提問者：xiaojiajun31802013-11-10 00:00
有可能是發(fā)動(dòng)機(jī)積炭了。需要清洗發(fā)動(dòng)機(jī)，跑長途可靠一些。 如果你不想耽誤時(shí)間，也不想將發(fā)動(dòng)機(jī)拆解的話，可以用美國多路片的清潔型產(chǎn)品在跑長途的過程中悄悄地幫你清洗發(fā)動(dòng)機(jī)。 以上判斷的理由：本田2.0升車的發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比為10.6，本田2.4升車的發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比為10.5，這兩個(gè)車按理都應(yīng)該使用97號油，但出于銷售考慮廠家卻都推薦使用93號油，這是錯(cuò)誤的，必然導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒質(zhì)量發(fā)生問題、汽車油耗升高、發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮。
回答者：1830040745..2016-11-10 00:00
你說的故障是空氣流量計(jì)和氧傳感器加熱器，2個(gè)故障都可以造成故障燈點(diǎn)亮、油耗增加�？梢韵雀鼡Q氧傳感器再試，因?yàn)檫@個(gè)零件比空氣流量計(jì)便宜很多，不成再更換空氣流量計(jì)
提問者：565jbgb732013-08-19
車主您好，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮的原因很多，當(dāng)出現(xiàn)儀表顯示這個(gè)黃色的發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈，說明您的愛車出現(xiàn)問題了，車身有10多個(gè)傳感器，這10多個(gè)傳感器都會(huì)導(dǎo)致故障燈點(diǎn)亮，所以說只有用電腦檢測才能知道是哪里出現(xiàn)問題導(dǎo)致的，所以現(xiàn)在
提問者：sarabe2016-02-19
關(guān)于您說的發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的問題，由于沒有見到現(xiàn)車，只能是幫您分析一下導(dǎo)致這種故障的原因。發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的主要原因就是節(jié)氣門或發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳過多，及氧傳感器出現(xiàn)故障后造成混合氣比例失調(diào)，就容易發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的現(xiàn)象；如果您
提問者：hfghdfgdgffdsf2013-04-16
開點(diǎn)火開關(guān)時(shí)不亮？這個(gè)應(yīng)該是儀表里燈泡燒了，58車
提問者：hzrsxy2015-11-24
你去維修店清除了故障碼只是個(gè)假象，只是當(dāng)時(shí)故障燈不亮，沒找到根本的問題，開不了多久又會(huì)重新亮。A/F傳感器就是氧傳感器，而車子上一般有兩個(gè)氧傳感器，S1一般是指前氧傳感器，主要是想發(fā)動(dòng)機(jī)電腦反饋空燃比信號的，跟油耗也有很
提問者：fjphxx2013-10-09
樓上的你說的到是很詳細(xì)，不過都沒說到點(diǎn)子上，而且你說的這些很專業(yè)東西不是一個(gè)普通司機(jī)能掌握的。 還有你說的那些東西有些已經(jīng)過時(shí)了，比如 化油器，風(fēng)門 等等.........現(xiàn)在的車都是電噴的了已經(jīng)沒有化油器，風(fēng)門，
提問者：cv58832013-04-02
