新款大眾帕薩特尊榮版價(jià)格 2014款帕薩特怎么樣

最佳答案

【最滿意的一點(diǎn)】大眾車(chē)就是中庸的代名詞，沒(méi)有突出優(yōu)點(diǎn)，但也沒(méi)有明顯缺點(diǎn)【最不滿意的一點(diǎn)】對(duì)7速DSG穩(wěn)定性還是比較擔(dān)心，不知道縮短到三年的質(zhì)保能否讓以后的用車(chē)放心【空間】帕薩特和邁騰的空間優(yōu)勢(shì)毋庸置疑，很多人認(rèn)為中國(guó)人選車(chē)就是一味求大，但是對(duì)于大多數(shù)只有一輛車(chē)的家庭來(lái)說(shuō)，空間就是大比小好，雖然可能你用不著，但是它得有，在用得著的時(shí)候能指望上【動(dòng)力】1.4T動(dòng)力當(dāng)然和更高排量的沒(méi)法比，但是同排量的途觀途安跑著都挺好，而且據(jù)說(shuō)歐洲的PASSAT本來(lái)就只有1.4T和2.0T，所以還是放心的，滿足上下班代步，表現(xiàn)符合預(yù)期，沒(méi)什么意見(jiàn)【操控】方向盤(pán)挺靈活，雖然圈數(shù)偏多，但在緊急時(shí)候還是在掌握之內(nèi)，沒(méi)有明顯的開(kāi)大車(chē)的感覺(jué)【油耗】選擇1.4T，就是為了低油耗和不燒機(jī)油，現(xiàn)在八成國(guó)道兩成市區(qū)，車(chē)顯油耗6.5到7之間，與實(shí)際加油金額計(jì)算基本一致，7DSG功勞也不小，巡航轉(zhuǎn)速壓的很低，就是又要開(kāi)始擔(dān)心低轉(zhuǎn)速積碳了，真是矛盾【舒適性】底盤(pán)穩(wěn)重，很喜歡過(guò)坑時(shí)候低沉的“砰砰”兩聲，給人很強(qiáng)的信心，座椅偏硬，但是坐著還不錯(cuò)，各項(xiàng)舒適性配置也還湊合【外觀】低調(diào)沉穩(wěn)，喜歡這種風(fēng)格，前臉沒(méi)邁騰霸氣，尾巴和邁騰見(jiàn)仁見(jiàn)智，但是側(cè)面絕對(duì)秒殺邁騰啊，包括其他的中級(jí)車(chē)，能有這么流暢的側(cè)面，還是在加長(zhǎng)的情況下，實(shí)在難得【內(nèi)飾】仿金屬拉絲的內(nèi)飾還可以，比仿桃木的好看，如果是碳纖維或者的奧迪那種深色木紋也許效果更好，晚上內(nèi)飾燈光是紅色的，和高7的新一代白光風(fēng)格各有特點(diǎn)，但都很清晰，這點(diǎn)比那些濫用藍(lán)色、綠色燈光的車(chē)廠表現(xiàn)更好【性價(jià)比】個(gè)人認(rèn)為性價(jià)比僅次于2.0T御尊，后者的該有的都有，一應(yīng)俱全，而1.4T尊榮在一個(gè)合適的價(jià)格上提供了符合預(yù)期的配置，相對(duì)于緊湊型貴不太多，但總體品質(zhì)上了一個(gè)檔次，因此還是很喜歡的【其它描述】大眾近幾年在緊湊型以下市場(chǎng)上縮水嚴(yán)重，但在競(jìng)爭(zhēng)激烈的中級(jí)車(chē)中還是有點(diǎn)硬貨的，我感覺(jué)，中級(jí)車(chē)市場(chǎng)面對(duì)的消費(fèi)群體更關(guān)注細(xì)節(jié)，比如帕薩特和邁騰上的門(mén)拉手的造型、電子手剎的出現(xiàn)、儲(chǔ)物空間的布置、220V電源、中控臺(tái)時(shí)鐘、清晰的儀表盤(pán)、詳實(shí)的行車(chē)電腦信息，這都是更能在使用細(xì)節(jié)上吸引住買(mǎi)家的方面�！緸槭裁醋罱K選擇這款車(chē)】半年的看車(chē)路，看過(guò)15到20萬(wàn)的大部分車(chē)子，重點(diǎn)考慮過(guò)速騰、高7、天籟、CX5、新蒙迪歐，然而由于種種考慮，最終都被否定了。從大眾開(kāi)始，以大眾結(jié)束，我也不能免俗的有大眾情節(jié)，但是我不是神車(chē)黨，長(zhǎng)時(shí)間的看車(chē)經(jīng)歷，雖然我一直決定不了選哪款車(chē)，但我真正想要的是哪些方面的東西卻是一點(diǎn)一點(diǎn)浮出水面，我想要的是空間大，油耗不要太高，有漂亮的燈光，有電子手剎，有地板式油門(mén)，有后排出風(fēng)口和后排電源，雙圓形儀表盤(pán)，大號(hào)的門(mén)拉手，三幅方向盤(pán)，設(shè)計(jì)風(fēng)格沉穩(wěn)大氣的，那么符合以上條件的，在我能承受范圍之內(nèi)的，邁騰和帕薩特，只有這兩個(gè)。究竟是邁騰還是帕薩特，一直到提車(chē)的前一天還在猶豫，邁騰德國(guó)血統(tǒng)更純正，細(xì)節(jié)更細(xì)致，底盤(pán)偏軟，領(lǐng)先版多出了多功能方向盤(pán)和電動(dòng)座椅，帕薩特形象更年輕，底盤(pán)較硬更適合操控，本地優(yōu)惠更大，尊榮版多出了自動(dòng)空調(diào)和后排出風(fēng)口，最重要的是，帕薩特有1.4T的版本而邁騰沒(méi)有，從這一點(diǎn)可以看出上海大眾比一汽大眾更懂中國(guó)，你擔(dān)心EA888燒機(jī)油，好，我們有EA111的1.4T，你擔(dān)心7DSG，好，我們有6AT。是選擇擔(dān)心發(fā)動(dòng)機(jī)還是選擇擔(dān)心變速箱，我選擇了DSG，因?yàn)槲疑磉叺那闆r，7DSG沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)出問(wèn)題的，而EA888必?zé)龣C(jī)油。。。有人質(zhì)疑1.4T帶帕薩特這么大的車(chē)子是不是小馬拉大車(chē)，跟1.8T、2.0T相比，1.4T的動(dòng)力儲(chǔ)備當(dāng)然是弱的，但是這意味著它是個(gè)所謂的“肉車(chē)”嗎？答案是否定的，拿速騰來(lái)做比較，眾所周知1.6的速騰是典型的買(mǎi)菜車(chē)，而1.4T的速騰是公認(rèn)的動(dòng)力強(qiáng)勁，此車(chē)重量1380kg，而1.4T的帕薩特重量1460kg，也就是說(shuō)速騰只需要帶一個(gè)一百六十斤的胖子，就和帕薩特一樣重，那么前者動(dòng)力強(qiáng)勁，后者就走不動(dòng)路了嗎？再?gòu)牧硗庖粋�(gè)角度看，2.0T的帕薩特是1550kg，2.0T的途觀是1720kg，就是說(shuō)同排量的途觀要比帕薩特重不少，而途觀在歐洲有1.2T版本銷(xiāo)售，那么它是不是也要走不動(dòng)路了呢？

回答者：qishanqu1232016-02-16 00:00