提問者：guiylil80832014-01-23 00:00
故障檢修：首先檢查進氣系統(tǒng)、配氣相位和點火正時，均工作良好。然后重點檢查化油器，調(diào)整怠速調(diào)整螺釘，清洗化油器并吹通各油道，故障依然如故。經(jīng)進一步檢查后發(fā)現(xiàn)，主噴管處有燃油流出，未霧化，起動時化油器發(fā)出“沙、沙”聲。打開或關(guān)閉點火開關(guān)，聽不到怠速截斷電磁閥通、斷時發(fā)出的“啪嗒”聲。于是拆下電碰閥作通、斷電檢查，針閥不動作。取下電磁閥，用手堵住針閥孔，起動發(fā)動機后調(diào)整怠速，發(fā)動機工作正常。因此，故障原因可以斷定為怠速截斷電磁閥卡滯，難以吸合，引起燃油從主量孔處溢流，造成霧化不良，使發(fā)動機無法正常工作。換上新的電磁閥后，起動發(fā)動機，怠速運轉(zhuǎn)正常。故障分析：由上可知，化油器怠速截斷電磁閥的作用是切斷怠速供油以防止熾熱點火，避免因熾熱點火造成的化油器反噴、HC排放高等故障。當點火開關(guān)打開時，電碰閥通電，針閥吸合，使怠速油道暢通；當點火開關(guān)關(guān)閉時，電磁閥斷電，針閥釋放并堵住怠速通道，切斷怠速供油，故能有效地防止熾熱點火現(xiàn)象。上述故障就是因為電磁閥損壞，針閥堵死了怠速通道，切斷了怠速燃油供給，導致發(fā)動機工作不良。
回答者：ASC1235662016-01-23 00:00
樓主，帕薩特發(fā)動機轉(zhuǎn)速感應塞要打開機器蓋，在發(fā)動機后面三通上，顏色是黑色的，總過四根線。
提問者：hpvdgjbwe22014-06-05
你好：所有電控車型都是靠曲軸位置傳感器提供曲軸位置傳感器 其作用有：檢測發(fā)動機轉(zhuǎn)速，因此又稱為轉(zhuǎn)速傳感器；檢測活塞上止點位置，故也稱為上止點傳感器，包括檢測用于控制點火的各缸上止點信號、用于控制順序噴油的第一缸上止點信
提問者：sailing05052016-11-21
想找轉(zhuǎn)速傳感器就沿著曲軸沿線找，第一位置在曲軸皮帶輪，第二在飛輪處，第三在缸體兩側(cè)也有在機體內(nèi)的，特別少
提問者：DSNDNHJ12013-06-18
先讀一下數(shù)據(jù)流 傳感器是好的線路是好的電腦是好的就絕對不會有問題 再查一下線路
提問者：liao358437842013-11-02
1.8T手動 發(fā)動機轉(zhuǎn)速2千 掛五檔速度70邁整 但是轉(zhuǎn)速兩千以上 速度80邁以上感覺噪音大 我以前感覺發(fā)動機兩千轉(zhuǎn)應該在75邁左右， 最近兩千轉(zhuǎn)只跑70邁， 如果是離合器片磨損厲害了，但爬坡又沒有特殊的感覺，跟
提問者：22魏丶怡悠星雨2014-08-25
大眾原廠車型專用的渦輪增壓引擎延時熄火保護裝置，最大特點是保護渦輪和引擎在高轉(zhuǎn)速后立即停止而造成的不良影響。渦輪引擎在長時間運轉(zhuǎn)后，渦輪部分溫度非常高，而渦輪本體的冷卻是靠引擎運轉(zhuǎn)中的流動到渦輪軸承參與冷卻，如果馬上熄火
提問者：7a3972015-02-15
