提問者: ilaf753sh 2016-05-12 00:00
因為他在車輪中心點處,不是和車輪連在一起,而是和整個汽車的輪軸連在一起。并且將下部分,加重了,以確定雙R一直是正的位置. 具體的原理就是采用了雙滾軸技術(shù),內(nèi)外分置兩個滾軸,車輪轉(zhuǎn)動時只有內(nèi)軸轉(zhuǎn)動所以車標一直是不動的.
回答者:wgrefvsdv2016-05-13 00:00
這問題很簡單,那塊標志和輪轂是兩個部分組裝的,標致重心在下面,自然就一直保持不動了
提問者: qjj624 2013-04-22
不倒翁你知道吧?勞斯萊斯輪轂中間 R 的那一部分相對于整個輪轂是處于懸浮狀態(tài) 所以不受輪圈的轉(zhuǎn)動而轉(zhuǎn)動 但是由于慣性 他還是會動 此時在內(nèi)部加上配重 使得重心處于最低點 那么在輪圈轉(zhuǎn)動時 中間就不會跟著動了 所以你看
提問者:Wo199308112013-07-06
因為他的車輪中心點處,不是和車輪連在一起,而是和整個汽車的輪軸連在一起。并且將下部分,加重了,以確定雙R一直是正的位置. 建議你去找找相關(guān)雜志,我以前就是在一個58車上看到的,具體的原理大概就是采用了雙滾軸技術(shù),內(nèi)外
提問者: cydemon 2013-04-04
這是勞斯萊斯獨特的設(shè)計,里面的雙R標志不合輪胎同步轉(zhuǎn)動,而是獨立的。為的是讓雙R標志一直處于直立。
提問者: p122599708 2013-03-30
1910年前的勞斯萊斯10HP,30HP等車型是沒有采用哪個天使的,sliver ghost 1911年之前的一些車型,也沒采用哪個天使車標。,這個天使標是一個叫查爾斯·賽克斯的人制作的,勞斯萊斯是1911年正式使用這個
提問者: xefvz1195 2013-08-20
軸承
提問者: gesber 2014-08-19