提問者：king1_12013-03-30 00:00
2004年買的車,早上啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)抖,可是抖幾下就好了,到4s店里檢查,4s店里也查不出毛病,請(qǐng)專家?guī)兔Ψ治鱿?
您好： 根據(jù)您的車況和故障現(xiàn)象，建議您去維修店進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)流分析，是否是空氣流量傳感器信號(hào)不良的因素。其次，根據(jù)您的車輛使用時(shí)間，建議對(duì)氣門進(jìn)行積碳檢查，如果節(jié)氣門或發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳過多，及氧傳感器出現(xiàn)故障后造成混合氣比例失調(diào)，會(huì)出現(xiàn)上述現(xiàn)象。
回答者：凌晨壓馬路人2016-03-30 00:00
是怠速的時(shí)候抖還是開的時(shí)候抖，怠速的時(shí)候抖你說電路沒問題那基本就剩油路的噴油嘴那里有問題，或者節(jié)氣門那里有問題。還有 碰到過的就是帕薩特用的是雙質(zhì)量飛輪，那個(gè)飛輪的螺絲斷了也會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)抖的。開的時(shí)候抖那就要涉及到變速
提問者：ss666122015-12-08
帕薩特發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)原因： 汽車抖動(dòng)原因是節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳過多時(shí)，冷啟動(dòng)噴油頭噴出的汽油會(huì)被積碳大量吸收，導(dǎo)致冷啟動(dòng)的混合氣過稀，使得啟動(dòng)困難，這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易
提問者：lj66134482013-04-09
帕薩特B5 2.0L車型裝備2氣門發(fā)機(jī)壓縮比10.3∶1少車主反映才行駛幾千公或者萬公發(fā)機(jī)突現(xiàn)怠速抖呢車輛現(xiàn)怠速抖向盤跟著振別維修員認(rèn)點(diǎn)火系統(tǒng)問題經(jīng)檢測(cè)4點(diǎn)火線圈火花塞均工作且點(diǎn)火能量致僅用超聲波清洗噴油嘴排除故障即使更
提問者：zhentundi722014-10-08
帕薩特B5 2.0L車型裝備的是2氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，壓縮比為10.3∶1。不少車主反映，怎么才行駛了幾千公里或者上萬公里，發(fā)動(dòng)機(jī)就突然出現(xiàn)怠速抖動(dòng)呢？有的車輛出現(xiàn)怠速抖動(dòng)以后，方向盤也跟著振動(dòng)。個(gè)別維修人員認(rèn)為是點(diǎn)火系統(tǒng)有問題
提問者：ai7647585262013-06-01
傳感器都檢查沒有故障的話就看看主氧傳感器吧～
提問者：quixianhua2013-07-01
可能是發(fā)動(dòng)機(jī)壞了
提問者：lelexiaoyao2013-06-01
