(fēng)門出現(xiàn)異常動(dòng)作,在行車途中會(huì)出現(xiàn)熱循環(huán)風(fēng)門打開的現(xiàn)象;
提問者:zs14173757652013-06-03
、外觀非常時(shí)尚,對(duì)于年輕人來說這是一部很不錯(cuò)的車了,海馬M2的外觀和馬自達(dá)2極為相似,將馬自達(dá)2的靈動(dòng)活潑融于造型設(shè)計(jì)之中價(jià)格也比較地道。 2010款 1.3手動(dòng)實(shí)用型5.39萬5.39-5.39萬2010款 1.3手動(dòng)
提問者:zhouy1642013-06-13
先申明的是雖然本人開的正是馬自達(dá)6 2.0自動(dòng)豪華版,但不存在任何偏見,只是寫下本人的駕駛感受,望有幫助~首先是車身外觀,雖然兩個(gè)車的車型都已經(jīng)七八年了,但是外型的設(shè)計(jì)是針對(duì)不同的受眾人群的,馬自達(dá)傾向于時(shí)尚運(yùn)動(dòng),而帕薩
提問者:wang7843716532017-01-15
我覺得沒什么關(guān)系 是你心里的感覺不涼了!因?yàn)轱L(fēng)量小了!你找下 這出風(fēng)口的管道有沒堵塞了 叫師傅認(rèn)真檢查一下!
提問者:大炮司令他綠2013-05-09