提問者:Jim_3682013-03-31 00:00
我的車是“上汽通用五菱”出的spark,排量為0.8,發(fā)動機是3缸的(進口件),目前行駛里程為30000公里。在大約10000公里的時候,我加了一段時間的陳油(93#,在鐵桶中儲存的),在15000公里的時候就出現(xiàn)了發(fā)動機間歇性怠速抖動的現(xiàn)象,在售后處用電腦檢測,正常時怠速在960或92
主要檢查各汽缸的工作情況吧,各汽缸的壓力允許有偏差,但不能超出正常偏差范圍!在看汽缸內(nèi)和氣門及燃燒室有沒有積碳!上面的朋友說的對凸輪軸也應(yīng)該作為重點檢查對象,相信通過大家的努力能解決的!兄弟要有信心哦!
回答者:EllaZachar2016-03-31 00:00
對于此種情況建議您拉一下高速行駛,這樣可以改變一下發(fā)動機的工作狀況,因為由于車輛在使用中,不可能刻意去讓發(fā)動機高速運行或者經(jīng)常跑高速路,那么發(fā)動機相對來說,都長期處于低、中轉(zhuǎn)速運行,不可避免的,在發(fā)動機缸體內(nèi)、噴嘴上、氣
提問者:zhuchaoping3072013-04-27
沒有必要換發(fā)動機總成。如果真如4S店所描述的問題,應(yīng)該是第四缸密封不好而影響點火,換缸蓋即可。關(guān)鍵是以后要注意,平時多觀察,盡量在出包前徹底解決這個問題。同時,如何樓主本地有第二家4S店的話,可以換一家去看看。品牌車都是
提問者:58車2013-07-19
電噴發(fā)動機怠速不穩(wěn)可使用節(jié)油怠速馬達(怠速節(jié)油器)來解決。節(jié)油半自動怠速同時 節(jié)油可達5%-15%。是目前D型電噴372、376、462、465、468、471、474、477、479、4G*、4Y、8A、k10 K14
提問者:nj78572013-02-27
怠速不穩(wěn)是發(fā)動機維修中遇到最多的故障。如果診斷思路不正確會延長修理時間、降低工作效率,甚至使車主等待不及而轉(zhuǎn)到另一家汽修廠。本文是筆者在長期實踐中對此故障的摸索和總結(jié),供同行參考。 一、怠速不穩(wěn)的分類 1
提問者:m2Mva2013-03-07
發(fā)動機有個別缸工作不好
提問者:siqi81702013-04-21
一軸軸承的可能性大,因為B5的車很可能已經(jīng)開了10W以上了,變速箱熱車后,軸承間隙會加大的,咬合時就會有響聲。 不太可能是分離軸承,因為分離軸承在不踩離合的時候不轉(zhuǎn)動,怎么會有響聲?如果有問題,也應(yīng)該是踩下后響。 一
提問者:wormf2013-03-09