悅動(dòng)車空調(diào)異響問題，起動(dòng)車后踩油門正常，開空調(diào)后踩油門轉(zhuǎn)速到1500轉(zhuǎn)到2500轉(zhuǎn)有吱吱的聲音。

最佳答案

能省就省 1.6L黃金排量節(jié)油車型推薦 動(dòng)力方面，1.6L車型會(huì)給大多數(shù)家庭用戶產(chǎn)生足夠使用而且油耗不高的印象。盡管我們不能否認(rèn)很多擁有較高技術(shù)1.8L或者2.0L車型通常也會(huì)比較節(jié)油。但在大多數(shù)購(gòu)車用戶的潛在心理中，1.6L就是黃金排量，車型、空間、配置、動(dòng)力指標(biāo)和養(yǎng)車經(jīng)濟(jì)性皆恰當(dāng)好處。 ★海馬福美來(lái) 百公里油耗：理論：5.0L；實(shí)際：6.8L-7.5L 福美來(lái)一直就是經(jīng)濟(jì)節(jié)油的車型典范。福美來(lái)長(zhǎng)4466mm、寬1705mm、高1410mm的身材，動(dòng)感飽滿的前引擎蓋設(shè)計(jì)，配合大型蜂窩狀五邊型前格柵，給人以大氣之感。福美來(lái)采用了日本馬自達(dá)原裝進(jìn)口ZMD發(fā)動(dòng)機(jī)，運(yùn)轉(zhuǎn)平順、可靠，節(jié)油能力早已在323上得到驗(yàn)證。并采用PCM一體化動(dòng)力總成控制模塊，S-EFI順序多點(diǎn)燃油噴射，VICS可變慣性進(jìn)氣系統(tǒng)等先進(jìn)科技，在低速行駛時(shí)采用長(zhǎng)進(jìn)氣道，在高速行駛時(shí)采用短進(jìn)氣道，在不同轉(zhuǎn)速下試著獲得最佳進(jìn)氣效率，充分發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)性能，提升整車的動(dòng)力性能。 該發(fā)動(dòng)機(jī)為典型低速高扭矩發(fā)動(dòng)機(jī)，即當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于最大功率和最大扭矩輸出峰值時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)保持相對(duì)于同級(jí)車來(lái)說(shuō)比較低的轉(zhuǎn)速，所以非常節(jié)油，如果注意駕駛技巧，各種路況的綜合油耗可以控制在百公里6.8L左右，這對(duì)于一款1.6L的家庭轎車來(lái)說(shuō)是讓人欣慰的。 ★新伊蘭特悅動(dòng) 百公里油耗：理論：5.0L；實(shí)際：6.8L-7.5L 新伊蘭特悅動(dòng)在外形設(shè)計(jì)上，將原型車HD圓潤(rùn)飽滿的外形用簡(jiǎn)潔明快的線條勾勒得更加時(shí)尚動(dòng)感。悅動(dòng)的前臉被設(shè)計(jì)師賦予了動(dòng)感元素，銳利的前大燈無(wú)論從那個(gè)角度看，都能讓人感受到它的銳氣與兇猛。悅動(dòng)的方向盤采用運(yùn)動(dòng)型的三幅設(shè)計(jì)，由真皮材質(zhì)包裹，抓握時(shí)手感很好，消費(fèi)者還可以根據(jù)習(xí)慣來(lái)自行調(diào)節(jié)方向盤高度。不過悅動(dòng)的駕駛席座椅為手動(dòng)調(diào)節(jié)高度、前后及靠背角度，沒有腰部支撐調(diào)節(jié)功能，此外，在使用中高度旋鈕調(diào)節(jié)也比較費(fèi)力。伊蘭特悅動(dòng)軸距延長(zhǎng)到了2650mm，使其可以媲美很多商務(wù)車型。 和伊蘭特一樣，新伊蘭特悅動(dòng)1.6L車型搭載的是重新調(diào)校的α-1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，同樣使用了CVVT連續(xù)可變氣門正時(shí)技術(shù)。不過新伊蘭特悅動(dòng)的變速箱得到了改進(jìn)，可以說(shuō)比老款伊蘭特會(huì)要更省油。但據(jù)我們以往經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，新伊蘭特悅動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠以及平穩(wěn)也許才是其最大賣點(diǎn)。 ★東風(fēng)日產(chǎn)騏達(dá) 百公里油耗：理論：5.6L，實(shí)際：7.0-8.0L 作為時(shí)尚兩廂緊湊車型，騏達(dá)整體造型圓潤(rùn)、飽滿，特別是車尾部分大量采用的弧線輪廓，讓人很容易找到那種青春的浪漫感覺。騏達(dá)的空間相當(dāng)出色，1540MM的車高以及2600MM的軸距讓騏達(dá)在同級(jí)別車中擁有寬敞的內(nèi)部空間。 為了滿足消費(fèi)者對(duì)經(jīng)濟(jì)油耗的追求，騏達(dá)搭載了最新開發(fā)的1.6升HR16DE全鋁制直列4缸引擎發(fā)動(dòng)機(jī)，重量比同級(jí)別的發(fā)動(dòng)機(jī)輕，加之采用的 DOHC 雙頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)集合 CVTC (連續(xù)可變氣門正時(shí)控制)技術(shù)，最大扭矩可達(dá)153N.m/4400rpm 、最大輸出功率為80KW/6000rpm。這使得騏達(dá)不僅擁有著極為強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，其出色的燃油經(jīng)濟(jì)性也在同級(jí)車中居于中等。百公里經(jīng)濟(jì)油耗為5.6升，實(shí)際油耗在7-8升左右。

回答者：2016-07-22 00:00