提問(wèn)者：righthouse2013-07-03 00:00
我的車(chē)是帕薩特1.8T手自一體，跑了11萬(wàn)公里，渦輪增壓器就壞了，而且還燒機(jī)油，現(xiàn)在剎車(chē)有時(shí)候太硬，剎不住，換了渦輪增壓器后燒機(jī)油現(xiàn)象有所緩解，還是燒，去4S店檢查說(shuō)要大修發(fā)動(dòng)機(jī)，我的車(chē)才跑了11萬(wàn)就要大修發(fā)動(dòng)機(jī)�。�？？請(qǐng)求各位大俠給點(diǎn)意見(jiàn)�。�！謝謝�。�！
一般情況下,車(chē)輛燒機(jī)油是發(fā)動(dòng)機(jī)磨損\氣門(mén)油封泄漏,這兩種情況造成的,但是對(duì)于帶-T-的車(chē),就要多幾種情況了. 1\由于空氣濾清器使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng),造成濾清器堵塞,渦輪進(jìn)口處的真空度變大,而造成渦輪增壓裝置損壞. 2\由于使用方法不當(dāng),渦輪裝置早期損壞,會(huì)出現(xiàn)向排氣管內(nèi)泄漏機(jī)油的情況,此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管出現(xiàn)嚴(yán)重冒藍(lán)煙的狀況,同時(shí)間接影響三元催化器的壽命. 3\汽缸1和4缸磨損嚴(yán)重,造成燒機(jī)油,出現(xiàn)這種情況的原因主要有,真空管路有破損或個(gè)別單向閥有破損,空氣濾清器使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng). 4\曲軸箱通風(fēng)裝置損壞或卡死,造成嚴(yán)重機(jī)油虧損或燒機(jī)油,一般這種情況多出現(xiàn)在公里數(shù)比較多的車(chē)上,至少10萬(wàn)以上,所以您應(yīng)該檢查是否有此問(wèn)題.
回答者：daswf2016-07-03 00:00
原因： 1：前輪負(fù)荷達(dá)全車(chē)的60％以上。 2：前輪的制動(dòng)力由于車(chē)的重心前移，制動(dòng)力占全車(chē)70％以上。摩擦生熱。 3：發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量也使前輪受熱。 4：前輪盤(pán)式制動(dòng)器無(wú)回位彈簧，天生非制動(dòng)狀態(tài)下，也有一定的制
提問(wèn)者：vdifxc2013-04-13
是 我的也是這款車(chē) 過(guò)段時(shí)間會(huì)好轉(zhuǎn)，剛提車(chē)也不是很軟除非原來(lái)開(kāi)的日本車(chē)這在感覺(jué)上會(huì)稍微差1點(diǎn)。日本車(chē)的剎車(chē)更硬1些，沒(méi)有問(wèn)題多開(kāi)就好。
提問(wèn)者：endless晴天2013-11-03
你好！按您說(shuō)的情況我判斷就是：氣沒(méi)排干凈。如果，您動(dòng)了ABS那么就必須要按照ABS放氣流程采用電腦排氣，這是必須的。安全第一。
提問(wèn)者：m527yonfe2013-10-24
是ABS介入的緣故； 當(dāng)車(chē)輛急剎車(chē)或快停住慣性還很大時(shí)剎車(chē)急一些，由于剎車(chē)抱死時(shí)輪胎存在滑動(dòng)、漂移的情況，ABS會(huì)介入（防抱死）以保證還能按照所指的方向控制，而ABS介入時(shí)會(huì)以每秒數(shù)十次的頻率對(duì)剎車(chē)自動(dòng)進(jìn)行“剎、松”
提問(wèn)者：pingyi05802013-03-26
可能沒(méi)剎車(chē)油了，檢查下油管是否漏油，制動(dòng)總泵壞了也有這情況，
提問(wèn)者：A5913300822014-08-20
急剎車(chē)冒煙是有可能的，看多快的速度急剎，100碼左右急剎到停，估計(jì)是會(huì)這樣的。 如果不放心可以讓修理廠檢查下剎車(chē)分泵分泵回位正不正常 車(chē)開(kāi)久了其實(shí)這些東西都懂點(diǎn)的吧。有的路況苛刻的地方，連剎車(chē)片都會(huì)燒掉，呵呵。
提問(wèn)者：ogozlu2013-09-06
