提問者：dsnfkdsf2013-04-03 00:00
首先要聲明在下反對打砸日車，因為私有·權是不可侵犯的。其次，買什么車是個人支配自己財產(chǎn)的自·由，他人也沒有權利去因為其采購了日車而采取強制的手段對其進行打壓。 但關于日車是否理智消費的問題： 日車作為一大系車型，在世界上暢銷，有其自己的道理。在世界上，日車以其經(jīng)濟、細致、人性化獲得了自己廣大的支持者。 日車首先在售價上就比較便宜，其次在維護保養(yǎng)上也比較省，做工相對美系也更為細膩，很多設計讓客戶覺得很貼心，能抓住客戶的心理。日系的豪華車和跑車性能也不俗，并有自己的風格，這都是值得稱道的。 但國內(nèi)情況有所不同。日車最大的問題就是國產(chǎn)日車在安全上和品質上下降的令人吃驚，而價格上居然比國外賣的還高。日車分幾類：代步類、B級、越野、豪華。豪華車不用說，還是有保證的，比如說北京英菲尼迪撞碎菲亞特的事故可以看出其安全性；越野車也不用說，陸地巡洋艦越野性、適用性，比路虎卡宴什么的好很多。代步車也不錯，像鈴木雨燕，吉姆尼的是不錯的車型。 但是重頭戲來了，日系的B級車讓人不得不懷疑汽車上是否在侮辱國人的智商，什么4檔的車居然還在賣，什么防撞梁沒有或者縮水，什么側門防撞梁工型鋼變成圓空心鋼管。對車來說最重要的有三個因素：性能、安全、經(jīng)濟。要么有其一，要么有其二其三。誰敢說日系B級性能突出？誰開過誰知道，別昧著良心。誰敢說日系安全性好？日系安全性在世界上的確不錯，但國內(nèi)的日系和世界上的日系不是一回事。經(jīng)濟性，就這樣一個車還賣個天價，簡直讓人無語。韓國車為什么罵的人少？其實韓國車和日系差不多，都是要性能沒性能要安全沒安全，但是起碼便宜…… 你要說買日車40W以上的，支持你，因為大部分40W以上級別的日本車的確有保證，你要說買20W這個級別的B級……
回答者：shyunmeiti2016-04-03 00:00
1，多問幾家4S比較一下就會便宜，目前優(yōu)惠在2-2.3萬之間，不同地區(qū)有所不同。 2，雅閣沒有2.0T的，只有2.0和2.4這2種發(fā)動機，都不帶渦輪增壓的。 3，雅閣2.0AT，SE，上牌和保險全做完能上路要20.5
提問者：yuanlaixiaorui2013-08-06
目前，車價下降對消費者來說是一大福音，但也有不少有能力購車的人還不領情，因為他們認為隱性的購車費用還居高不下。眼下，雖說買一輛國產(chǎn)轎車比去年少支出幾千至幾萬元，但牌照費就是一筆本不應該支出的額外的開支。在杭州，私牌費目前
提問者：2013-07-17
車市之星 車市之星是58車公司推出的汽車經(jīng)銷商年度評選活動 評選頻度：每年一次 評選對象：全國汽車經(jīng)銷商 參評對象：車主、行業(yè)專家團隊 評審項目：經(jīng)銷商的經(jīng)營能力、服務質量和用戶滿意度 年度獲獎標識“”
提問者：hrere1718532013-03-12
八代雅閣手動檔 18W +購置稅1.7W +保險 0.5W+養(yǎng)路費等0.3W =20.5W 。還要車船稅、牌照等，估計21W吧。如果是上海市的，那就要24W了
提問者：cmqcb88592013-05-02
只要不是營運車，我國對其他機動車使用年限沒有硬性的規(guī)定，只要通過了年檢，（這樣的車恐怕要半年一檢了）辦保險是沒有問題的。至于你能不能過戶給別人，要看車況如何，是否順利過檢。這個價貴不貴？沒見過不好說，個人不建議買這樣
提問者：wlm7104132013-04-10
不要想了，正常情況下，連最低配不可能，7代雅閣2.4L的都上25萬，才5年，不會有那么傻的車主，除非你碰到了事故車，你花15萬搞2.0L的還有點希望，其實不論是八代雅閣還是七代雅閣，你別看越來越大氣，可都是很輕的車，用2
提問者：2013-06-08
