黑色帕薩特領(lǐng)馭1.8T手自一體豪華天窗，07年的車，現(xiàn)在知多少錢？？

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樓主先看下網(wǎng)上參考報(bào)價(jià)07款PASSAT領(lǐng)馭 1.8T手動標(biāo)準(zhǔn) 指導(dǎo)價(jià)：18.48萬 07款PASSAT領(lǐng)馭 1.8T手動豪華 指導(dǎo)價(jià)：19.98萬 07款PASSAT領(lǐng)馭 1.8T手自一體 指導(dǎo)價(jià)：21.48萬 07款PASSAT領(lǐng)馭 1.8T手自一體 指導(dǎo)價(jià)：22.78萬 07款PASSAT領(lǐng)馭 1.8T手自一 體指導(dǎo)價(jià)：23.68萬 各地方的4S報(bào)價(jià)會有不同波動和優(yōu)惠政策，您可以查詢下昆明的上海大眾4S店名稱: 云南中致遠(yuǎn)汽車銷售有限公司 省份: 云南 地址: 云南省昆明市福海鄉(xiāng)周家社區(qū)居委會 郵編: 650228 電話: 0871-4585111 傳真: 0871-4604555 名稱: 上海汽車工業(yè)昆明銷售有限公司 省份: 云南 地址: 云南省昆明市老海埂路200號 郵編: 650228 電話: 08714596333 傳真: 0871-4595797 名稱: 云南華興汽車銷售服務(wù)有限公司 省份: 云南 地址: 云南省昆明市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)南口42-1 郵編: 650214 電話: 08715337757 傳真: 0871-5337757 名稱: 云南英茂商務(wù)有限公司 省份: 云南 地址: 云南省昆明市北京路延長線金星立交橋北行1600米 郵編: 650224 電話: 08715738115 傳真: 0871-5738210 最后附一文做參考來看看這車的評價(jià) 帕薩特領(lǐng)馭：優(yōu)勢與遺憾同在 改變一：采用SACHS的避震系統(tǒng) 老帕薩特B5的后懸掛采用的是復(fù)合式后橋結(jié)構(gòu)，它的特點(diǎn)就是結(jié)構(gòu)簡單，可靠性強(qiáng)，操控穩(wěn)定性好，而不足之處就是舒適度稍差，對路面顛簸的過濾稍稍欠佳。作為小改款車，領(lǐng)馭沿用了B5的懸掛，為了彌補(bǔ)舒適性的不足，廠家的做法就是換上了全新的避震系統(tǒng)。 這套避震系統(tǒng)由德國著名的專業(yè)減震器供應(yīng)商SACHS為領(lǐng)馭度身定制。領(lǐng)馭的雙筒式減震器采用了最新的氣液閥系，充分利用氣體與液體不同的物理特性，快速吸收路面沖擊能量，消除路面顛簸，提升操控性能，保證車輛在高速過彎和途經(jīng)高低不平路面時(shí)不發(fā)生較大的側(cè)傾。實(shí)際駕駛中，領(lǐng)馭對短波路的過濾較好，在過溝坎和坑洼路面時(shí)，感覺后座舒適度較上代帕薩特有所提高，懸掛和避震配合地較為柔軟，對路面的顛簸過濾有所提高，舒適度增強(qiáng)。但是，也正是底盤調(diào)校得較以前稍軟的緣故，在連續(xù)的長波路段，后座乘客的起伏感覺較以前強(qiáng)烈，容易暈車。當(dāng)然，這里所說的較軟也僅是針對老帕薩特而言，相對于日韓系的大部分同級車，比如御翔，領(lǐng)馭的底盤調(diào)校仍然顯得強(qiáng)硬了許多，駕駛極限也要提高不少。 改變二：向日韓車的豐富配置看齊 客觀地說，以前的德系車似乎總是在舒適性配置上輸給同一價(jià)格區(qū)間的日韓系車。也許是德國人更講究把好鋼用在刀刃上，而對花哨的表面文章不感興趣。但是，中國的市場不比歐洲，人們最先看中的還是所謂的配置，要想更多的消費(fèi)者來買帳，沒有表面的功夫做向?qū)�，那一切都免談。在中國市場上摔打了這么多年的大眾這次也算終于是開了竅，固執(zhí)的德國人也終于開始注意表面的東西。作為上海大眾現(xiàn)有的旗艦產(chǎn)品，領(lǐng)馭這次在配置上絕對不算寒磣，就算比起同級的日韓系車來也毫不含糊。 看看配置清單吧，博世的六CD八喇叭豪華音響系統(tǒng)、三屏DVD娛樂系統(tǒng)、多功能方向盤、全系列配備的真皮豪華電控座椅、大功率雙電子風(fēng)扇的全自動空調(diào)、自動防夾功能天窗、藍(lán)牙手機(jī)系統(tǒng)、雨量傳感器、自動防眩目后視鏡、定速巡航、衛(wèi)星導(dǎo)航GPS、PDC倒車?yán)走_(dá)……這么說吧，你能聽到的新名詞在領(lǐng)馭身上都能找到，夠豐富了吧。上面說準(zhǔn)備掏錢的哥們兒準(zhǔn)備提款了吧？哈哈。 改變?nèi)�：進(jìn)行了大量優(yōu)化的安全車身結(jié)構(gòu) 再多的氣囊也沒有堅(jiān)固的車身能給乘客更直接的保護(hù)，這是我的一貫觀點(diǎn)。對比B5，因?yàn)檐嚿淼母膭邮管噺S對領(lǐng)馭的車身結(jié)構(gòu)進(jìn)行了大量的優(yōu)化：在車頂區(qū)域，增加了全新設(shè)計(jì)的高強(qiáng)度中間橫梁，并與B柱連成一個(gè)封閉整體，從而提高了車輛在側(cè)翻等事故中的安全性能；在C柱區(qū)域，將原有的三角窗改為獨(dú)立寬C柱，并對內(nèi)層的C柱加強(qiáng)板進(jìn)行了加強(qiáng)；在門檻區(qū)域，經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提高了車輛在門檻區(qū)域的剛性和抗變形能力。同時(shí)，整車使用堅(jiān)固了的剛性車身骨架，車身的關(guān)鍵部分選用了高強(qiáng)度鋼、超高強(qiáng)度鋼和特殊鋼（如雙相鋼，激光對焊鋼等），大大提高了車身強(qiáng)度。另外，在車身

回答者：郎雅敏汐s2016-04-15 00:00