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2006款帕薩特1.8t的發(fā)動(dòng)機(jī)怠速噪音大

提問者:xwxwe12015-11-30 00:00

2006款帕薩特1.8t的發(fā)動(dòng)機(jī)怠速噪音大

最佳答案

怠速發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大,車有顫抖感是由于發(fā)動(dòng)機(jī)工作不平穩(wěn)所致,應(yīng)檢查氣缸壓力、點(diǎn)火火花能量、節(jié)氣門傳感器、怠速馬達(dá)及發(fā)動(dòng)機(jī)腳墊等是否正常。也可能與進(jìn)氣有關(guān) 。抖動(dòng)是發(fā)動(dòng)機(jī)爆燃所致,活塞有積炭也能導(dǎo)致這個(gè)現(xiàn)象,應(yīng)調(diào)故障碼看看,無故障碼,檢查排氣系統(tǒng)。

回答者:loverliuguihua2016-11-30 00:00

帕薩特相關(guān)問題

  • 帕薩特1.8t怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)有噪音,給油噪音就停止是什么原因

    說明怠速低,有點(diǎn)共振,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高了,共振就消失了

    提問者:ljiangang62022013-11-21

  • 新款帕薩特怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)前端有咯咯異響

    1、原因(1)由磨損或調(diào)整不當(dāng)導(dǎo)致,氣門間隙過大而產(chǎn)生撞擊聲。(2)氣門杠端或氣門間隙調(diào)整螺釘磨損。(3)氣門杠與氣門導(dǎo)管閉合間隙過大。2、診斷與故障(1)在氣門塞外聽異響,節(jié)奏隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化而變化,發(fā)動(dòng)機(jī)溫度變化或單

    提問者:grwegwrh2016-12-02

  • 帕薩特發(fā)動(dòng)機(jī)異響

    首先,是怠速的時(shí)候,響聲是因?yàn)闅忾T頂桿響。帕薩特氣門不可調(diào),檢查機(jī)油壓力,如果不夠,要更換機(jī)油泵。如果夠,要換氣門頂桿。原廠的大概30多一個(gè),要20個(gè)。其二,鏈條漲緊器換之前和換之后聲音沒變化,可以排除漲緊器有問題。故障

    提問者:puzlch2013-03-15

  • 我的13款帕薩特御尊版,為什么怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音很大,掛上任何檔和空檔聲音馬上消失。還有剎車時(shí),剎車

    1.積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分,使發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的問題,發(fā)動(dòng)機(jī)噪音隨之而來。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對(duì)汽車的影響是蠻大的,首先是降低引擎功率,也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰減,換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗,加重你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。三

    提問者:evilfarmer2016-06-13

  • 帕薩特怠速時(shí)助力泵出現(xiàn)異響

    如果泵內(nèi)壓力閥與流量閥不良,將會(huì)使壓力過低,表現(xiàn)為轉(zhuǎn)向沉重; 如果壓力過高,會(huì)因動(dòng)力缸左右壓差過大,行駛中會(huì)出現(xiàn)方向自動(dòng)跑偏現(xiàn)象; 如果轉(zhuǎn)向分配閥工作不良或內(nèi)部泄漏,會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向沉重; 如果轉(zhuǎn)向分配閥卡滯,會(huì)導(dǎo)

    提問者:linana112013-04-12

  • 帕薩特1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)有異響怎么辦,如何檢測(cè)?

    你好 帕薩特 1.8T車型裝備的是2氣門發(fā)動(dòng)機(jī),壓縮比為10.3∶1。不少車主反映,怎么才行駛了幾千公里或者上萬公里,發(fā)動(dòng)機(jī)就突然出現(xiàn)怠速抖動(dòng)呢?有的車輛出現(xiàn)怠速抖動(dòng)以后,方向盤也跟著振動(dòng)。個(gè)別維修人員認(rèn)為是點(diǎn)火系統(tǒng)

    提問者:fmyzr2014-10-21

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報(bào)價(jià):16.45-25.29
級(jí)別:中型車
排量:1.4T2.0T
變速箱:雙離合

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