提問者：突Be喃啵One2013-05-29 00:00
你說是換輪轂是吧，，，出與安全考慮不建議（國外說14寸是有道理的，平臺是國外引進的大眾pq24），（國內(nèi)上海大眾改最多把輪胎品牌下降，價格降低），，雖然cross polo 是16寸的。國內(nèi)的改裝水平根本就不好(雖然只是改輪子），一般人認為有個大胎可以用更扁更大的輪胎，既好看 ，又能增加抓地力，的確有這效果，但是還要考慮。。。輪轂的直徑增大了，所配輪胎的胎壁就要變矮。改裝后的車輪直徑（胎壁高度×2+輪轂直徑）應當與原車車輪直徑相同，否則改裝后速度表就會發(fā)生偏差，車輪在跳動中也會與車身產(chǎn)生干涉。 盲目地加大輪轂尺寸也是不可取的。車胎越扁，厚度就越薄，減震性能越差，舒適性方面就要做出一些犧牲。假如為了寬度而把輪胎變得太扁、太薄，如果遇上一些砂石多的路面，輪胎就很容易損壞。一般來講，輪轂尺寸的改變有一個公式，如原車是14寸的輪轂升級16寸時，直徑最大改變范圍不能超過2厘米。（如果不懂一些概念可以自己去參考網(wǎng)上資料，原廠是鋁合金的已經(jīng)不錯了，不用過去挑剔）
回答者：dian9151182016-05-29 00:00
現(xiàn)在的問題是這個車要以什么形式在國內(nèi)上市，進口的一個價，國產(chǎn)的又是另一個價。它與POLO同平臺，很可能會國產(chǎn)，我個人有點不爽。這樣的話，售價應該稍微比POLO高，低配14萬，標配17萬，頂配20萬左右。186的速度，與樂
提問者：58車2013-02-23
我是選擇了POLO1.6AT，嘉年華的4AT讓我直接排除了它。polo的簡配是為了降價，02年4代POLO來的時候售價13-14萬了，那時候的13萬是什么概念啊。嘉年華的賣點在于運動的外形內(nèi)飾和還算不錯的操控，但這兩點與
提問者：tianguagege2013-11-16
POLO是小型車，世嘉是緊湊型，不是一個類型。 POLO是德國小車中的精品，而且上海大眾給這個車用了不少好東西。首先，這個1.4的發(fā)動機是進口的，1.6的發(fā)動機是大眾最新的16氣門發(fā)動機，變速箱也是國內(nèi)這個級別最好的了
提問者：虎賁天下2013-05-20
所謂Cross，就是跨界，在這個喜歡牛仔褲Cross皮鞋的年代里，Cross概念在汽車領域里也成了非常流行的名字。如果一輛車擁有兩輛甚至多輛車的功能，消費者們能不喜歡嗎？于是乎，更多的擁有轎車造型、SUV底盤、MPV空間
提問者：Virgini1234562013-03-04
安全：嘉年華>雪鐵龍C2>標致207>POLO>起亞k2>瑞納（以前的老POLO可以排第一，現(xiàn)在的POLO和原來的老POLO完全不是一個概念） 發(fā)動機有1.4，有1.6的，油耗無法對比，因為路況和每個人的開車習慣都不一
提問者：jordan2342013-03-16
圖為本田飛度外觀 圖為大眾POLO外觀 同為市場上的寵兒，這兩款車之間的爭斗會一直進行下去�！ ∶看卧囓嚩紩泻芏嗟捏w會：在路口熄火，夜間駕車找不到鑰匙孔，關(guān)車窗時夾到手指頭……每件事都會留下痕跡，從而影響到對車的整
提問者：2013-03-20
