風(fēng)云2 、夏利N5想從中選一臺(tái)

最佳答案

選風(fēng)云2. 這個(gè)價(jià)位區(qū)間，風(fēng)云2絕對(duì)超級(jí)性價(jià)比。N5主要是對(duì)夏利品牌有感情，或者就是預(yù)算卡在那里了一點(diǎn)就加不了的情況下選擇的。 首先奇瑞做車也很多年了，毛病再多，就它的出貨量，保有量來講，修正這些毛病的幾率最大。而整體配置，這個(gè)價(jià)位區(qū)間，風(fēng)云能把該配的都給你配上了。而N5正好相反，該配的都沒配上。 而內(nèi)飾上，風(fēng)云2做的算不錯(cuò)了，雖然有不少瑕疵的地方，但是絕對(duì)超出這個(gè)價(jià)格區(qū)間的預(yù)期，如果你第一次坐進(jìn)去肯定會(huì)驚訝，這是5W元級(jí)別的車么？！并且是1.5配置的車？！ N5沒有仔細(xì)看過內(nèi)飾，但是我從外面看過。天津一汽的車其實(shí)也不錯(cuò)，但它們一直有個(gè)缺點(diǎn)，就是內(nèi)部的裝配工藝較差，使你總感覺坐在一輛破車?yán)�，而這種破也讓你有了種皮實(shí)的感覺。 外觀其實(shí)各有千秋，N5的外觀實(shí)話說，我覺得挺不錯(cuò)的，雖然保守，但是很符合現(xiàn)在的審美需求，絕對(duì)禁受得住你的審美疲勞。而風(fēng)云2就有點(diǎn)仁者見仁了，主要是屁股的視覺比重和前面有點(diǎn)點(diǎn)不協(xié)調(diào)，但也是超級(jí)的炫……（雖然我不認(rèn)為炫）。正好說一下風(fēng)云2的外觀，因?yàn)槲易罱鼊偺岬娘L(fēng)云2，主要是綜合性價(jià)比提的，還真不是為了外觀，但不可否認(rèn)它的外觀非常吸引眼球。就在我車管所上牌的時(shí)候，排隊(duì)等著，周圍一堆好車，全是大眾啊別克啥的，但是我的奇瑞如果不看標(biāo)，乍一看絕對(duì)不比他們次，而且還有車主直接很有興趣的找我來問多少錢買的（其他好車的車主，有興趣不一定買，但是這種興趣也說明了風(fēng)云2的外觀是絕對(duì)值得肯定的），如果我沒記錯(cuò)，那個(gè)人是排在我后面的，不是買的三菱就是別克……然后車剛停到家里，今天早上上班下樓就看到一個(gè)小區(qū)的鄰居正爬我車窗上看呢，我急著上班，就隨便說了兩句價(jià)格什么的，我想這也是對(duì)外觀的一種肯定，這點(diǎn)N5肯定做不到。 油耗沒啥可說的，N3肯定低，看看車重吧，差200公斤呢，排量也差著呢，這個(gè)如果風(fēng)云2再勝出的話，那天津一汽的集體去自殺好了。 操控性我覺得兩車都沒什么優(yōu)勢(shì)可言，都是偏家轎的風(fēng)格，只能說夠用。但是轉(zhuǎn)彎半徑估計(jì)夏利肯定更小，呵呵。 安全上肯定是風(fēng)云2，更大質(zhì)量的車重帶來的就是4星碰撞的安全性，其實(shí)我到不是太在意安全，因?yàn)槲议_車很小心，開奧拓我也不怕。當(dāng)然人家撞我我就沒轍了，那是天命，天命送你上路，100星碰撞你也得照死。 空間我認(rèn)為可定是風(fēng)云2，夏利N5我看過，在車旁邊站著就會(huì)覺得車有些小，內(nèi)部看著并不帶有優(yōu)勢(shì)，尤其是后座。并且地盤軸距都不高，我絕對(duì)不奢望他后排，并且對(duì)他的空間一定興趣都沒有。如果有真正做里面試過的朋友可以答一下。 風(fēng)云2的空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，但是肯定比N5強(qiáng)，首先車門開啟的角度很舒服，坐進(jìn)去不會(huì)太別扭。后排的空間比樂風(fēng)稍微大一點(diǎn)，但是不多，屬于差不多的級(jí)別，膝蓋不算頂腿，但跟大車比還是局促了一些。但是風(fēng)云2的B柱和前排座椅的靠背位置設(shè)計(jì)的我認(rèn)為不錯(cuò)，因?yàn)橛行┸嚨腂柱會(huì)比前排座椅靠后，這樣后排上下車的時(shí)候，腳總是容易被B柱絆到，很不舒服，老寶萊是出了名的典型，后排上下車都會(huì)被門卡住。風(fēng)云2著點(diǎn)就好很多，自當(dāng)你不是特別胖的行動(dòng)不便，上下車都不會(huì)絆倒，門的開啟角度也很大，這點(diǎn)小地方我比較滿意。 好了，說了這么多，我的答案是如果不是卡在錢上，風(fēng)云2肯定比夏利N5強(qiáng)。我也剛剛成為了風(fēng)2的車主，以前是開夏利的。還有就是夏利別買三缸的，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)非常厲害，對(duì)比4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，風(fēng)云2的發(fā)動(dòng)機(jī)車內(nèi)非常平穩(wěn)，怠速的時(shí)候你摸中控臺(tái)，基本上感覺不到車到底有沒有啟動(dòng)。 順便說一下風(fēng)2 的缺點(diǎn)：頂腿的問題確實(shí)存在，不過并不像網(wǎng)上炒作的那么夸張，主要是腿短和喜歡離中控臺(tái)特別近駕車的車主會(huì)有，因?yàn)橥榷痰娜撕妥�椅靠前的人，駕駛的時(shí)候腿部彎曲更大，膝蓋就會(huì)頂?shù)街锌嘏_(tái)上，如果腿長，或不太喜歡作為太近的車主駕駛，應(yīng)該不會(huì)有那種感覺。 A柱確實(shí)擋視線，路口轉(zhuǎn)彎的時(shí)候小心一點(diǎn)吧，這個(gè)沒轍。 駕駛的時(shí)候看不到車鼻子，因?yàn)槲乙郧笆情_夏利的，也開過別的很多車，也試駕過別的，基恩上都能看到點(diǎn)鼻子。風(fēng)2前方的鼻子，你駕駛的時(shí)候基本上根本看不見，也就是說，如果不是特熟悉的情況下，你要是在巷子里擁擠的穿梭的時(shí)候，左前方和右前方到底離著有多遠(yuǎn)，確實(shí)很沒底…… 后屁股太高，造成你倒車的時(shí)候無法更大限度的看到后面的路況，不過我已經(jīng)決定裝個(gè)倒車?yán)走_(dá)了，我買的進(jìn)取型，沒倒車?yán)走_(dá)…… 夏利N5沒有駕駛過。風(fēng)2駕駛起來右門的反饋有點(diǎn)太輕了，也就是說加油的力度不太好掌握，再加上車內(nèi)靜音做的還算不錯(cuò)，所以有的時(shí)候油離配合不太好掌握，由于車內(nèi)抖動(dòng)也做的不錯(cuò)，所以離合器接合點(diǎn)也有點(diǎn)模糊，使得你剛剛駕駛的時(shí)候確實(shí)非常的愛熄火，不過這也反映出了它的其他兩個(gè)優(yōu)點(diǎn)，車不抖，安靜（都是相對(duì)的）。 還有風(fēng)2確實(shí)有點(diǎn)肉，可能我自己的車，也比較在意油耗，不喜歡深踩右門。普通駕駛的情況下確實(shí)感覺加速的時(shí)候有點(diǎn)肉，深踩沒試過，不過估計(jì)也不會(huì)有爆發(fā)出來的動(dòng)力，慢慢加速。 還有關(guān)于異響，我想如果是正常因?yàn)檠b配工藝造成的異響，這個(gè)價(jià)位區(qū)間，肯定是很正常的。都是塑料和生鐵，冬天一冬，夏天再一曬，你說不響都難。不過我只能說，風(fēng)2的異響絕對(duì)不會(huì)高于N5，從內(nèi)飾塑料件上看就能知道了。 風(fēng)2是我剛買的，我也是綜合了幾乎所有的車客觀的評(píng)價(jià)后決定買的風(fēng)2，我?guī)缀蹩戳怂��?W到7W的車，綜合性價(jià)比，油耗保養(yǎng)費(fèi)用舒適，駕駛的舒適程度，價(jià)格，外觀等等。而且去了多家4S店比較�，F(xiàn)在能跟奇瑞這種質(zhì)量和價(jià)格抗衡的確實(shí)不多（當(dāng)然我不是說品牌上的，大眾那種鐵打不動(dòng)玩命購買的情況和奇瑞沒可比性）。其實(shí)比這個(gè)價(jià)格貴點(diǎn)的長城的車也不錯(cuò)，但是長城的車保有量低，售后解決問題的能力有限，研發(fā)技術(shù)也不如奇瑞，并且從一些營銷的角度看，長城這個(gè)品牌現(xiàn)在有點(diǎn)……怎么說呢，不踏實(shí)，我還是PASS掉了。 就風(fēng)云2和夏利N5的對(duì)比，一定是風(fēng)云2更好。夏利N5已經(jīng)徹底沒有當(dāng)年夏利的國民感覺了，它實(shí)在難以滿足人們對(duì)車的基本需求了，他都比不過自己的兄弟威志V2，與V2相比都不行，車實(shí)在太缺乏亮點(diǎn)了。只有三缸的低端款在價(jià)格和外形上主要和老QQ和F0等去爭搶一下低端市場(chǎng)罷了。 純手打……希望對(duì)你有幫助。

回答者：Nqjy8882016-07-29 00:00