問答

北京現(xiàn)代索納塔4速自動(dòng)擋的真確操作方法

提問者:2i5h42t72013-01-02 00:00

最佳答案

伊蘭特油耗還是比較符合它的身份的,家用基本能夠接受,大約8個(gè)多(手檔)。捷達(dá)耶是這樣。跑告訴的話控制在120左右,可能還會(huì)降低。如果作為一款家用車來對(duì)待,動(dòng)力性能和操控性能都是不錯(cuò)的。當(dāng)然韓國車是不能用來飚車的, 整體感覺偏向舒適風(fēng)格,天窗版的后排座椅頭部空間偏低。 性能: 對(duì)現(xiàn)代的引擎的認(rèn)識(shí),是從索納塔之上真正開始的,給人一種很滑溜、安靜的印象,伊蘭特依舊延續(xù)這一特點(diǎn)。可以說,它的引擎最活躍,運(yùn)轉(zhuǎn)也是最暢順的,從低轉(zhuǎn)到高轉(zhuǎn),它的出力點(diǎn)不甚明顯,給人一種文縐縐,但卻不乏力的加速感,感覺動(dòng)力綿綿而出,一直持續(xù)到高轉(zhuǎn),滑溜且暢順,高轉(zhuǎn)的出力僅次于賽拉圖,在引擎的靜肅性上也有不錯(cuò)的水準(zhǔn),若以城市悠游的態(tài)度來看待,這是一臺(tái)極之好的引擎,它不似福美來注重運(yùn)動(dòng)性,也不似賽拉圖更注重日常用處。它就是用起來讓人舒舒服服地。給人一種很溫馴的個(gè)性。整體來說,相比起對(duì)手,伊蘭特在性能上不求最好,但有著最好的引擎與變速箱的配合度,噪音小,運(yùn)轉(zhuǎn)暢順,雖然運(yùn)動(dòng)個(gè)性會(huì)受到影響,但力量卻是充足有余的。

回答者:iifid2016-01-02 00:00

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