帕薩特發(fā)動(dòng)機(jī)的組成和特點(diǎn)

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大眾為即將在國內(nèi)上市的新帕薩特（B6）起了個(gè)新名字“邁騰”。目前看來，邁騰在國內(nèi)上市后會(huì)將裝備1.8TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)的車型作為銷售主力，而北京車展上展出的2.0TFSI車型也會(huì)作為高端車型上市。其實(shí)在歐洲，大眾的新帕薩特除高效率的柴油機(jī)外還能提供2.0FSI、1.6FSI、大馬力的3.2FSI甚至傳統(tǒng)的1.6L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。讓我們詳細(xì)了解一下德國大眾為帕薩特B6所能提供的所有動(dòng)力系統(tǒng)，隨著邁藤在國內(nèi)銷售時(shí)間的增長，它們中的某一款也許會(huì)緊隨先期上市的車款進(jìn)入中國市場。 發(fā)動(dòng)機(jī)：新帕薩特提供的發(fā)動(dòng)機(jī)中有七款為首次用于帕薩特系列，最大輸出功率由75kw到184kw不等。 六速自動(dòng)變速箱：TDI渦輪增壓直噴柴油發(fā)動(dòng)機(jī)配備的是DSG雙離合器直接換擋變速箱；FSI汽油直噴機(jī)配備的則是Tip-tronic手自一體變速箱。 帕薩特的八款發(fā)動(dòng)機(jī)中有七款使用了燃油直接噴射技術(shù)，它們是帕薩特系列發(fā)動(dòng)機(jī)中的新成了。所有的發(fā)動(dòng)機(jī)都達(dá)到了歐四排放標(biāo)準(zhǔn)，并采取前橫置安裝。其中入門級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為75kw，而動(dòng)力最強(qiáng)勁的一款最大功率達(dá)到184kw。 其中三款采用了燃油直接噴射技術(shù)四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率分別為85kw、110kw和147kw（具有渦輪增壓器的TFSI）。2005年第四季度， 3.2升V6 FSI發(fā)動(dòng)機(jī)成為了帕薩特系列的頂級(jí)動(dòng)力配置，其最大輸出功率如前所述，達(dá)到了184kw。 帕薩特系列中的三款TDI渦輪增壓直噴柴油發(fā)動(dòng)機(jī)全是第一次被使用，它們的最大輸出功率分別為77kw、103kw和125kw。帕薩特TDI發(fā)動(dòng)機(jī)還配備柴油微粒過濾系統(tǒng)（DPFS）。其中功率最強(qiáng)勁的TDI發(fā)動(dòng)機(jī)還裝備有頗具創(chuàng)意的piezo高壓泵燃油噴射系統(tǒng)。 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)： 四缸和六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率從102馬力到250馬力不等。 1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率75kw： 新款薩特系列入門級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為75kw，該發(fā)動(dòng)機(jī)在之前的應(yīng)用中已被證明非常經(jīng)濟(jì)實(shí)用。裝備這款發(fā)動(dòng)機(jī)的新帕薩特0-100kM/h加速過程需12.4秒，最大時(shí)速可以達(dá)到190kM/h，每100公里平均油耗7.7升。 1.6升FSI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率85kw： 新帕薩特上裝配的“最小型的”直噴射汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為85kw。裝備在發(fā)動(dòng)機(jī)罩下的這個(gè)迷你小家伙能幫助新帕薩特達(dá)到200km/h的最大時(shí)速，并在11.4秒內(nèi)完成0-100km/h的加速過程，每100公里平均油耗盡7.5升。 最大功率： 85kw/6000rpm 最大扭矩： 155m.n/4000rpm 0-100km/h加速時(shí)間： 6速手動(dòng)：11.4秒 6速Tip-tronic：12.7秒 2.0升FSI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率110kw： 下一個(gè)級(jí)別的依然是一款直噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，這款四缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為110kw，最高時(shí)速可達(dá)213km/h，0-100km/h的加速過程僅需9.4秒，依據(jù)歐盟標(biāo)準(zhǔn)，該款發(fā)動(dòng)機(jī)的總體燃油消耗量為百公里8.2升。 最大功率： 110kw/6000rpm 最大扭矩： 200m.n/3500rpm 0-100km/h加速時(shí)間： 6速手動(dòng)：9.4秒 6速Tip-tronic：10.2秒 2.0升T-FSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率147kw： 大眾公司最強(qiáng)勁的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)就是這款四缸2.0 FSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)了，該發(fā)動(dòng)機(jī)裝配有中冷器，這種裝置曾出現(xiàn)于大眾高爾夫GTI上，熟悉那款車的人應(yīng)該不會(huì)感到陌生。這款排量為1.984L的直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率在轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)可達(dá)到147kw，這使得裝配它的新帕薩特可以在7.7秒的較短時(shí)間內(nèi)完成0-100km/h的加速過程，并達(dá)到236km/h的最大時(shí)速。帕薩特2.0 TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)的平均燃油消耗量僅為8.6升，充分驗(yàn)證了FSI 與渦輪增壓器相互結(jié)合后所帶來的高燃油效率。 2.0 TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比高達(dá)10.3：1，其強(qiáng)大的扭矩（轉(zhuǎn)速范圍在1800-5000轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)能恒定輸出280n.m的最大扭矩）使之成為一款頂級(jí)的驅(qū)動(dòng)裝置。更精確地說，新帕薩特發(fā)動(dòng)機(jī)充分發(fā)揮了直噴技術(shù)的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢，并將這些優(yōu)勢與渦輪增壓器所能提供持續(xù)高扭矩輸出進(jìn)行了完美結(jié)合，結(jié)果則是造就了非凡的扭力曲線、卓越的油門反饋和一流的駕馭享受�？梢哉f幾乎沒有任何跡象可以表明這臺(tái)配備了渦輪增壓器的直噴機(jī)在同排量機(jī)型中有任何弱點(diǎn)。

回答者：wvfh90832016-03-07 00:00